ລັດຄາລິຟໍເນຍເຄີຍເປັນຜູ້ນໍາໃນການສົ່ງເສີມການພັດທະນານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດແລະຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1990, ຄະນະບໍລິຫານຊັບພະຍາກອນອາກາດຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ (CARB) ໄດ້ນຳສະເໜີໂຄງການ “ລົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ” (ZEV) ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ.
ໃນປີ 2020, ເຈົ້າຄອງລັດຄາລິຟໍເນຍໄດ້ລົງນາມໃນຄໍາສັ່ງບໍລິຫານທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ (N-79-20) ໃນປີ 2035, ໃນເວລານັ້ນລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ, ລວມທັງລົດເມແລະລົດບັນທຸກ, ທີ່ຂາຍໃນຄາລິຟໍເນຍຈະຕ້ອງເປັນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. ເພື່ອຊ່ວຍລັດໄປສູ່ເສັ້ນທາງໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນໃນປີ 2045, ການຂາຍລົດໂດຍສານແບບເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈະສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2035. ເພື່ອຈຸດນີ້, CARB ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ Advanced Clean Cars II ໃນປີ 2022.
ເວລານີ້ບັນນາທິການຈະອະທິບາຍກົດລະບຽບນີ້ໃນຮູບແບບຂອງຖາມ-ຕອບ.
ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນຫຍັງ?
ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດລວມມີພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (EV), ພາຫະນະໄຟຟ້າແບບສຽບ-in hybrid (PHEV) ແລະພາຫະນະໄຟຟ້າເຊນນໍ້າມັນ (FCEV). ໃນບັນດາພວກເຂົາ, PHEV ຕ້ອງມີໄລຍະໄຟຟ້າຢ່າງຫນ້ອຍ 50 ໄມ.
ຈະຍັງມີລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຄາລິຟໍເນຍຫຼັງຈາກປີ 2035 ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ລັດຄາລິຟໍເນຍພຽງແຕ່ກຳນົດໃຫ້ລົດໃໝ່ທັງໝົດທີ່ຂາຍໃນປີ 2035 ແລະເກີນກວ່ານັ້ນແມ່ນລົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ລວມທັງລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ປລັກອິນລູກປະສົມ ແລະລົດເຊນນໍ້າມັນ. ລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດຂັບໄດ້ໃນຄາລິຟໍເນຍ, ລົງທະບຽນກັບພະແນກຍານພາຫະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ, ແລະຂາຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງເປັນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມທົນທານສໍາລັບຍານພາຫະນະ ZEV ແມ່ນຫຍັງ? (CCR, ຫົວຂໍ້ 13, ພາກ 1962.7)
ຄວາມທົນທານຕ້ອງຕອບສະຫນອງ 10 ປີ / 150,000 ໄມ (250,000 ກິໂລແມັດ).
ໃນປີ 2026-2030: ຮັບປະກັນວ່າ 70% ຂອງຍານພາຫະນະບັນລຸ 70% ຂອງການຢັ້ງຢືນລະດັບໄຟຟ້າທັງໝົດ.
ພາຍຫຼັງປີ 2030: ພາຫະນະທັງໝົດບັນລຸ 80% ຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງໝົດ.
ສິ່ງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ? (CCR, ຫົວຂໍ້ 13, ພາກ 1962.8)
ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະຫນອງການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟ. Advanced Clean Cars II ລວມມີຂໍ້ບັງຄັບທີ່ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຕ້ອງໃຫ້ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຢ່າງໜ້ອຍ 8 ປີ ຫຼື 100,000 ໄມລ໌, ອັນໃດກໍໄດ້ເກີດຂຶ້ນກ່ອນ.
ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຍັງ?
Advanced Clean Cars II ຈະຕ້ອງການຜູ້ຜະລິດ ZEVs, plug-in hybrid electric vehicles and hybrid electric vehicles to add labels to the car batteries that provide critical information about the battery system for the ຕໍ່ມາ.
