ຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພຂອງອິນເດຍຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ traction- ການອະນຸມັດ CMVR,
ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ traction,
SIRIM ເປັນສະຖາບັນການຄົ້ນຄ້ວາມາດຕະຖານແລະອຸດສາຫະກໍາມາເລເຊຍ. ມັນເປັນບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດໂດຍລັດຖະມົນຕີການເງິນມາເລເຊຍ Incorporated. ລັດຖະບານມາເລເຊຍໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ເປັນອົງການຈັດຕັ້ງແຫ່ງຊາດໃນການຄຸ້ມຄອງມາດຕະຖານແລະຄຸນນະພາບ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳແລະເຕັກໂນໂລຊີຂອງມາເລເຊຍ. SIRIM QAS, ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ SIRIM, ເປັນປະຕູດຽວສໍາລັບການທົດສອບ, ການກວດກາແລະການຢັ້ງຢືນໃນປະເທດມາເລເຊຍ.
ໃນປັດຈຸບັນການຢັ້ງຢືນຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ແມ່ນຍັງສະຫມັກໃຈໃນປະເທດມາເລເຊຍ. ແຕ່ວ່າມັນຈະກາຍເປັນການບັງຄັບໃນອະນາຄົດ, ແລະຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງ KPDNHEP, ພະແນກການຄ້າແລະການບໍລິໂພກຂອງມາເລເຊຍ.
ມາດຕະຖານການທົດສອບ: MS IEC 62133: 2017, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງ IEC 62133: 2012
● ສ້າງຕັ້ງຊ່ອງທາງການແລກປ່ຽນດ້ານວິຊາການແລະຂໍ້ມູນທີ່ດີກັບ SIRIM QAS ເຊິ່ງໄດ້ມອບຫມາຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຈັດການກັບໂຄງການ MCM ແລະການສອບຖາມເທົ່ານັ້ນແລະແບ່ງປັນຂໍ້ມູນລ້າສຸດທີ່ຊັດເຈນຂອງພື້ນທີ່ນີ້.
● SIRIM QAS ຮັບຮູ້ຂໍ້ມູນການທົດສອບ MCM ເພື່ອໃຫ້ຕົວຢ່າງສາມາດທົດສອບໃນ MCM ແທນທີ່ຈະສົ່ງໃຫ້ມາເລເຊຍ.
● ເພື່ອສະຫນອງການບໍລິການປະຕູດຽວສໍາລັບການຢັ້ງຢືນຂອງມາເລເຊຍຂອງຫມໍ້ໄຟ, ອະແດບເຕີແລະໂທລະສັບມືຖື.
ລັດຖະບານອິນເດຍໄດ້ອອກກົດລະບຽບການຍານພາຫະນະກາງ (CMVR) ໃນປີ 1989. ກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍານົດວ່າຍານພາຫະນະທາງຖະຫນົນທັງຫມົດ, ຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາແລະປ່າໄມ້ທີ່ນໍາໃຊ້ກັບ CMVR ຕ້ອງຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການບັງຄັບຈາກອົງການຢັ້ງຢືນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍກະຊວງ. ການຂົນສົ່ງຂອງປະເທດອິນເດຍ. ກົດລະບຽບແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຢັ້ງຢືນຍານພາຫະນະໃນປະເທດອິນເດຍ. ໃນວັນທີ 15 ກັນຍາ 1997, ລັດຖະບານອິນເດຍໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະກໍາມະການມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ (AISC), ແລະເລຂາທິການ ARAI ໄດ້ຮ່າງມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະອອກ.
ແບດເຕີລີ່ Traction ເປັນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະ. ARAI ສືບຕໍ່ຮ່າງ ແລະອອກມາດຕະຖານ AIS-048, AIS 156 ແລະ AIS 038 Rev.2 ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງມັນ. ໃນຖານະເປັນມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນໄວທີ່ສຸດ, AIS 048, ມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນວັນທີ 1 ເດືອນເມສາປີ 2023, ແລະຖືກປ່ຽນແທນໂດຍ AIS 038 Rev. 2 ແລະ AIS 156 ຮຸ່ນໃຫມ່ຫຼ້າສຸດ. ມາດຕະຖານການທົດສອບ: AIS 156, ຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້: ຫມໍ້ໄຟ Traction ຂອງປະເພດ L ພາຫະນະ