ມາດ​ຕະ​ການ​ການ​ບໍ​ລິ​ຫານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄືນ​ໃຫມ່​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ລົດ​ຍົນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:


ຄໍາແນະນໍາໂຄງການ

ມາດ​ຕະ​ການ​ບໍ​ລິ​ຫານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄືນ​ໃຫມ່​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ລົດ​ໂອ​ໂຕ​,
GB,

▍ການຢັ້ງຢືນ CTIA ແມ່ນຫຍັງ?

CTIA, ຕົວຫຍໍ້ຂອງສະມາຄົມໂທລະຄົມມະນາຄົມແລະອິນເຕີເນັດ, ແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງພົນລະເມືອງທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1984 ເພື່ອຈຸດປະສົງຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ໃຊ້. CTIA ປະກອບດ້ວຍຜູ້ປະຕິບັດການທັງຫມົດສະຫະລັດແລະຜູ້ຜະລິດຈາກການບໍລິການວິທະຍຸມືຖື, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິການຂໍ້ມູນໄຮ້ສາຍແລະຜະລິດຕະພັນ. ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ FCC (ຄະນະກໍາມະການສື່ສານຂອງລັດຖະບານກາງ) ແລະກອງປະຊຸມໃຫຍ່, CTIA ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແລະຫນ້າທີ່ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດໍາເນີນການໂດຍລັດຖະບານ. ໃນປີ 1991, CTIA ໄດ້ສ້າງລະບົບການປະເມີນຜົນ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີອະຄະຕິ, ເປັນເອກະລາດ ແລະ ເປັນສູນກາງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາໄຮ້ສາຍ. ພາຍໃຕ້ລະບົບ, ຜະລິດຕະພັນໄຮ້ສາຍທັງຫມົດໃນຊັ້ນຜູ້ບໍລິໂພກຈະດໍາເນີນການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍ CTIA ແລະຕີຊັ້ນວາງຂອງຮ້ານຂອງຕະຫຼາດການສື່ສານອາເມລິກາເຫນືອ.

CATL (ຫ້ອງ​ທົດ​ສອບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ CTIA​) ເປັນ​ຕົວ​ແທນ​ໃຫ້​ຫ້ອງ​ທົດ​ລອງ​ຮັບ​ຮອງ​ໂດຍ CTIA ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​. ບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກມາຈາກ CATL ຈະຖືກອະນຸມັດໂດຍ CTIA. ໃນຂະນະທີ່ບົດລາຍງານການທົດສອບອື່ນໆແລະຜົນໄດ້ຮັບຈາກທີ່ບໍ່ແມ່ນ CATL ຈະບໍ່ຖືກຮັບຮູ້ຫຼືບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງ CTIA. CATL ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ CTIA ແຕກຕ່າງກັນໃນອຸດສາຫະກໍາແລະການຢັ້ງຢືນ. ມີພຽງແຕ່ CATL ທີ່ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມຫມໍ້ໄຟແລະການກວດສອບທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງການຢັ້ງຢືນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມ IEEE1725.

▍ CTIA ມາດຕະຖານການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ

a) ຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟປະຕິບັດຕາມ IEEE1725— ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຈຸລັງດຽວຫຼືຫຼາຍຈຸລັງເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານ;

b) ຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟປະຕິບັດຕາມ IEEE1625— ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຈຸລັງຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານຫຼືທັງສອງຂະຫນານແລະຊຸດ;

ຄໍາແນະນໍາທີ່ອົບອຸ່ນ: ເລືອກມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນຂ້າງເທິງໃຫ້ເຫມາະສົມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ໃນໂທລະສັບມືຖືແລະຄອມພິວເຕີ. ຢ່າໃຊ້ IEE1725 ໃນທາງຜິດສໍາລັບແບດເຕີຣີໃນໂທລະສັບມືຖືຫຼື IEEE1625 ສໍາລັບແບດເຕີຣີໃນຄອມພິວເຕີ.

▍ ເປັນຫຍັງ MCM?

ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແຂງ​:ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, MCM ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມແບດເຕີຣີທີ່ຈັດຂຶ້ນໂດຍ CTIA ໃນສະຫະລັດປະຈໍາປີ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫລ້າສຸດແລະເຂົ້າໃຈແນວໂນ້ມນະໂຍບາຍໃຫມ່ກ່ຽວກັບ CTIA ໃນວິທີທີ່ໄວ, ຖືກຕ້ອງແລະການເຄື່ອນໄຫວ.

ຄຸນສົມບັດ:MCM ແມ່ນ CATL ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ CTIA ແລະມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະປະຕິບັດຂະບວນການທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢັ້ງຢືນລວມທັງການທົດສອບ, ການກວດສອບໂຮງງານແລະການອັບໂຫລດບົດລາຍງານ.

​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ແບັດ​ເຕີ​ລີ່​ລົດ​ຍົນ​ຄືນ​ໃໝ່, ປັບປຸງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ ​ແລະ ຮັບປະກັນ​ຄຸນ​ນະພາ​ບຂອງ​ແບດ​ເຕີຣີ​ເພື່ອ​ນຳ​ໃຊ້​ຄືນ​ໃໝ່, ມາດ​ຕະການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ແບັດ​ເຕີ​ລີ່​ລົດ​ຍົນ​ຄືນ​ໃໝ່​ໂດຍ​ກະຊວງ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວສານ. ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ກະຊວງນິເວດວິທະຍາ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ກະຊວງການຄ້າ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງລັດ ກ່ຽວກັບລະບຽບການຕະຫຼາດ, ແລະ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການເມື່ອວັນທີ 18 ສິງຫາ.
ວັນທີ 27, 2021. ມັນຈະຖືກປະຕິບັດ 30 ມື້ຫຼັງຈາກການອອກ. ມາດຕະການບໍລິຫານນີ້ສໍາລັບ Gradient
Reuse of Automotive Traction Batteries ກໍານົດຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບວິສາຫະກິດແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຮູບແບບ ingradient. ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄືນ​ໃຫມ່ gradient ຈະ​ປະ​ເມີນ​ມູນ​ຄ່າ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຕົວ​ຈິງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ເຊັ່ນ​:GB/T 34015
Recycling of Traction Battery used in Electric Vehicle- ການ​ທົດ​ສອບ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ທີ່​ເຫຼືອ​, ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​, ແລະ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​, ຄວາມ​ຫນ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​ແລະ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄືນ​ໃຫມ່​. ມັນໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີແລະອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ເພື່ອຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການນໍາໃຊ້ gradient ຂອງແບດເຕີລີ່ເກັບຮັກສາໃນຊອງ, ລະດັບໂມດູນ, ແລະ disassembly ຂອງຊອງແລະໂມດູນຈະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ GB / T 33598.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