Q&A ສໍາລັບPSEການ​ຮັບ​ຮອງ​,
PSE,

▍ແມ່ນຫຍັງPSEການຢັ້ງຢືນ?

PSE (ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ໃຊ້​ໄຟ​ຟ້າ & ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​) ເປັນ​ລະ​ບົບ​ການ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ບັງ​ຄັບ​ໃນ​ຍີ່​ປຸ່ນ​.ມັນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ 'ການກວດກາການປະຕິບັດຕາມ' ເຊິ່ງມັນເປັນລະບົບການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດທີ່ບັງຄັບສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.ການຢັ້ງຢືນ PSE ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ: EMC ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນແລະມັນຍັງເປັນກົດລະບຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງກົດຫມາຍຄວາມປອດໄພຂອງຍີ່ປຸ່ນສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.

▍ມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium

ການ​ແປ​ພາ​ສາ​ມາດ​ຕະ​ການ METI ສໍາ​ລັບ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ (H25.07.01​)​, ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ 9​, Lithium ion ຫມໍ້​ໄຟ​ຮອງ

▍ ເປັນຫຍັງ MCM?

●ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ: MCM ມີອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ສາມາດຂຶ້ນກັບມາດຕະຖານການທົດສອບ PSE ທັງຫມົດແລະດໍາເນີນການທົດສອບລວມທັງການບັງຄັບພາຍໃນວົງຈອນສັ້ນແລະອື່ນໆ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຮູບແບບຂອງ JET, TUVRH, ແລະ MCM ແລະອື່ນໆ. .

● ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ: MCM ມີທີມງານມືອາຊີບຂອງ 11 ວິສະວະກອນດ້ານວິຊາການທີ່ຊ່ຽວຊານໃນມາດຕະຖານການທົດສອບ PSE ແລະກົດລະບຽບ, ແລະສາມາດສະເຫນີກົດລະບຽບ PSE ຫລ້າສຸດແລະຂ່າວກັບລູກຄ້າໃນວິທີການທີ່ຊັດເຈນ, ທີ່ສົມບູນແບບແລະວ່ອງໄວ.

● ການບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: MCM ສາມາດອອກບົດລາຍງານເປັນພາສາອັງກິດ ຫຼື ພາສາຍີ່ປຸ່ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.ມາຮອດປະຈຸບັນ, MCM ໄດ້ສໍາເລັດຫຼາຍກວ່າ 5000 ໂຄງການ PSE ສໍາລັບລູກຄ້າທັງຫມົດ.

(ແຈ້ງການເພີ່ມເຕີມ: ໃນປີ 2008, PSE ໄດ້ເລີ່ມການຢັ້ງຢືນບັງຄັບສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ສາມາດສາກໄຟແບບພະກະພາໄດ້, ໃນນັ້ນມາດຕະຖານແມ່ນຕາຕະລາງຊ້ອນທ້າຍ 9. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຕາຕະລາງຊ້ອນທ້າຍ 9, ເປັນຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການສໍາລັບມາດຕະຖານຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໂດຍອ້າງອີງໃສ່. ເຖິງມາດຕະຖານ IEC, ບໍ່ເຄີຍມີການແກ້ໄຂ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າໃນຕາຕະລາງ 9 ຄັດຕິດ, ບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບການສັງເກດແຮງດັນຂອງທຸກໆເຊນໃນສະຖານະການນີ້, ວົງຈອນປ້ອງກັນອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການ overcharge ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນ JIS C 62133-2, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງ IEC 62133-2: 2017, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບແຮງດັນຂອງແຕ່ລະເຊນ ວົງຈອນປ້ອງກັນຈະເປີດໃຊ້ງານເພື່ອຢຸດການສາກໄຟເມື່ອສາກໄຟເຕັມເຊນເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດໄຟໄຫມ້ທີ່ເກີດຈາກການສາກໄຟເກີນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ຕາຕະລາງຊ້ອນທ້າຍ 9, ເຊິ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກວດສອບແຮງດັນຂອງເຊນ, ຈະຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ JIS C 62133-2 ຂອງຕາຕະລາງຄັດຕິດ 12.) ທັງສອງຕາຕະລາງຄັດຕິດ 9 ແລະ JIS C 62133-2 ແມ່ນອີງໃສ່ມາດຕະຖານ IEC, ຍົກເວັ້ນຄວາມຕ້ອງການ Q1, ຕາມ ມີ vibration ແລະ overcharge.ຕາຕະລາງຄັດຕິດ 9 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຂັ້ມງວດ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າຕາຕະລາງຄັດຕິດ 9 ທົດສອບຜ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີຄວາມກັງວົນທີ່ຈະຜ່ານ JIS C 62133-2.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງມາດຕະຖານ, ບົດລາຍງານການທົດສອບສໍາລັບມາດຕະຖານຫນຶ່ງແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກອື່ນໆ. ໃນວັນທີ 25 ເດືອນກໍລະກົດ 2022, ຫ້ອງການມາດຕະຖານ, Metrology ແລະການກວດກາ (BSMI) ໄດ້ອອກຮ່າງກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກວດສອບຜະລິດຕະພັນໂດຍສະຫມັກໃຈຂອງ. ຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໃນວັນທີ 16 ສິງຫາ, BSMI ໄດ້ປະກາດແຜນການຂອງຕົນຢ່າງເປັນທາງການໃນການປະຕິບັດຮູບແບບການກວດສອບແບບສະຫມັກໃຈໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າ 100 kWh, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການທົດສອບຜະລິດຕະພັນແລະຄໍາຖະແຫຼງການປະເພດຄວາມສອດຄ່ອງ.ມາດຕະຖານການທົດສອບແມ່ນ CNS 16160 (ຮຸ່ນຂອງປີ 110), ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ ECE R100.02.