ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະບໍລິຫານງານທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຈີນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະກຸ່ມບໍລິສັດທາງລົດໄຟຈີນຮ່ວມກັນເຜີຍແຜ່ເອກະສານຂໍ້ສະເໜີແນະກ່ຽວກັບການສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທາງລົດໄຟເພື່ອຮັບໃຊ້ສໍາລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.ເອກະສານດັ່ງກ່າວໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະຊີ້ແຈງນະໂຍບາຍຈະສະຫນັບສະຫນູນແລະມາດຕະຖານການບໍລິການນີ້.ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງແລະການຊີ້ນໍາຂອງຕົນ.PHEV ແລະ EV ທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນ, ແລະຖືກລະບຸໄວ້ໃນຂອບເຂດຂອງແຈ້ງການສຳລັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜະລິດຕະພັນພາຫະນະທາງຖະໜົນ, ຈະບໍ່ຖືກເຫັນວ່າເປັນສິນຄ້າອັນຕະລາຍອີງຕາມກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ, ກົດລະບຽບການກວດກາຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍທາງລົດໄຟແລະລາຍການສິນຄ້າອັນຕະລາຍ(GB 12268).ຜູ້ສົ່ງມອບ ແລະ ຜູ້ຮັບສົ່ງສາມາດຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງເອກະສານແນະນໍາສະບັບໃໝ່ນີ້ເທົ່ານັ້ນ.ຖ້າມີຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ຜະລິດຕະພັນຄວນປະຕິບັດຕາມສາກົນທາງລົດໄຟສັນຍາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເອກະສານຄັດຕິດ (CMГC) 2ກົດລະບຽບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.ກົດລະບຽບຕໍ່ໄປນີ້ຄວນປະຕິບັດຕາມ:
- ໃນເວລາທີ່ສົ່ງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ consigner, consigner ຄວນສະຫນອງການຮັບຮອງທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ, ແລະເອກະສານຄວນຈະສອດຄ່ອງກັບສິນຄ້າຕົວຈິງ.ຍານພາຫະນະທີ່ສົ່ງອອກແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ.
- SOC ຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ຄວນເກີນ 65%.ຖັງນໍ້າມັນຂອງ PHEV ຄວນປິດດີ ແລະບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ.ຍານພາຫະນະບໍ່ຄວນເພີ່ມຫຼືສະກັດນ້ໍາມັນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
- ໃນເວລາທີ່ສົ່ງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ບໍ່ຄວນຈະມີຫມໍ້ໄຟສໍາຮອງຂໍ້ມູນຫຼືຫມໍ້ໄຟອື່ນໆຍົກເວັ້ນຫມໍ້ໄຟປະກອບຕົ້ນສະບັບ.ຍານພາຫະນະບໍ່ຄວນເອົາສິ່ງຂອງອື່ນໆ ຍົກເວັ້ນອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນໃນເວລາອອກຈາກໂຮງງານ.
ຄໍາແນະນໍານີ້ຈະໃຫ້ບໍລິການຢ່າງມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການພັດທະນາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ແລະນໍາໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄາບອນຕ່ໍາຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ສົມບູນແບບແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ເວລາປະກາດ: 26-06-2023