ການສົ່ງອອກແບດເຕີຣີ Lithium — ຈຸດສໍາຄັນຂອງລະບຽບການພາສີ
ການສົ່ງອອກແບດເຕີຣີ Lithium — ຈຸດສໍາຄັນຂອງກົດລະບຽບພາສີ,
ຫມໍ້ໄຟ lithium,
▍ ການຢັ້ງຢືນ MIC ຫວຽດນາມ
Circular 42/2016/TT-BTTTT ກໍານົດວ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂທລະສັບມືຖື, ແທັບເລັດແລະໂນ໊ດບຸ໊ກແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກໄປຫວຽດນາມ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາຖືກຮັບຮອງ DoC ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 1,2016.DoC ຍັງຈະຖືກກໍານົດໃຫ້ສະຫນອງໃນເວລາທີ່ສະຫມັກຂໍເອົາການອະນຸມັດປະເພດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ (ໂທລະສັບມືຖື, ແທັບເລັດແລະໂນ໊ດບຸ໊ກ).
MIC ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການໃຫມ່ 04/2018/TT-BTTTT ໃນເດືອນພຶດສະພາ, 2018 ເຊິ່ງກໍານົດວ່າບໍ່ມີບົດລາຍງານ IEC 62133: 2012 ເພີ່ມເຕີມທີ່ອອກໂດຍຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຕ່າງປະເທດແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນເດືອນກໍລະກົດ 1, 2018. ການທົດສອບໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຂະນະທີ່ສະຫມັກຂໍໃບຢັ້ງຢືນ ADoC.
▍ ມາດຕະຖານການທົດສອບ
QCVN101:2016/BTT (ອ້າງອີງເຖິງ IEC 62133:2012)
▍ PQIR
ລັດຖະບານຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກດຳລັດສະບັບເລກທີ 74/2018/ND-CP ສະບັບວັນທີ 15 ພຶດສະພາ 2018 ເພື່ອກຳນົດວ່າ ສິນຄ້າ 2 ປະເພດທີ່ນໍາເຂົ້າມາຫວຽດນາມ ແມ່ນຂຶ້ນກັບໃບສະໝັກ PQIR (ທະບຽນກວດກາຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ) ເມື່ອນໍາເຂົ້າມາຫວຽດນາມ.
ອີງຕາມກົດໝາຍສະບັບນີ້, ກະຊວງຖະແຫຼງຂ່າວ ແລະ ສື່ສານ ຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກເອກະສານທາງການ 2305/BTTTT-CVT ໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2018, ໄດ້ກຳນົດວ່າບັນດາຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງຕົນ (ລວມທັງແບັດເຕີຣີ) ຕ້ອງນຳເຂົ້າ PQIR. ເຂົ້າຫວຽດນາມ.SDoC ຈະຖືກສົ່ງເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂະບວນການເກັບພາສີ.ວັນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການຂອງລະບຽບການສະບັບນີ້ແມ່ນວັນທີ 10 ສິງຫາ 2018. PQIR ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບການນຳເຂົ້າດຽວເຂົ້າຫວຽດນາມ, ນັ້ນແມ່ນທຸກຄັ້ງທີ່ຜູ້ນຳເຂົ້ານຳເຂົ້າສິນຄ້າຕ້ອງຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍ PQIR (batch inspection) + SDoC.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ຈະນໍາເຂົ້າສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີ SDOC, VNTA ຈະກວດສອບ PQIR ຊົ່ວຄາວແລະສ້າງຄວາມສະດວກໃນການເກັບພາສີ.ແຕ່ຜູ້ນຳເຂົ້າຕ້ອງສົ່ງ SDoC ໃຫ້ VNTA ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຂະບວນການເກັບກູ້ພາສີທັງໝົດພາຍໃນ 15 ວັນເຮັດວຽກພາຍຫຼັງການເກັບພາສີ.(VNTA ຈະບໍ່ອອກ ADOC ສະບັບກ່ອນໜ້າ ເຊິ່ງໃຊ້ໄດ້ກັບຜູ້ຜະລິດທ້ອງຖິ່ນຂອງຫວຽດນາມ ເທົ່ານັ້ນ)
▍ ເປັນຫຍັງ MCM?
