ສະຖານະການຂອງການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ແລະສິ່ງທ້າທາຍຂອງມັນ
ສະຖານະການຂອງການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ແລະການທ້າທາຍຂອງຕົນ,
ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ion,
▍ ການຢັ້ງຢືນ MIC ຫວຽດນາມ
Circular 42/2016/TT-BTTTT ກໍານົດວ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂທລະສັບມືຖື, ແທັບເລັດແລະໂນ໊ດບຸ໊ກແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກໄປຫວຽດນາມ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາຖືກຮັບຮອງ DoC ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 1,2016. DoC ຍັງຈະຖືກກໍານົດໃຫ້ສະຫນອງໃນເວລາທີ່ສະຫມັກຂໍເອົາການອະນຸມັດປະເພດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ (ໂທລະສັບມືຖື, ແທັບເລັດແລະໂນ໊ດບຸ໊ກ).
MIC ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການໃຫມ່ 04/2018/TT-BTTTT ໃນເດືອນພຶດສະພາ, 2018 ເຊິ່ງກໍານົດວ່າບໍ່ມີບົດລາຍງານ IEC 62133: 2012 ເພີ່ມເຕີມທີ່ອອກໂດຍຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຕ່າງປະເທດແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນເດືອນກໍລະກົດ 1, 2018. ການທົດສອບໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຂະນະທີ່ສະຫມັກຂໍໃບຢັ້ງຢືນ ADoC.
▍ ມາດຕະຖານການທົດສອບ
QCVN101:2016/BTT (ອ້າງອີງເຖິງ IEC 62133:2012)
▍PQIR
ລັດຖະບານຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກດຳລັດສະບັບເລກທີ 74/2018/ND-CP ສະບັບວັນທີ 15 ພຶດສະພາ 2018 ເພື່ອກຳນົດວ່າ ສິນຄ້າ 2 ປະເພດທີ່ນໍາເຂົ້າມາຫວຽດນາມ ແມ່ນຂຶ້ນກັບໃບສະໝັກ PQIR (ທະບຽນກວດກາຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ) ເມື່ອນໍາເຂົ້າມາຫວຽດນາມ.
ອີງຕາມກົດໝາຍສະບັບນີ້, ກະຊວງຖະແຫຼງຂ່າວ ແລະ ສື່ສານ ຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກເອກະສານທາງການ 2305/BTTTT-CVT ໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2018, ໄດ້ກຳນົດວ່າບັນດາຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງຕົນ (ລວມທັງແບັດເຕີຣີ) ຕ້ອງນຳເຂົ້າ PQIR. ເຂົ້າຫວຽດນາມ. SDoC ຈະຖືກສົ່ງເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂະບວນການເກັບພາສີ. ວັນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການຂອງລະບຽບການສະບັບນີ້ແມ່ນວັນທີ 10 ສິງຫາ 2018. PQIR ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບການນຳເຂົ້າດຽວເຂົ້າຫວຽດນາມ, ນັ້ນແມ່ນທຸກຄັ້ງທີ່ຜູ້ນຳເຂົ້ານຳເຂົ້າສິນຄ້າຕ້ອງຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍ PQIR (batch inspection) + SDoC.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ຈະນໍາເຂົ້າສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີ SDOC, VNTA ຈະກວດສອບ PQIR ຊົ່ວຄາວແລະສ້າງຄວາມສະດວກໃນການເກັບພາສີ. ແຕ່ຜູ້ນຳເຂົ້າຕ້ອງສົ່ງ SDoC ໃຫ້ VNTA ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຂະບວນການເກັບກູ້ພາສີທັງໝົດພາຍໃນ 15 ວັນເຮັດວຽກພາຍຫຼັງການເກັບພາສີ. (VNTA ຈະບໍ່ອອກ ADOC ສະບັບກ່ອນໜ້າ ເຊິ່ງໃຊ້ໄດ້ກັບຜູ້ຜະລິດທ້ອງຖິ່ນຂອງຫວຽດນາມ ເທົ່ານັ້ນ)
▍ ເປັນຫຍັງ MCM?
