ການຢັ້ງຢືນ VR: ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ຫມໍ້ໄຟລົດຈັກໄຟຟ້າໃນຫວຽດນາມ,
ການຢັ້ງຢືນ VR,
CTIA, ຕົວຫຍໍ້ຂອງສະມາຄົມໂທລະຄົມມະນາຄົມແລະອິນເຕີເນັດ, ແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງພົນລະເມືອງທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1984 ເພື່ອຈຸດປະສົງຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ໃຊ້. CTIA ປະກອບດ້ວຍຜູ້ປະຕິບັດການທັງຫມົດສະຫະລັດແລະຜູ້ຜະລິດຈາກການບໍລິການວິທະຍຸມືຖື, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິການຂໍ້ມູນໄຮ້ສາຍແລະຜະລິດຕະພັນ. ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ FCC (ຄະນະກໍາມະການສື່ສານຂອງລັດຖະບານກາງ) ແລະກອງປະຊຸມໃຫຍ່, CTIA ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແລະຫນ້າທີ່ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດໍາເນີນການໂດຍລັດຖະບານ. ໃນປີ 1991, CTIA ໄດ້ສ້າງລະບົບການປະເມີນຜົນ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີອະຄະຕິ, ເປັນເອກະລາດ ແລະ ເປັນສູນກາງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາໄຮ້ສາຍ. ພາຍໃຕ້ລະບົບ, ຜະລິດຕະພັນໄຮ້ສາຍທັງຫມົດໃນຊັ້ນຜູ້ບໍລິໂພກຈະດໍາເນີນການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍ CTIA ແລະຕີຊັ້ນວາງຂອງຮ້ານຂອງຕະຫຼາດການສື່ສານອາເມລິກາເຫນືອ.
CATL (ຫ້ອງທົດສອບການອະນຸຍາດ CTIA) ເປັນຕົວແທນຫ້ອງທົດລອງຮັບຮອງໂດຍ CTIA ສໍາລັບການທົດສອບແລະການທົບທວນຄືນ. ບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກມາຈາກ CATL ຈະຖືກອະນຸມັດໂດຍ CTIA. ໃນຂະນະທີ່ບົດລາຍງານການທົດສອບອື່ນໆແລະຜົນໄດ້ຮັບຈາກທີ່ບໍ່ແມ່ນ CATL ຈະບໍ່ຖືກຮັບຮູ້ຫຼືບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງ CTIA. CATL ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ CTIA ແຕກຕ່າງກັນໃນອຸດສາຫະກໍາແລະການຢັ້ງຢືນ. ມີພຽງແຕ່ CATL ທີ່ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມຫມໍ້ໄຟແລະການກວດສອບທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງການຢັ້ງຢືນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມ IEEE1725.
a) ຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟປະຕິບັດຕາມ IEEE1725— ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຈຸລັງດຽວຫຼືຫຼາຍຈຸລັງເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານ;
b) ຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟປະຕິບັດຕາມ IEEE1625— ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຈຸລັງຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານຫຼືທັງສອງຂະຫນານແລະຊຸດ;
ຄໍາແນະນໍາທີ່ອົບອຸ່ນ: ເລືອກມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນຂ້າງເທິງໃຫ້ເຫມາະສົມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ໃນໂທລະສັບມືຖືແລະຄອມພິວເຕີ. ຢ່າໃຊ້ IEE1725 ໃນທາງຜິດສໍາລັບແບດເຕີຣີໃນໂທລະສັບມືຖືຫຼື IEEE1625 ສໍາລັບແບດເຕີຣີໃນຄອມພິວເຕີ.
●ເທັກໂນໂລຢີແຂງ:ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, MCM ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມແບດເຕີຣີທີ່ຈັດຂຶ້ນໂດຍ CTIA ໃນສະຫະລັດປະຈໍາປີ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫລ້າສຸດແລະເຂົ້າໃຈແນວໂນ້ມນະໂຍບາຍໃຫມ່ກ່ຽວກັບ CTIA ໃນວິທີທີ່ໄວ, ຖືກຕ້ອງແລະການເຄື່ອນໄຫວ.
●ຄຸນສົມບັດ:MCM ແມ່ນ CATL ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ CTIA ແລະມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະປະຕິບັດຂະບວນການທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢັ້ງຢືນລວມທັງການທົດສອບ, ການກວດສອບໂຮງງານແລະການອັບໂຫລດບົດລາຍງານ.
ວັນທີ 21 ກໍລະກົດ 2005, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ (MOT) ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 34/2005/QS-BGTVT ກ່ຽວກັບລະບຽບການອະນຸມັດປະເພດລົດຍົນທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ຫວຽດນາມ, ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 35/2005/QS. - BGTVT ກ່ຽວກັບລະບຽບການສໍາລັບການກວດກາລົດຈັກທີ່ນໍາເຂົ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວັນທີ 21 ພະຈິກ 2007, MOT ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 57/2007/QS-BGTVT ກ່ຽວກັບລະບຽບການກວດກາລົດຈັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ນຳເຂົ້າ, ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 58/2007/QS-BGTVT ວ່າດ້ວຍລະບຽບການອະນຸມັດປະເພດລົດຈັກ ແລະ ມໍເຕີ້. ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ ຫວຽດນາມ.
ຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ 2018, ທະບຽນຫວຽດນາມໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ມີການຢັ້ງຢືນ VR ສໍາລັບອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ຫຼັງການຂາຍ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຢັ້ງຢືນບັງຄັບປະກອບມີ ໝວກກັນກະທົບ, ແກ້ວນິລະໄພ, ກະຈົກ, ກະຈົກ, ກະຈົກ, ຢາງລົດ, ໄຟໜ້າ, ຖັງນໍ້າມັນ, ໝໍ້ໄຟ, ວັດສະດຸພາຍໃນ, ຕູ້ແຮງດັນ, ໝໍ້ໄຟ ແລະ ອື່ນໆ ໃນວັນທີ 11 ພະຈິກ 2019, ມຊ ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 45/ນຍ. 2019/TT-BGTVT, ລາຍຊື່ແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວ, ແບດເຕີຣີ້ nickel-metal hydride, ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນລາຍການບັງຄັບ.