ການສົ່ງອອກຫມໍ້ໄຟ Lithium— ຈຸດ​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ລະ​ບຽບ​ການ​ພາ​ສີ​,
ການສົ່ງອອກຫມໍ້ໄຟ Lithium,

▍ ໂຄງການການລົງທະບຽນພາກບັງຄັບ (CRS)

ກະຊວງ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ ​ແລະ ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວສານ ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍElectronics & Information Technology Goods-Requirement for Compulsory Registration Order I- ແຈ້ງ​ການ​ໃນ​ວັນ​ທີ 7^thເດືອນ​ກັນ​ຍາ​ປີ 2012 ແລະ​ມີ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ໃນ​ວັນ​ທີ 3^rdເດືອນຕຸລາ, 2013. ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າອີເລັກໂທຣນິກ & ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານສໍາລັບການລົງທະບຽນພາກບັງຄັບ, ສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າການຢັ້ງຢືນ BIS, ຕົວຈິງແລ້ວເອີ້ນວ່າການລົງທະບຽນ / ການຢັ້ງຢືນ CRS.ຜະລິດຕະພັນອີເລັກໂທຣນິກທັງໝົດຢູ່ໃນລາຍການຜະລິດຕະພັນການລົງທະບຽນບັງຄັບທີ່ນໍາເຂົ້າໄປອິນເດຍ ຫຼືຂາຍໃນຕະຫຼາດອິນເດຍຕ້ອງລົງທະບຽນຢູ່ໃນສໍານັກງານມາດຕະຖານອິນເດຍ (BIS).ໃນເດືອນພະຈິກ 2014, 15 ປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນບັງຄັບໄດ້ລົງທະບຽນ.ປະເພດໃຫມ່ປະກອບມີ: ໂທລະສັບມືຖື, ຫມໍ້ໄຟ, ທະນາຄານພະລັງງານ, ເຄື່ອງສະຫນອງພະລັງງານ, ໄຟ LED ແລະສະຖານີການຂາຍ, ແລະອື່ນໆ.

▍ BIS ມາດຕະຖານການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ

ເຊລ/ແບດເຕີຣີຂອງລະບົບ Nickel: IS 16046 (Part 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

ເຊລ/ແບັດເຕີຣີຂອງລະບົບ Lithium: IS 16046 (Part 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

ຕາລາງຫຼຽນ / ຫມໍ້ໄຟແມ່ນລວມຢູ່ໃນ CRS.

▍ ເປັນຫຍັງ MCM?

● ພວກເຮົາໄດ້ສຸມໃສ່ການຢັ້ງຢືນຂອງອິນເດຍເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 5 ປີ ແລະໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ຮັບຈົດໝາຍ BIS ແບດເຕີລີ່ໂຕທຳອິດຂອງໂລກ.ແລະພວກເຮົາມີປະສົບການປະຕິບັດແລະການສະສົມຊັບພະຍາກອນທີ່ແຂງຢູ່ໃນພາກສະຫນາມການຢັ້ງຢືນ BIS.

● ອະດີດເຈົ້າຫນ້າທີ່ອາວຸໂສຂອງສໍານັກງານມາດຕະຖານອິນເດຍ (BIS) ຖືກຈ້າງເປັນທີ່ປຶກສາດ້ານການຢັ້ງຢືນ, ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງກໍລະນີແລະເອົາຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຍົກເລີກການລົງທະບຽນ.

● ພ້ອມກັບທັກສະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສົມບູນແບບໃນການຢັ້ງຢືນ, ພວກເຮົາປະສົມປະສານຊັບພະຍາກອນພື້ນເມືອງໃນປະເທດອິນເດຍ.MCM ຮັກສາການສື່ສານທີ່ດີກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ BIS ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າມີຂໍ້ມູນ ແລະການບໍລິການການຢັ້ງຢືນທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ, ເປັນມືອາຊີບ ແລະ ມີອຳນາດທີ່ສຸດ.

●ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການບໍລິສັດຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆແລະໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ດີໃນພາກສະຫນາມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລູກຄ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.

