ຮ່າງມາດຕະຖານຫມໍ້ໄຟຫວຽດນາມ,
ການຢັ້ງຢືນໄມ,
1. ບົດລາຍງານການທົດສອບ UN38.3
2. ບົດລາຍງານການທົດສອບຫຼຸດລົງ 1.2m (ຖ້າມີ)
3. ບົດລາຍງານການຮັບຮອງການຂົນສົ່ງ
4. MSDS (ຖ້າມີ)
QCVN101:2016/BTT (ອ້າງອີງເຖິງ IEC 62133:2012)
1.ການຈຳລອງລະດັບຄວາມສູງ 2. ການທົດສອບຄວາມຮ້ອນ 3. ການສັ່ນສະເທືອນ
4. ຊ໊ອກ 5. ວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກ 6. ຜົນກະທົບ / ປວດ
7. Overcharge 8. ການໄຫຼອອກບັງຄັບ 9. ບົດລາຍງານການທົດສອບ 1.2mdrop
ຂໍ້ສັງເກດ: T1-T5 ຖືກທົດສອບໂດຍຕົວຢ່າງດຽວກັນໃນຄໍາສັ່ງ.
ຊື່ປ້າຍກຳກັບ | Calss-9 ສິນຄ້າອັນຕະລາຍອື່ນໆ |
ເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ | ປ້າຍກຳກັບການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີ Lithium |
ຮູບປ້າຍກຳກັບ |
● ຜູ້ລິເລີ່ມຂອງ UN38.3 ໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງໃນປະເທດຈີນ;
● ມີຊັບພະຍາກອນ ແລະ ທີມງານມືອາຊີບສາມາດຕີຄວາມໝາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຂໍ້ຂອງ UN38.3 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍການບິນຈີນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສະໜາມບິນ, ພາສີ, ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ອື່ນໆໃນປະເທດຈີນ;
● ມີຊັບພະຍາກອນ ແລະຄວາມສາມາດທີ່ສາມາດຊ່ວຍລູກຄ້າແບດເຕີລີ່ lithium-ion “ທົດສອບຄັ້ງດຽວ, ຜ່ານສະໜາມບິນ ແລະສາຍການບິນທັງໝົດໃນປະເທດຈີນ”;
● ມີຄວາມສາມາດຕີຄວາມໝາຍທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງ UN38.3 ຊັ້ນໜຶ່ງ, ແລະໂຄງສ້າງການບໍລິການປະເພດແມ່ບ້ານ.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຫວຽດນາມໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບປັບປຸງມາດຕະຖານແບັດເຕີຣີ, ໃນນັ້ນ, ນອກຈາກຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງໂທລະສັບມືຖື, ຄອມພິວເຕີຕັ້ງໂຕະ ແລະ ແລັບທັອບ (ເຄື່ອງທົດສອບທ້ອງຖິ່ນຂອງຫວຽດນາມ ຫຼື MIC ຮັບຮູ້ຫ້ອງທົດລອງ), ຍັງໄດ້ເພີ່ມການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດ (ຍອມຮັບບົດລາຍງານ. ອອກໃຫ້ໂດຍອົງການໃດກໍໄດ້ຮັບຮອງ ISO17025). ຫວຽດນາມ ເຄີຍຮຽກຮ້ອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພກ່ຽວກັບມາດຕະຖານ QCVN101 ໃນ (**) ຂອງກົດລະບຽບຫຼັກ Circular 11/2020/TT-BTTTT. ປະກອບເປັນຮ່າງສະບັບປັບປຸງ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເນື້ອໃນຂອງ (**) ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການການທົດສອບ mance ດ້ານວິຊາການ.
ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນມັນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງຮ່າງ. ຖ້າມີຄໍາເຫັນຫຼືຄໍາແນະນໍາໃດໆກ່ຽວກັບຮ່າງນີ້, ມັນສາມາດສົ່ງກັບ MIC ໄດ້ຕະຫຼອດ MCM. MCM ກໍາລັງເກັບກໍາຂໍ້ຄິດເຫັນແລະຄໍາແນະນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນທາງບວກ, ແລະໃຫ້ຄໍາຄິດເຫັນຕໍ່ MIC. ຂໍ້ມູນຂອງເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການແບ່ງປັນໃນພາຍຫຼັງຖ້າຫາກວ່າມີການປັບປຸງ.