● ຜູ້ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດ
● ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງຫ້ອງທົດລອງການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ Quacert
ດັ່ງນັ້ນ, MCM ຈຶ່ງກາຍເປັນຕົວແທນດຽວຂອງຫ້ອງທົດລອງນີ້ໃນຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ຮົງກົງ, ມາກາວ ແລະໄຕ້ຫວັນ.
● ການບໍລິການຕົວແທນທີ່ຢຸດດຽວ
MCM, ເປັນອົງການຫນຶ່ງຈຸດດຽວທີ່ເຫມາະສົມ, ສະຫນອງການທົດສອບ, ການຢັ້ງຢືນແລະການບໍລິການຕົວແທນສໍາລັບລູກຄ້າ.
ໃນອາເມລິກາ, ລັດຖະບານກາງ, ລັດ ຫຼືພາກພື້ນ ເປັນເຈົ້າຂອງສິດທິໃນການຖິ້ມ ແລະ ລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ມີສອງກົດຫມາຍຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ອັນທໍາອິດແມ່ນກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີ Mercury ແລະສາມາດສາກໄຟໄດ້. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດຫຼືຮ້ານຄ້າທີ່ຂາຍຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວຫຼື nickel-metal hydride batteries ຄວນຍອມຮັບແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອແລະນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່. ວິທີການລີໄຊເຄີນແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດຈະເຫັນໄດ້ວ່າເປັນແມ່ແບບສໍາລັບການປະຕິບັດໃນອະນາຄົດກ່ຽວກັບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ກົດຫມາຍທີສອງແມ່ນກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການອະນຸລັກແລະການຟື້ນຟູຊັບພະຍາກອນ (RCRA). ມັນສ້າງກອບວິທີການກໍາຈັດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼືເປັນອັນຕະລາຍ. ໃນອະນາຄົດຂອງວິທີການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ອາດຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງກົດຫມາຍນີ້.
EU ໄດ້ຮ່າງຂໍ້ສະເໜີໃໝ່ (ຂໍ້ສະເໜີກ່ຽວກັບລະບຽບການຂອງສະພາແຫ່ງຊາດເອີລົບ ແລະຄະນະກຳມະການກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີ ແລະແບັດເຕີຣີເສຍ, ຍົກເລີກຄຳສັ່ງ 2006/66/EC ແລະ ການປັບປຸງລະບຽບການ (EU) No 2019/1020). ການສະເຫນີນີ້ກ່າວເຖິງວັດສະດຸທີ່ເປັນພິດ, ລວມທັງແບດເຕີຣີທຸກຊະນິດ, ແລະຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບຂໍ້ຈໍາກັດ, ບົດລາຍງານ, ປ້າຍຊື່, ລະດັບສູງສຸດຂອງຮອຍຕີນຄາບອນ, ລະດັບຕ່ໍາສຸດຂອງ cobalt, ນໍາ, ແລະ nickel ລີໄຊເຄີນ, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ, detachable, ທົດແທນໄດ້, ຄວາມປອດໄພ. , ສະຖານະພາບສຸຂະພາບ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມພາກພຽນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ແລະອື່ນໆ, ອີງຕາມກົດຫມາຍສະບັບນີ້, ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ. ສະຖິຕິ, ແລະຂໍ້ມູນຂອງແຫຼ່ງວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟ. ຄວາມພາກພຽນເນື່ອງຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຮູ້ວ່າວັດຖຸດິບມີຫຍັງແດ່, ມາຈາກໃສ, ແລະອິດທິພົນຂອງພວກມັນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ແລະ recycle ຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຜີຍແຜ່ການອອກແບບແລະອຸປະກອນການສະຫນອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອາດຈະເປັນຂໍ້ເສຍປຽບສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟເອີຣົບ, ດັ່ງນັ້ນກົດລະບຽບບໍ່ໄດ້ອອກຢ່າງເປັນທາງການໃນປັດຈຸບັນ.
