ສະຖານະພາບແລະການພັດທະນາຮູບແບບການທົດແທນພະລັງງານລົດໄຟຟ້າ
ສະຖານະການແລະການພັດທະນາຮູບແບບການທົດແທນພະລັງງານລົດໄຟຟ້າ,
ພາຫະນະໄຟຟ້າ,
▍ ໂຄງການການລົງທະບຽນພາກບັງຄັບ (CRS)
ກະຊວງເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ໄດ້ເປີດເຜີຍElectronics & Information Technology Goods-Requirement for Compulsory Registration Order I- ແຈ້ງການໃນວັນທີ 7thເດືອນກັນຍາປີ 2012 ແລະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 3rdເດືອນຕຸລາ, 2013. ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າອີເລັກໂທຣນິກ & ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານສໍາລັບການລົງທະບຽນພາກບັງຄັບ, ສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າການຢັ້ງຢືນ BIS, ຕົວຈິງແລ້ວເອີ້ນວ່າການລົງທະບຽນ / ການຢັ້ງຢືນ CRS. ຜະລິດຕະພັນອີເລັກໂທຣນິກທັງໝົດຢູ່ໃນລາຍການຜະລິດຕະພັນການລົງທະບຽນບັງຄັບທີ່ນໍາເຂົ້າໄປອິນເດຍ ຫຼືຂາຍໃນຕະຫຼາດອິນເດຍຕ້ອງລົງທະບຽນຢູ່ໃນສໍານັກງານມາດຕະຖານອິນເດຍ (BIS). ໃນເດືອນພະຈິກ 2014, 15 ປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນບັງຄັບໄດ້ລົງທະບຽນ. ປະເພດໃຫມ່ປະກອບມີ: ໂທລະສັບມືຖື, ຫມໍ້ໄຟ, ທະນາຄານພະລັງງານ, ເຄື່ອງສະຫນອງພະລັງງານ, ໄຟ LED ແລະສະຖານີການຂາຍ, ແລະອື່ນໆ.
▍ BIS ມາດຕະຖານການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ
ເຊລ/ແບດເຕີຣີຂອງລະບົບ Nickel: IS 16046 (Part 1): 2018/ IEC62133-1: 2017
ເຊລ/ແບັດເຕີຣີຂອງລະບົບ Lithium: IS 16046 (Part 2): 2018/ IEC62133-2: 2017
ຕາລາງຫຼຽນ / ຫມໍ້ໄຟແມ່ນລວມຢູ່ໃນ CRS.
▍ ເປັນຫຍັງ MCM?
● ພວກເຮົາໄດ້ສຸມໃສ່ການຢັ້ງຢືນຂອງອິນເດຍເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 5 ປີ ແລະໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ຮັບຈົດໝາຍ BIS ແບດເຕີລີ່ໂຕທຳອິດຂອງໂລກ. ແລະພວກເຮົາມີປະສົບການປະຕິບັດແລະການສະສົມຊັບພະຍາກອນທີ່ແຂງຢູ່ໃນພາກສະຫນາມການຢັ້ງຢືນ BIS.
● ອະດີດເຈົ້າຫນ້າທີ່ອາວຸໂສຂອງສໍານັກງານມາດຕະຖານອິນເດຍ (BIS) ຖືກຈ້າງເປັນທີ່ປຶກສາດ້ານການຢັ້ງຢືນ, ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງກໍລະນີແລະເອົາຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຍົກເລີກການລົງທະບຽນ.
● ພ້ອມກັບທັກສະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສົມບູນແບບໃນການຢັ້ງຢືນ, ພວກເຮົາປະສົມປະສານຊັບພະຍາກອນພື້ນເມືອງໃນປະເທດອິນເດຍ. MCM ຮັກສາການສື່ສານທີ່ດີກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ BIS ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າມີຂໍ້ມູນແລະການບໍລິການການຢັ້ງຢືນທີ່ທັນສະໃໝທີ່ສຸດ, ເປັນມືອາຊີບແລະມີອໍານາດທີ່ສຸດ.
●ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການບໍລິສັດຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆແລະໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ດີໃນພາກສະຫນາມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລູກຄ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
ການທົດແທນພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫມາຍເຖິງການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານເພື່ອທົດແທນພະລັງງານຢ່າງໄວວາ, ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟຊ້າແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສະຖານີສາກໄຟ. ແບດເຕີລີ່ພະລັງງານໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການແບບປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຈັດແຈງພະລັງງານການສາກໄຟຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີລີ່, ແລະອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ. ຈຸດສໍາຄັນຂອງວຽກງານມາດຕະຖານລົດຍົນໃນປີ 2022 ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໂດຍກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນເດືອນມີນາ 2022, ເຊິ່ງຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມຕ້ອງການເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງລະບົບການສາກໄຟແລະທົດແທນແລະມາດຕະຖານ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຮູບແບບການທົດແທນພະລັງງານໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະສົ່ງເສີມ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີກໍ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບສະຖານີພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ, ເຊັ່ນ: ການທົດແທນພະລັງງານອັດຕະໂນມັດແລະການບໍລິການອັດສະລິຍະ. ຫຼາຍປະເທດ ແລະເຂດແຄວ້ນທົ່ວໂລກ ໄດ້ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການປ່ຽນແບັດພະລັງງານ, ໃນນັ້ນ ຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ສະຫະລັດ ແລະ ປະເທດອື່ນໆ ແມ່ນໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີແລະຜູ້ຜະລິດລົດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຂົ້າຮ່ວມອຸດສາຫະກໍາ, ແລະບາງບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທົດລອງແລະສົ່ງເສີມໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ.
ໃນຕົ້ນປີ 2014, Tesla ໄດ້ເປີດຕົວສະຖານີທົດແທນພະລັງງານຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນເອງ, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ບໍລິການປ່ຽນແບດເຕີລີ່ຢ່າງໄວວາເພື່ອບັນລຸການເດີນທາງໄກໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, Tesla ໄດ້ສ້າງຕັ້ງສະຖານີທົດແທນພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ 20 ແຫ່ງໃນຄາລິຟໍເນຍ ແລະບ່ອນອື່ນໆ. ບາງບໍລິສັດຂອງໂຮນລັງໄດ້ນໍາສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂແບບປະສົມໂດຍອີງໃສ່ການຊາດໄວແລະເຕັກໂນໂລຢີການທົດແທນພະລັງງານຫມໍ້ໄຟເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ສິງກະໂປ, ອາເມລິກາ, ສວີເດນ, ຈໍແດນແລະບັນດາປະເທດແລະເຂດແຄວ້ນໄດ້ພັດທະນາສະຖານີທົດແທນພະລັງງານໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ແລະທັນສະໄໝ.
