ສະຫະລັດ: FMVSS No. 305a ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:


ຄໍາແນະນໍາໂຄງການ

ສະຫະລັດ: FMVSS No. 305a ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟ,
ສະຫະລັດ,

▍ການຢັ້ງຢືນ CTIA ແມ່ນຫຍັງ?

CTIA, ຕົວຫຍໍ້ຂອງສະມາຄົມໂທລະຄົມມະນາຄົມແລະອິນເຕີເນັດ, ແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງພົນລະເມືອງທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1984 ເພື່ອຈຸດປະສົງຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ໃຊ້. CTIA ປະກອບດ້ວຍຜູ້ປະຕິບັດການທັງຫມົດສະຫະລັດແລະຜູ້ຜະລິດຈາກການບໍລິການວິທະຍຸມືຖື, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິການຂໍ້ມູນໄຮ້ສາຍແລະຜະລິດຕະພັນ. ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ FCC (ຄະນະກໍາມະການສື່ສານຂອງລັດຖະບານກາງ) ແລະກອງປະຊຸມໃຫຍ່, CTIA ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແລະຫນ້າທີ່ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດໍາເນີນການໂດຍລັດຖະບານ. ໃນປີ 1991, CTIA ໄດ້ສ້າງລະບົບການປະເມີນຜົນ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີອະຄະຕິ, ເປັນເອກະລາດ ແລະ ເປັນສູນກາງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາໄຮ້ສາຍ. ພາຍໃຕ້ລະບົບ, ຜະລິດຕະພັນໄຮ້ສາຍທັງຫມົດໃນຊັ້ນຜູ້ບໍລິໂພກຈະດໍາເນີນການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍ CTIA ແລະຕີຊັ້ນວາງຂອງຮ້ານຂອງຕະຫຼາດການສື່ສານອາເມລິກາເຫນືອ.

CATL (ຫ້ອງ​ທົດ​ສອບ​ການ​ອະ​ນຸ​ຍາດ CTIA​) ເປັນ​ຕົວ​ແທນ​ຫ້ອງ​ທົດ​ລອງ​ຮັບ​ຮອງ​ໂດຍ CTIA ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​. ບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກມາຈາກ CATL ຈະຖືກອະນຸມັດໂດຍ CTIA. ໃນຂະນະທີ່ບົດລາຍງານການທົດສອບອື່ນໆແລະຜົນໄດ້ຮັບຈາກທີ່ບໍ່ແມ່ນ CATL ຈະບໍ່ຖືກຮັບຮູ້ຫຼືບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງ CTIA. CATL ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ CTIA ແຕກຕ່າງກັນໃນອຸດສາຫະກໍາແລະການຢັ້ງຢືນ. ມີພຽງແຕ່ CATL ທີ່ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມຫມໍ້ໄຟແລະການກວດສອບທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງການຢັ້ງຢືນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມ IEEE1725.

▍ CTIA ມາດຕະຖານການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ

a) ຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟປະຕິບັດຕາມ IEEE1725— ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຈຸລັງດຽວຫຼືຫຼາຍຈຸລັງເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານ;

b) ຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟປະຕິບັດຕາມ IEEE1625— ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຈຸລັງຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານຫຼືທັງສອງຂະຫນານແລະຊຸດ;

ຄໍາແນະນໍາທີ່ອົບອຸ່ນ: ເລືອກມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນຂ້າງເທິງໃຫ້ເຫມາະສົມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ໃນໂທລະສັບມືຖືແລະຄອມພິວເຕີ. ຢ່າໃຊ້ IEE1725 ໃນທາງຜິດສໍາລັບແບດເຕີຣີໃນໂທລະສັບມືຖືຫຼື IEEE1625 ສໍາລັບແບດເຕີຣີໃນຄອມພິວເຕີ.

▍ ເປັນຫຍັງ MCM?

ເທັກໂນໂລຢີແຂງ:ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, MCM ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມແບດເຕີຣີທີ່ຈັດຂຶ້ນໂດຍ CTIA ໃນສະຫະລັດປະຈໍາປີ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫລ້າສຸດແລະເຂົ້າໃຈແນວໂນ້ມນະໂຍບາຍໃຫມ່ກ່ຽວກັບ CTIA ໃນວິທີທີ່ໄວ, ຖືກຕ້ອງແລະການເຄື່ອນໄຫວ.

ຄຸນສົມບັດ:MCM ແມ່ນ CATL ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ CTIA ແລະມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະປະຕິບັດຂະບວນການທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢັ້ງຢືນລວມທັງການທົດສອບ, ການກວດສອບໂຮງງານແລະການອັບໂຫລດບົດລາຍງານ.

ເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟແລະການພັດທະນາລະບົບການສາກໄຟຫລ້າສຸດ, ແລະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ GTR ສະບັບເລກທີ 20 (ກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການທົ່ວໂລກ No. 20-Electric Vehicle Safety), ການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ (NHTSA) ກໍາລັງສະເຫນີທີ່ຈະທົດແທນ FMVSS. ສະບັບເລກທີ 305 ກັບ FMVSS ສະບັບເລກທີ 305a, ເຊິ່ງໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະຫນັກຫຼາຍແລະເຮັດໃຫ້ການ. ການຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ.
FMVSS No.305 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ "ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຟຟ້າແລະການປ້ອງກັນການຊ໊ອກ" ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກໍານົດຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແສງສະຫວ່າງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ, ການປະທະກັນ, ແລະຫຼັງການປະທະກັນ.
ສະເໜີ FMVSS ສະບັບເລກທີ 305a, “ພາຫະນະໄຟຟ້າ: ຄວາມສົມບູນຂອງລົດໄຟໄຟຟ້າ,” ກວມເອົາພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແສງສະຫວ່າງ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ວຽກໜັກ, ແລະ ກຳນົດຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແສງສະຫວ່າງ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າໜັກໜ່ວງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພສຳລັບການສາກໄຟຄືນໃໝ່. ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າ (REESS) ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ; ຂໍ້ກໍານົດດ້ານຄວາມປອດໄພສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ເບົາແລະລົດເມໂຮງຮຽນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃນເວລາແລະຫຼັງອຸປະຕິເຫດ; ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ການ​ແຈ້ງ​ເຕືອນ​ເຫດ​ການ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແລະ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ​ການ​ຕອບ​ໂຕ້​ສຸກ​ເສີນ​ແລະ​ອື່ນໆ​.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