TCO ປ່ອຍມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນລຸ້ນທີ 9,
Un38.3,

▍ ຄວາມຕ້ອງການເອກະສານ

1. ບົດລາຍງານການທົດສອບ UN38.3

2. ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຫຼຸດ​ລົງ 1.2m (ຖ້າ​ມີ​)

3. ບົດລາຍງານການຮັບຮອງການຂົນສົ່ງ

4. MSDS (ຖ້າມີ)

▍ ມາດຕະຖານການທົດສອບ

QCVN101:2016/BTT (ອ້າງອີງເຖິງ IEC 62133:2012)

▍ລາຍການທົດສອບ

1.ການຈຳລອງລະດັບຄວາມສູງ 2. ການທົດສອບຄວາມຮ້ອນ 3. ການສັ່ນສະເທືອນ

4. ຊ໊ອກ 5. ວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກ 6. ຜົນກະທົບ / ປວດ

7. Overcharge 8. ການໄຫຼອອກບັງຄັບ 9. ບົດລາຍງານການທົດສອບ 1.2mdrop

ຂໍ້ສັງເກດ: T1-T5 ຖືກທົດສອບໂດຍຕົວຢ່າງດຽວກັນໃນຄໍາສັ່ງ.

▍ ຄວາມຕ້ອງການປ້າຍກຳກັບ

ຊື່ປ້າຍກຳກັບ	Calss-9 ສິນຄ້າອັນຕະລາຍອື່ນໆ	ເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ	ປ້າຍກຳກັບການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີ Lithium
ຮູບປ້າຍກຳກັບ

▍ ເປັນຫຍັງ MCM?

● ຜູ້ລິເລີ່ມຂອງ UN38.3 ໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງໃນປະເທດຈີນ;

● ມີຊັບພະຍາກອນ ແລະ ທີມງານມືອາຊີບສາມາດຕີຄວາມໝາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຂໍ້ຂອງ UN38.3 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍການບິນຈີນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສະໜາມບິນ, ພາສີ, ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ອື່ນໆໃນປະເທດຈີນ;

● ມີຊັບພະຍາກອນ ແລະຄວາມສາມາດທີ່ສາມາດຊ່ວຍລູກຄ້າແບດເຕີລີ່ lithium-ion “ທົດສອບຄັ້ງດຽວ, ຜ່ານສະໜາມບິນ ແລະສາຍການບິນທັງໝົດໃນປະເທດຈີນ”;

● ມີຄວາມສາມາດຕີຄວາມໝາຍທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງ UN38.3 ຊັ້ນໜຶ່ງ, ແລະໂຄງສ້າງການບໍລິການປະເພດແມ່ບ້ານ.

ບໍ່ດົນມານີ້, TCO ໄດ້ປະກາດມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນຮຸ່ນທີ 9 ແລະຕາຕະລາງການປະຕິບັດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງຕົນ. ການຢັ້ງຢືນ TCO ຮຸ່ນທີ 9 ຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 1 ທັນວາ 2021. ເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ສາມາດຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການຢັ້ງຢືນໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ເດືອນມິຖຸນາຈົນເຖິງທ້າຍເດືອນພະຈິກ. ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຮຸ່ນທີ 8 ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກຈະໄດ້ຮັບໃບປະກາດຮັບຮອງຮຸ່ນທີ 9, ແລະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຮຸ່ນທີ 9 ຫຼັງຈາກວັນທີ 1 ທັນວາ. TCO ໄດ້ຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນກ່ອນວັນທີ 17 ພະຈິກຈະເປັນຊຸດທໍາອິດຂອງຮຸ່ນທີ 9. ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບັດເຕີຣີລະຫວ່າງການຢັ້ງຢືນລຸ້ນ 9 ແລະການຢັ້ງຢືນລຸ້ນ 8 ມີດັ່ງນີ້:
1.ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທາງ​ໄຟ​ຟ້າ- ມາດ​ຕະ​ຖານ​ປັບ​ປຸງ- EN/IEC 62368-1 ທົດ​ແທນ EN/IEC 60950 ແລະ EN/IEC
60065 (ບົດ​ທີ 4 ການ​ປັບ​ປຸງ​)
2.ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕະ​ຫຼອດ​ຊີ​ວິດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ (ບົດ​ທີ 6 ການ​ປັບ​ປຸງ​)
ຕື່ມ: ຊີວິດຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຫ້ອງການຄວນໄດ້ຮັບການພິມຢູ່ໃນໃບຢັ້ງຢືນ; ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂັ້ນ​ຕ່ຳ​ຂອງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ຫຼັງ 300 ຮອບ​ຈາກ 60% ຂຶ້ນ​ເປັນ 80%;
ເພີ່ມລາຍການທົດສອບໃໝ່ຂອງ IEC61960:
ຄວາມຕ້ານທານ AC / DC ພາຍໃນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບກ່ອນແລະຫຼັງຈາກຮອບວຽນ 300;
Excel ຄວນລາຍງານຂໍ້ມູນຂອງ 300 ຮອບວຽນ;
ເພີ່ມວິທີການປະເມີນເວລາຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ບົນພື້ນຖານຂອງປີ.
3. ການ​ປ່ຽນ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ (ບົດ​ທີ 6 ການ​ປັບ​ປຸງ​)
ລາຍລະອຽດ:
ຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຈັດປະເພດເປັນຫູຟັງຫູຟັງແລະຫູຟັງແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກຂໍ້ກໍານົດຂອງບົດນີ້;
ແບດເຕີຣີທີ່ປ່ຽນໂດຍຜູ້ໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືເປັນຂອງ CLASS A;
ແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໂດຍຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງມືແມ່ນຂຶ້ນກັບ CLASS B;
4. ຂໍ້​ມູນ​ແລະ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ຫມໍ້​ໄຟ (ພາກ​ທີ 6 ເພີ່ມ​ເຕີມ​)
ຍີ່ຫໍ້ຕ້ອງສະຫນອງຊອບແວປ້ອງກັນຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສູງສຸດ
ລະດັບການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟຢ່າງຫນ້ອຍ 80%. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງຫນ້າກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ.
(ບໍ່ລວມຜະລິດຕະພັນ Chrome OS)
ຊອບແວທີ່ສະຫນອງໂດຍຍີ່ຫໍ້ຈະຕ້ອງສາມາດກໍານົດແລະຕິດຕາມກວດກາ
ເນື້ອຫາຕໍ່ໄປນີ້, ແລະສະແດງຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້:
ສະຖານະພາບສຸຂະພາບ SOH;
ລັດຮັບຜິດຊອບ SOC;
ຈຳນວນຮອບວຽນການສາກເຕັມທີ່ແບັດເຕີຣີໄດ້ປະສົບ.