ການຢັ້ງຢືນ VR: ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະຫມໍ້ໄຟລົດຈັກໄຟຟ້າໃນຫວຽດນາມ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:


ຄໍາແນະນໍາໂຄງການ

ການຢັ້ງຢືນ VR: ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ຫມໍ້ໄຟລົດຈັກໄຟຟ້າໃນຫວຽດນາມ,
ການຢັ້ງຢືນ VR,

▍ການຢັ້ງຢືນ CTIA ແມ່ນຫຍັງ?

CTIA, ຕົວຫຍໍ້ຂອງສະມາຄົມໂທລະຄົມມະນາຄົມແລະອິນເຕີເນັດ, ແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງພົນລະເມືອງທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1984 ເພື່ອຈຸດປະສົງຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ໃຊ້.CTIA ປະກອບດ້ວຍຜູ້ປະຕິບັດການທັງຫມົດສະຫະລັດແລະຜູ້ຜະລິດຈາກການບໍລິການວິທະຍຸມືຖື, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິການຂໍ້ມູນໄຮ້ສາຍແລະຜະລິດຕະພັນ.ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ FCC (ຄະນະກໍາມະການສື່ສານຂອງລັດຖະບານກາງ) ແລະກອງປະຊຸມໃຫຍ່, CTIA ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແລະຫນ້າທີ່ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດໍາເນີນການໂດຍລັດຖະບານ.ໃນປີ 1991, CTIA ໄດ້ສ້າງລະບົບການປະເມີນຜົນ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີອະຄະຕິ, ເປັນເອກະລາດ ແລະ ເປັນສູນກາງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາໄຮ້ສາຍ.ພາຍໃຕ້ລະບົບ, ຜະລິດຕະພັນໄຮ້ສາຍທັງຫມົດໃນຊັ້ນຜູ້ບໍລິໂພກຈະດໍາເນີນການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍ CTIA ແລະຕີຊັ້ນວາງຂອງຮ້ານຂອງຕະຫຼາດການສື່ສານອາເມລິກາເຫນືອ.

CATL (ຫ້ອງ​ທົດ​ສອບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ CTIA​) ເປັນ​ຕົວ​ແທນ​ໃຫ້​ຫ້ອງ​ທົດ​ລອງ​ຮັບ​ຮອງ​ໂດຍ CTIA ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​.ບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກມາຈາກ CATL ຈະຖືກອະນຸມັດໂດຍ CTIA.ໃນຂະນະທີ່ບົດລາຍງານການທົດສອບອື່ນໆແລະຜົນໄດ້ຮັບຈາກທີ່ບໍ່ແມ່ນ CATL ຈະບໍ່ຖືກຮັບຮູ້ຫຼືບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງ CTIA.CATL ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ CTIA ແຕກຕ່າງກັນໃນອຸດສາຫະກໍາແລະການຢັ້ງຢືນ.ມີພຽງແຕ່ CATL ທີ່ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມຫມໍ້ໄຟແລະການກວດສອບທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງການຢັ້ງຢືນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມ IEEE1725.

▍ CTIA ມາດຕະຖານການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ

a) ຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟປະຕິບັດຕາມ IEEE1725— ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຈຸລັງດຽວຫຼືຫຼາຍຈຸລັງເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານ;

b) ຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟປະຕິບັດຕາມ IEEE1625— ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຈຸລັງຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານຫຼືທັງສອງຂະຫນານແລະຊຸດ;

ຄໍາແນະນໍາທີ່ອົບອຸ່ນ: ເລືອກມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນຂ້າງເທິງໃຫ້ເຫມາະສົມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ໃນໂທລະສັບມືຖືແລະຄອມພິວເຕີ.ຢ່າໃຊ້ IEE1725 ໃນທາງຜິດສໍາລັບແບດເຕີຣີໃນໂທລະສັບມືຖືຫຼື IEEE1625 ສໍາລັບແບດເຕີຣີໃນຄອມພິວເຕີ.

▍ ເປັນຫຍັງ MCM?

ເທັກໂນໂລຢີແຂງ:ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, MCM ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມແບດເຕີຣີທີ່ຈັດຂຶ້ນໂດຍ CTIA ໃນສະຫະລັດປະຈໍາປີ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫລ້າສຸດແລະເຂົ້າໃຈແນວໂນ້ມນະໂຍບາຍໃຫມ່ກ່ຽວກັບ CTIA ໃນວິທີທີ່ໄວ, ຖືກຕ້ອງແລະການເຄື່ອນໄຫວ.

ຄຸນສົມບັດ:MCM ແມ່ນ CATL ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ CTIA ແລະມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະປະຕິບັດຂະບວນການທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢັ້ງຢືນລວມທັງການທົດສອບ, ການກວດສອບໂຮງງານແລະການອັບໂຫລດບົດລາຍງານ.

ວັນທີ 21 ກໍລະກົດ 2005, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ (MOT) ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 34/2005/QS-BGTVT ກ່ຽວກັບລະບຽບການອະນຸມັດປະເພດລົດຍົນທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ຫວຽດນາມ, ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 35/2005/QS. - BGTVT ກ່ຽວ​ກັບ​ລະ​ບຽບ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກວດ​ກາ​ລົດ​ຈັກ​ທີ່​ນໍາ​ເຂົ້າ​.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນວັນທີ 21 ພະຈິກ 2007, MOT ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 57/2007/QS-BGTVT ກ່ຽວກັບລະບຽບການກວດກາລົດຈັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ນຳເຂົ້າ, ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 58/2007/QS-BGTVT ວ່າດ້ວຍລະບຽບການອະນຸມັດປະເພດລົດຈັກ ແລະ ມໍເຕີ້. ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ ຫວຽດນາມ.
ຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ 2018, ທະບຽນຫວຽດນາມໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ມີການຢັ້ງຢືນ VR ສໍາລັບອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ຫຼັງການຂາຍ.ຜະລິດຕະພັນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຢັ້ງຢືນບັງຄັບປະກອບມີ ໝວກກັນກະທົບ, ແກ້ວນິລະໄພ, ໝວກ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ຢາງລົດ, ໄຟໜ້າ, ຖັງນໍ້າມັນ, ໝໍ້ໄຟ, ວັດສະດຸພາຍໃນ, ຕູ້ແຮງດັນ, ໝໍ້ໄຟ, ແລະ ອື່ນໆ ໃນວັນທີ 11 ພະຈິກ 2019, MOT ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 45/ນຍ. 2019/TT-BGTVT, ລາຍຊື່ແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວ, ແບດເຕີຣີ້ nickel-metal hydride, ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນລາຍການບັງຄັບ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