ແບດເຕີລີ່ lithium ຖືກຈັດປະເພດເປັນສິນຄ້າອັນຕະລາຍບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ຖືກຈັດປະເພດເປັນສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.
ອີງຕາມກົດລະບຽບສາກົນເຊັ່ນ: ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ (TDG), ລະຫັດສິນຄ້າອັນຕະລາຍທາງທະເລສາກົນ (IMDG Code), ແລະຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພຂອງສິນຄ້າອັນຕະລາຍໂດຍທາງອາກາດທີ່ຈັດພີມມາໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ ( ICAO), ຫມໍ້ໄຟ lithium ຕົກຢູ່ໃນປະເພດ 9: ສານອັນຕະລາຍອື່ນໆແລະບົດຄວາມ, ລວມທັງສານອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ແບດເຕີຣີ່ lithium ມີ 3 ປະເພດໃຫຍ່ທີ່ມີ 5 ຕົວເລກຂອງສະຫະປະຊາຊາດຖືກຈັດປະເພດໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການການດໍາເນີນງານແລະວິທີການຂົນສົ່ງ:
ແບດເຕີລີ່ lithium ແບບສະແຕນດາໂລນ: ສາມາດແບ່ງອອກເປັນແບດເຕີລີ່ໂລຫະ lithium ແລະແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ກົງກັບຕົວເລກຂອງສະຫະປະຊາຊາດ UN3090 ແລະ UN3480, ຕາມລໍາດັບ.
 ແບດເຕີຣີ Lithium ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນ: ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພວກມັນຖືກຈັດປະເພດເປັນແບດເຕີຣີ້ໂລຫະ lithium ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ກົງກັບຕົວເລກຂອງສະຫະປະຊາຊາດ UN3091 ແລະ UN3481, ຕາມລໍາດັບ.
ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ຫຼືອຸປະກອນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງ: ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລົດໄຟຟ້າ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ, scooter ໄຟຟ້າ, ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ, ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບ UN ເລກ UN3171.
ຫມໍ້ໄຟ lithium ຕ້ອງການການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າອັນຕະລາຍບໍ?
ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງ TDG, ຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ຕ້ອງການການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າອັນຕະລາຍປະກອບມີ:
 ແບດເຕີລີ່ໂລຫະ Lithium ຫຼື ແບດເຕີຣີ້ໂລຫະປະສົມ lithium ທີ່ມີເນື້ອໃນ lithium ຫຼາຍກ່ວາ 1g.
ແບັດ Lithium metal ຫຼື lithium alloy packs ທີ່ມີເນື້ອໃນ lithium ທັງຫມົດເກີນ 2g.
 ແບດເຕີລີ່ Lithium-ion ທີ່ມີຄວາມຈຸເກີນ 20 Wh, ແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ມີຄວາມຈຸເກີນ 100 Wh.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າອັນຕະລາຍຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຊີ້ບອກການຈັດອັນດັບວັດຊົ່ວໂມງຢູ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ນອກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງສະແດງເຄື່ອງຫມາຍຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ສອດຄ່ອງ, ເຊິ່ງປະກອບມີເສັ້ນຂີດສີແດງແລະສັນຍາລັກສີດໍາທີ່ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະຈຸລັງ.
ຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງຫມໍ້ໄຟ lithium ແມ່ນຫຍັງ?
ກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງແບດເຕີຣີລີທຽມທີ່ມີເລກສະຫະປະຊາຊາດ UN3480, UN3481, UN3090, ແລະ UN3091, ພວກເຂົາຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບຫຼາຍໆຄັ້ງຕາມຫົວຂໍ້ຍ່ອຍ 38.3 ຂອງພາກທີ 3 ຂອງຄໍາແນະນໍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ - ຄູ່ມືການທົດສອບແລະເງື່ອນໄຂ. .ການທົດສອບປະກອບມີ: ການຈໍາລອງລະດັບຄວາມສູງ, ການທົດສອບຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນ (ອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ), ການສັ່ນສະເທືອນ, ຊ໊ອກ, ວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກຢູ່ທີ່ 55 ℃, ຜົນກະທົບ, crush, overcharge, ແລະບັງຄັບໃຫ້ໄຫຼອອກ.ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium.