ລັດຄາລິຟໍເນຍເຄີຍເປັນຜູ້ນໍາໃນການສົ່ງເສີມການພັດທະນານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດແລະຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ.ຕັ້ງແຕ່ປີ 1990, ຄະນະບໍລິຫານຊັບພະຍາກອນອາກາດຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ (CARB) ໄດ້ນຳສະເໜີໂຄງການ “ລົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ” (ZEV) ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ.
ໃນປີ 2020, ເຈົ້າຄອງລັດຄາລິຟໍເນຍໄດ້ລົງນາມໃນຄໍາສັ່ງບໍລິຫານທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ (N-79-20) ໃນປີ 2035, ໃນເວລານັ້ນລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ, ລວມທັງລົດເມແລະລົດບັນທຸກ, ທີ່ຂາຍໃນຄາລິຟໍເນຍຈະຕ້ອງເປັນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ.ເພື່ອຊ່ວຍລັດໄປສູ່ເສັ້ນທາງໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນໃນປີ 2045, ການຂາຍລົດໂດຍສານແບບເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈະສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2035. ເພື່ອຈຸດນີ້, CARB ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ Advanced Clean Cars II ໃນປີ 2022.
ເວລານີ້ບັນນາທິການຈະອະທິບາຍກົດລະບຽບນີ້ໃນຮູບແບບຂອງຖາມ-ຕອບ.
ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນຫຍັງ?
ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດລວມມີພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (EV), ພາຫະນະໄຟຟ້າແບບສຽບ-in hybrid (PHEV) ແລະພາຫະນະໄຟຟ້າເຊນນໍ້າມັນ (FCEV).ໃນບັນດາພວກເຂົາ, PHEV ຕ້ອງມີໄລຍະໄຟຟ້າຢ່າງຫນ້ອຍ 50 ໄມ.
ຈະຍັງມີລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຄາລິຟໍເນຍຫຼັງຈາກປີ 2035 ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ.ລັດຄາລິຟໍເນຍພຽງແຕ່ກຳນົດໃຫ້ລົດໃໝ່ທັງໝົດທີ່ຂາຍໃນປີ 2035 ແລະເກີນກວ່ານັ້ນແມ່ນລົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ລວມທັງລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ປລັກອິນລູກປະສົມ ແລະລົດເຊນນໍ້າມັນ.ລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດຂັບໄດ້ໃນຄາລິຟໍເນຍ, ລົງທະບຽນກັບພະແນກຍານພາຫະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ, ແລະຂາຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງເປັນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມທົນທານສໍາລັບຍານພາຫະນະ ZEV ແມ່ນຫຍັງ? (CCR, ຫົວຂໍ້ 13, ພາກ 1962.7)
ຄວາມທົນທານຕ້ອງຕອບສະຫນອງ 10 ປີ / 150,000 ໄມ (250,000 ກິໂລແມັດ).
ໃນປີ 2026-2030: ຮັບປະກັນວ່າ 70% ຂອງຍານພາຫະນະບັນລຸ 70% ຂອງການຢັ້ງຢືນລະດັບໄຟຟ້າທັງໝົດ.
ພາຍຫຼັງປີ 2030: ພາຫະນະທັງໝົດບັນລຸ 80% ຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງໝົດ.
ສິ່ງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ? (CCR, ຫົວຂໍ້ 13, ພາກ 1962.8)
ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະຫນອງການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟ.Advanced Clean Cars II ລວມມີຂໍ້ບັງຄັບທີ່ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຕ້ອງໃຫ້ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຢ່າງໜ້ອຍ 8 ປີ ຫຼື 100,000 ໄມລ໌, ອັນໃດກໍໄດ້ເກີດຂຶ້ນກ່ອນ.
ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຍັງ?
Advanced Clean Cars II ຈະຕ້ອງການຜູ້ຜະລິດ ZEVs, plug-in hybrid electric vehicles and hybrid electric vehicles to add labels to the car batteries that provide critical information about the battery system for the ຕໍ່ມາ.
ຂໍ້ກໍານົດສະເພາະສໍາລັບປ້າຍຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຍັງ? (CCRຫົວຂໍ້ 13, ພາກ 1962.6)
| ການນຳໃຊ້ | ພາກນີ້ຈະໃຊ້ກັບປີ 2026 ແລະພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດປີຕໍ່ໄປ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ plug-in hybrid, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມ. |
| ຂໍ້ມູນປ້າຍກຳກັບທີ່ຕ້ອງການ | 1.ຕົວລະບຸທາງເຄມີທີ່ກໍານົດເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟ, ປະເພດ cathode, ປະເພດ anode, ຜູ້ຜະລິດ, ແລະວັນທີຜະລິດໂດຍສອດຄ່ອງກັບ SAE, International (SAE) J2984；2.ແຮງດັນຕ່ໍາສຸດຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ, Vmin0, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຂັ້ນຕໍ່າສຸດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, Vmin0, ເຊນເມື່ອຊຸດແບັດເຕີຣີຢູ່ທີ່ Vmin0ເ
|
| ປ້າຍຊື່ສະຖານທີ່ | 1.ປ້າຍຈະຕິດຢູ່ດ້ານນອກຂອງແບດເຕີລີ່ເພື່ອໃຫ້ມັນເຫັນໄດ້ແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ເມື່ອເອົາແບດເຕີຣີອອກຈາກລົດ.. ສໍາລັບແບດເຕີຣີທີ່ອອກແບບມານັ້ນບາງສ່ວນຂອງແບັດເຕີລີ່ອາດຈະຖືກຖອດອອກແຍກຕ່າງຫາກ.2.ປ້າຍກຳກັບຈະຕ້ອງຖືກຕິດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງທາງໜ້າ ຫຼືບ່ອນບັນຈຸສິນຄ້າ. |
| ຮູບແບບປ້າຍກຳກັບ | 1.ຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນປ້າຍຊື່ຈະຕ້ອງເປັນພາສາອັງກິດ;2.ຕົວລະບຸດິຈິຕອລຢູ່ໃນປ້າຍຊື່ຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ຂໍ້ກຳນົດລະຫັດ QR ຂອງ (ISO) 18004:2015.. |
| ຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆ | ຜູ້ຜະລິດຫຼືຜູ້ອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງສ້າງຕັ້ງແລະຮັກສາເວັບໄຊທ໌ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍທີ່ສະຫນອງຂໍ້ມູນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫມໍ້ໄຟລົດຂອງຍານພາຫະນະ:1.ຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິມອອກໃນສະຫຼາກທາງດ້ານຮ່າງກາຍພາຍໃຕ້ພາກສ່ວນຍ່ອຍ. 2.ນັບຂອງແຕ່ລະຈຸລັງໃນຫມໍ້ໄຟ. 3.ສານອັນຕະລາຍທີ່ມີຢູ່ໃນ batter ໄດ້y. 4. ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ຫຼືຂໍ້ມູນການເອີ້ນຄືນ. |
ສະຫຼຸບ
ນອກຈາກຄວາມຕ້ອງການລົດໂດຍສານແລ້ວ, ລັດຄາລິຟໍເນຍຍັງໄດ້ສ້າງລົດບັນທຸກ Advanced Clean Truck, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຂາຍສະເພາະລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ ແລະ ໜັກ ທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ ເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ປີ 2036;ຮອດປີ 2045, ລົດບັນທຸກແລະລົດເມທີ່ຂັບຂີ່ຢູ່ລັດຄາລິຟໍເນຍຈະບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດບໍ່ໄດ້.ນີ້ຍັງເປັນຂໍ້ກຳນົດການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ມີການບັງຄັບຄັ້ງທຳອິດຂອງໂລກສຳລັບລົດບັນທຸກ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການອອກກົດລະບຽບບັງຄັບແລ້ວ, ລັດຄາລິຟໍເນຍຍັງໄດ້ເປີດໂຄງການແລກປ່ຽນລົດ, ໂຄງການອຸດໜູນລົດທີ່ສະອາດ ແລະ ມາດຕະຖານນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄາບອນຕ່ຳ.ນະໂຍບາຍແລະໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນການາດາແລະລັດອື່ນໆໃນສະຫະລັດ.
ເວລາປະກາດ: 05-05-2024