ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃຫມ່ໃນເກົາຫລີ,
ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃຫມ່ໃນເກົາຫລີ,

▍ ການຢັ້ງຢືນ MIC ຫວຽດນາມ

Circular 42/2016/TT-BTTTT ກໍານົດວ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂທລະສັບມືຖື, ແທັບເລັດແລະໂນ໊ດບຸ໊ກແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກໄປຫວຽດນາມ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາຖືກຮັບຮອງ DoC ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 1,2016. DoC ຍັງຈະຖືກກໍານົດໃຫ້ສະຫນອງໃນເວລາທີ່ສະຫມັກຂໍເອົາການອະນຸມັດປະເພດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ (ໂທລະສັບມືຖື, ແທັບເລັດແລະໂນ໊ດບຸ໊ກ).

MIC ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການໃຫມ່ 04/2018/TT-BTTTT ໃນເດືອນພຶດສະພາ, 2018 ເຊິ່ງກໍານົດວ່າບໍ່ມີບົດລາຍງານ IEC 62133: 2012 ເພີ່ມເຕີມທີ່ອອກໂດຍຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຕ່າງປະເທດແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນເດືອນກໍລະກົດ 1, 2018. ການທົດສອບໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຂະນະທີ່ສະຫມັກຂໍໃບຢັ້ງຢືນ ADoC.

▍ ມາດຕະຖານການທົດສອບ

QCVN101:2016/BTT (ອ້າງອີງເຖິງ IEC 62133:2012)

▍PQIR

ລັດຖະບານຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກດຳລັດສະບັບເລກທີ 74/2018/ND-CP ສະບັບວັນທີ 15 ພຶດສະພາ 2018 ເພື່ອກຳນົດວ່າ ສິນຄ້າ 2 ປະເພດທີ່ນໍາເຂົ້າມາຫວຽດນາມ ແມ່ນຂຶ້ນກັບໃບສະໝັກ PQIR (ທະບຽນກວດກາຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ) ເມື່ອນໍາເຂົ້າມາຫວຽດນາມ.

ອີງ​ຕາມ​ກົດໝາຍ​ສະບັບ​ນີ້, ກະຊວງ​ຖະ​ແຫຼ​ງຂ່າວ ​ແລະ ສື່ສານ ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ອອກ​ເອກະສານ​ທາງ​ການ 2305/BTTTT-CVT ​ໃນ​ວັນ​ທີ 1 ກໍລະກົດ 2018, ​ໄດ້​ກຳນົດ​ວ່າ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຂອງ​ຕົນ (ລວມທັງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ) ຕ້ອງ​ນຳ​ເຂົ້າ PQIR. ເຂົ້າ​ຫວຽດນາມ. SDoC ຈະຖືກສົ່ງເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂະບວນການເກັບພາສີ. ວັນ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ບັງຄັບ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ຂອງ​ລະບຽບ​ການ​ສະບັບ​ນີ້​ແມ່ນ​ວັນ​ທີ 10 ສິງຫາ 2018. PQIR ​ແມ່ນ​ໃຊ້​ໄດ້​ກັບ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ດຽວ​ເຂົ້າ​ຫວຽດນາມ, ນັ້ນ​ແມ່ນ​ທຸກ​ຄັ້ງ​ທີ່​ຜູ້​ນຳ​ເຂົ້າ​ນຳ​ເຂົ້າ​ສິນຄ້າ​ຕ້ອງ​ຍື່ນ​ຄຳ​ຮ້ອງ​ຂໍ PQIR (batch inspection) + SDoC.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ຈະນໍາເຂົ້າສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີ SDOC, VNTA ຈະກວດສອບ PQIR ຊົ່ວຄາວແລະສ້າງຄວາມສະດວກໃນການເກັບພາສີ. ​ແຕ່​ຜູ້​ນຳ​ເຂົ້າ​ຕ້ອງ​ສົ່ງ SDoC ​ໃຫ້ VNTA ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ຂະ​ບວນການ​ເກັບ​ກູ້​ພາສີ​ທັງ​ໝົດ​ພາຍ​ໃນ 15 ວັນ​ເຮັດ​ວຽກ​ພາຍຫຼັງ​ການ​ເກັບ​ພາສີ. (VNTA ຈະບໍ່ອອກ ADOC ສະບັບກ່ອນໜ້າ ເຊິ່ງໃຊ້ໄດ້ກັບຜູ້ຜະລິດທ້ອງຖິ່ນຂອງຫວຽດນາມ ເທົ່ານັ້ນ)

▍ ເປັນຫຍັງ MCM?

● ຜູ້ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດ

● ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງຫ້ອງທົດລອງການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ Quacert

ດັ່ງນັ້ນ, MCM ຈຶ່ງກາຍເປັນຕົວແທນດຽວຂອງຫ້ອງທົດລອງນີ້ໃນຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ຮົງກົງ, ມາກາວ ແລະໄຕ້ຫວັນ.

● ການບໍລິການຕົວແທນທີ່ຢຸດດຽວ

MCM, ເປັນອົງການຫນຶ່ງຈຸດດຽວທີ່ເຫມາະສົມ, ສະຫນອງການທົດສອບ, ການຢັ້ງຢືນແລະການບໍລິການຕົວແທນສໍາລັບລູກຄ້າ.

ວັນ​ທີ 6 ກັນຍາ​ນີ້, ອົງການ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແລະ​ມາດຕະຖານ​ຂອງ​ສ.​ເກົາຫຼີ (KATS) ຂອງ MOTIE ​ໄດ້​ປັບ​ປຸງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ການ​ຢືນຢັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ສິນຄ້າ​ຊີວິດ​ການ​ເປັນ​ຢູ່ (ສະກູດເຕີ​ໄຟຟ້າ). ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄຟຟ້າສ່ວນບຸກຄົນໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບາງສ່ວນຂອງພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຕົ້ນສະບັບໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ການປັບປຸງນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ເພີ່ມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ສອງຢ່າງ, "ລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ" (저속 전동이륜차) ແລະ "ອຸປະກອນການເດີນທາງສ່ວນບຸກຄົນໄຟຟ້າອື່ນໆ (기타 전동식 개인형이동장치). ແລະມັນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຄວນຈະຫນ້ອຍກວ່າ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ຕ້ອງຜ່ານການຢືນຢັນຄວາມປອດໄພຂອງ KC. ເຮືອທາງນ້ໍາພາຍໃນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີເຮືອໂດຍສານ, ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຮືອວິສະວະກໍາ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມໄດ້ປຽບປຽບທຽບຂອງຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອຂອງຈີນ. ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ຈີນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລະດັບ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ກາກ​ບອນ​ແລະ​ເປັນ​ກາງ, ​ແລະ​ເລັ່ງລັດ​ການ​ພັດທະນາ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ນ້ຳ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ແລະ​ສະຫຼາດ, ກະຊວງ​ອຸດສາຫະກຳ​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວສານ​ແລະ​ສີ່​ກົມ​ອື່ນໆ​ໄດ້​ອອກ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເລັ່ງລັດ​ການ​ພັດທະນາ​ສີຂຽວ​ແລະ​ສະຫຼາດ​ຂອງ​ທາງ​ນ້ຳ​ບົກ. ເຮືອ.