● ຜູ້ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດ
● ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງຫ້ອງທົດລອງການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ Quacert
ດັ່ງນັ້ນ MCM ຈຶ່ງກາຍເປັນຕົວແທນແຕ່ພຽງຜູ້ດຽວຂອງຫ້ອງທົດລອງນີ້ໃນຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ຮົງກົງ, ມາກາວ ແລະໄຕ້ຫວັນ.
● ການບໍລິການຕົວແທນທີ່ຢຸດດຽວ
MCM, ເປັນອົງການຫນຶ່ງຈຸດດຽວທີ່ເຫມາະສົມ, ສະຫນອງການທົດສອບ, ການຢັ້ງຢືນແລະການບໍລິການຕົວແທນສໍາລັບລູກຄ້າ.
ແມ່ນຫມໍ້ໄຟ lithiumຈັດເປັນສິນຄ້າອັນຕະລາຍບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ,ຫມໍ້ໄຟ lithiumຖືກຈັດປະເພດເປັນສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.
ອີງຕາມກົດລະບຽບສາກົນເຊັ່ນ: ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ (TDG), ລະຫັດສິນຄ້າອັນຕະລາຍທາງທະເລສາກົນ (IMDG Code), ແລະຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພຂອງສິນຄ້າອັນຕະລາຍໂດຍທາງອາກາດທີ່ຈັດພີມມາໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ ( ICAO), ຫມໍ້ໄຟ lithium ຕົກຢູ່ໃນປະເພດ 9: ສານອັນຕະລາຍອື່ນໆແລະບົດຄວາມ, ລວມທັງສານອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ແບດເຕີຣີ່ lithium ມີ 3 ປະເພດໃຫຍ່ທີ່ມີ 5 ຕົວເລກຂອງສະຫະປະຊາຊາດຖືກຈັດປະເພດໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການການດໍາເນີນງານແລະວິທີການຂົນສົ່ງ:
ແບດເຕີລີ່ lithium ແບບສະແຕນດາໂລນ: ສາມາດແບ່ງອອກເປັນແບດເຕີລີ່ໂລຫະ lithium ແລະແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ກົງກັບຕົວເລກຂອງສະຫະປະຊາຊາດ UN3090 ແລະ UN3480, ຕາມລໍາດັບ.
ແບດເຕີຣີ Lithium ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນ: ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພວກມັນຖືກຈັດປະເພດເປັນແບດເຕີຣີ້ໂລຫະ lithium ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ກົງກັບຕົວເລກຂອງສະຫະປະຊາຊາດ UN3091 ແລະ UN3481, ຕາມລໍາດັບ.
ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ Lithium ຫຼືອຸປະກອນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງ: ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລົດໄຟຟ້າ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ, ກົງກັບ UN ເລກ UN3171.
ຫມໍ້ໄຟ lithium ຕ້ອງການການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າອັນຕະລາຍບໍ?
ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງ TDG, ຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ຕ້ອງການການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າອັນຕະລາຍປະກອບມີ:
ແບດເຕີລີ່ໂລຫະ Lithium ຫຼື ແບດເຕີຣີ້ໂລຫະປະສົມ lithium ທີ່ມີເນື້ອໃນ lithium ຫຼາຍກ່ວາ 1g.
ແບັດ Lithium metal ຫຼື lithium alloy packs ທີ່ມີເນື້ອໃນ lithium ທັງຫມົດເກີນ 2g.
ແບດເຕີລີ່ Lithium-ion ທີ່ມີຄວາມຈຸເກີນ 20 Wh, ແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ມີຄວາມຈຸເກີນ 100 Wh.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າອັນຕະລາຍຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຊີ້ບອກການຈັດອັນດັບວັດຊົ່ວໂມງຢູ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ນອກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງສະແດງເຄື່ອງຫມາຍຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ສອດຄ່ອງ, ເຊິ່ງປະກອບມີເສັ້ນຂີດສີແດງແລະສັນຍາລັກສີດໍາທີ່ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະຈຸລັງ.