ຂໍ້ກໍານົດສະເພາະສໍາລັບປ້າຍຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຍັງ? (CCRຫົວຂໍ້ທີ 13, ພາກ 1962.6)
| ການນຳໃຊ້ | ພາກນີ້ຈະໃຊ້ກັບປີ 2026 ແລະພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດປີຕໍ່ໄປ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ plug-in hybrid, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມ. |
| ຂໍ້ມູນປ້າຍກຳກັບທີ່ຕ້ອງການ | 1.ຕົວລະບຸທາງເຄມີທີ່ກໍານົດເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟ, ປະເພດ cathode, ປະເພດ anode, ຜູ້ຜະລິດ, ແລະວັນທີຜະລິດໂດຍສອດຄ່ອງກັບ SAE, International (SAE) J2984；2.ແຮງດັນຕໍ່າສຸດຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ, Vmin0, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຂັ້ນຕໍ່າສຸດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, Vmin0, ເຊນເມື່ອຊຸດແບັດເຕີຣີຢູ່ທີ່ Vmin0ເ
|
| ສະຖານທີ່ປ້າຍກຳກັບ | 1.ປ້າຍຈະຕິດຢູ່ດ້ານນອກຂອງແບດເຕີລີ່ເພື່ອໃຫ້ມັນເຫັນໄດ້ແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ເມື່ອເອົາແບດເຕີຣີອອກຈາກລົດ.. ສໍາລັບແບດເຕີຣີທີ່ອອກແບບມານັ້ນບາງສ່ວນຂອງແບັດເຕີລີ່ອາດຈະຖືກຖອດອອກແຍກຕ່າງຫາກ.2.ປ້າຍກຳກັບຈະຕ້ອງຖືກຕິດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງທາງໜ້າ ຫຼືບ່ອນບັນຈຸສິນຄ້າ. |
| ຮູບແບບປ້າຍກຳກັບ | 1.ຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນປ້າຍຊື່ຈະຕ້ອງເປັນພາສາອັງກິດ;2.ຕົວລະບຸດິຈິຕອລຢູ່ໃນປ້າຍຊື່ຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ຂໍ້ກຳນົດລະຫັດ QR ຂອງ (ISO) 18004:2015.. |
| ຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆ | ຜູ້ຜະລິດຫຼືຜູ້ອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງສ້າງຕັ້ງແລະຮັກສາເວັບໄຊທ໌ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍທີ່ສະຫນອງຂໍ້ມູນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫມໍ້ໄຟລົດຂອງຍານພາຫະນະ:1.ຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິມອອກໃນສະຫຼາກທາງດ້ານຮ່າງກາຍພາຍໃຕ້ພາກສ່ວນຍ່ອຍ. 2.ນັບຂອງແຕ່ລະຈຸລັງໃນຫມໍ້ໄຟ. 3.ສານອັນຕະລາຍທີ່ມີຢູ່ໃນ batter ໄດ້y. 4. ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ຫຼືຂໍ້ມູນການເອີ້ນຄືນ. |
ສະຫຼຸບ
ນອກຈາກຄວາມຕ້ອງການລົດໂດຍສານແລ້ວ, ລັດຄາລິຟໍເນຍຍັງໄດ້ສ້າງລົດບັນທຸກ Advanced Clean Truck, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຂາຍສະເພາະລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ ແລະ ໜັກ ທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ ເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ປີ 2036; ຮອດປີ 2045, ຂະບວນລົດບັນທຸກ ແລະລົດເມທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນລັດຄາລິຟໍເນຍຈະບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດສູນ. ນີ້ຍັງເປັນລະບຽບການບໍ່ປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບັງຄັບຄັ້ງທຳອິດຂອງໂລກສຳລັບລົດບັນທຸກ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການອອກກົດລະບຽບບັງຄັບແລ້ວ, ລັດຄາລິຟໍເນຍຍັງໄດ້ເປີດໂຄງການແລກປ່ຽນລົດ, ໂຄງການອຸດໜູນລົດທີ່ສະອາດ ແລະ ມາດຕະຖານນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄາບອນຕ່ຳ. ນະໂຍບາຍແລະໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນການາດາແລະລັດອື່ນໆໃນສະຫະລັດ.
ເວລາປະກາດ: 05-05-2024