ການຕໍ່ອາຍຸລະຫັດ IMDG (41-22),
ການຕໍ່ອາຍຸລະຫັດ IMDG (41-22),
IECEE CB ເປັນລະບົບສາກົນທີ່ແທ້ຈິງທໍາອິດສໍາລັບການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນຂອງບົດລາຍງານການທົດສອບຄວາມປອດໄພອຸປະກອນໄຟຟ້າ. NCB (ອົງການການຢັ້ງຢືນແຫ່ງຊາດ) ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງຫຼາຍຝ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແຫ່ງຊາດຈາກປະເທດສະມາຊິກອື່ນໆພາຍໃຕ້ໂຄງການ CB ບົນພື້ນຖານຂອງການໂອນຫນຶ່ງຂອງໃບຢັ້ງຢືນ NCB.
ໃບຢັ້ງຢືນ CB ແມ່ນເອກະສານໂຄງການ CB ຢ່າງເປັນທາງການທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍ NCB ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເຊິ່ງແມ່ນເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ NCB ອື່ນຮູ້ວ່າຕົວຢ່າງຜະລິດຕະພັນທີ່ທົດສອບປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນ.
ໃນຖານະເປັນປະເພດຂອງບົດລາຍງານມາດຕະຖານ, ບົດລາຍງານ CB ລາຍຊື່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກລາຍການມາດຕະຖານ IEC ຕາມລາຍການ. ບົດລາຍງານ CB ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການທົດສອບທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການ, ການວັດແທກ, ການກວດສອບ, ການກວດສອບແລະການປະເມີນທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນແລະບໍ່ຊັດເຈນ, ແຕ່ຍັງລວມທັງຮູບພາບ, ແຜນວາດວົງຈອນ, ຮູບພາບແລະລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ. ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງ CB scheme, ບົດລາຍງານ CB ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຈົນກ່ວາມັນນໍາສະເຫນີໃບຢັ້ງຢືນ CB ຮ່ວມກັນ.
ດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນ CB ແລະບົດລາຍງານການທົດສອບ CB, ຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານສາມາດຖືກສົ່ງອອກໄປບາງປະເທດໂດຍກົງ.
ໃບຢັ້ງຢືນ CB ສາມາດຖືກປ່ຽນໂດຍກົງກັບໃບຢັ້ງຢືນຂອງບັນດາປະເທດສະມາຊິກ, ໂດຍການສະຫນອງໃບຢັ້ງຢືນ CB, ບົດລາຍງານການທົດສອບແລະບົດລາຍງານການທົດສອບຄວາມແຕກຕ່າງ (ເມື່ອມີ) ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຊ້ໍາການທົດສອບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເວລາການຢັ້ງຢືນສັ້ນລົງ.
ການທົດສອບການຢັ້ງຢືນ CB ພິຈາລະນາການນໍາໃຊ້ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງຜະລິດຕະພັນແລະຄວາມປອດໄພທີ່ຄາດໄວ້ໃນເວລາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໄດ້ພິສູດຄວາມພໍໃຈຂອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ.
● ຄຸນສົມບັດ:MCM ແມ່ນ CBTL ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຄັ້ງທໍາອິດຂອງມາດຕະຖານມາດຕະຖານ IEC 62133 ໂດຍ TUV RH ໃນຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່.
● ການຢັ້ງຢືນ ແລະຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບ:MCM ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາ patch ທໍາອິດຂອງການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນພາກສ່ວນທີສາມສໍາລັບມາດຕະຖານ IEC62133, ແລະໄດ້ສໍາເລັດຫຼາຍກ່ວາ 7000 ຫມໍ້ໄຟ IEC62133 ການທົດສອບແລະບົດລາຍງານ CB ສໍາລັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.
● ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ:MCM ມີຫຼາຍກວ່າ 15 ວິສະວະກອນດ້ານວິຊາການພິເສດໃນການທົດສອບຕາມມາດຕະຖານ IEC 62133. MCM ສະໜອງໃຫ້ລູກຄ້າດ້ວຍປະເພດຂອງການສະໜັບສະໜຸນທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ການບໍລິການຂໍ້ມູນຂ່າວສານຊັ້ນນຳທີ່ຄົບຖ້ວນ, ຖືກຕ້ອງ, ຊັດເຈນ.
International Maritime Dangerous Goods (IMDG) ແມ່ນກົດລະບຽບສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍທາງທະເລ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປົກປ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກເຮືອແລະປ້ອງກັນມົນລະພິດຂອງສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ. ອົງການການເດີນເຮືອສາກົນ (IMO) ເຮັດໃຫ້ມີການດັດແກ້ກ່ຽວກັບ IMDG CODE ທຸກໆສອງປີ. IMDG CODE ສະບັບໃໝ່ (41-22) ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023. ມີໄລຍະຂ້າມຜ່ານ 12 ເດືອນ ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023 ຫາ 31 ທັນວາ 2023. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບລະຫວ່າງ IMDG CODE 2022 (41 -22) ແລະ IMDG CODE 2020 (40-20).Part P003/P408/P801/P903/P909/P910 ຂອງຄໍາແນະນໍາຊຸດເພີ່ມວ່າມະຫາຊົນສຸດທິທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງຊອງສາມາດເກີນ 400kg.Part P911 ຂອງຄໍາແນະນໍາການຫຸ້ມຫໍ່ (ໃຊ້ໄດ້ກັບ ແບດເຕີຣີທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຂາດແຄນການຂົນສົ່ງຕາມ UN 3480/3481/3090/3091) ເພີ່ມລາຍລະອຽດສະເພາະໃຫມ່ຂອງການນໍາໃຊ້ຊຸດ. ລາຍລະອຽດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງຫນ້ອຍຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ປ້າຍຂອງຫມໍ້ໄຟແລະອຸປະກອນໃນຊອງ, ປະລິມານສູງສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຈໍານວນສູງສຸດຂອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟແລະການຕັ້ງຄ່າໃນຊອງ (ລວມທັງຕົວແຍກແລະຟິວທີ່ນໍາໃຊ້ໃນການທົດສອບການກວດສອບປະສິດທິພາບ ). ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມແມ່ນປະລິມານສູງສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ອຸປະກອນ, ພະລັງງານສູງສຸດທັງຫມົດແລະການຕັ້ງຄ່າໃນຊອງ (ລວມທັງຕົວແຍກແລະຟິວຂອງອົງປະກອບ). ໃນຖານະເປັນການຂົນສົ່ງຊັ້ນນໍາໃນການຂົນສົ່ງສາກົນ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 2/3 ທັງຫມົດ. ປະລິມານການຈະລາຈອນຂອງການຂົນສົ່ງສາກົນ. ຈີນເປັນປະເທດໃຫຍ່ທີ່ມີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກເຮືອແລະປະມານ 90% ຂອງປະລິມານການສົ່ງອອກແລະການຂົນສົ່ງໂດຍການຂົນສົ່ງ. ປະເຊີນຫນ້າກັບຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟ lithium ເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການແກ້ໄຂ 41-22 ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊ໊ອກສໍາລັບການຂົນສົ່ງປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກການແກ້ໄຂ.
MCM ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ CNAS ຂອງ IMDG 41-22 ແລະສາມາດສະຫນອງໃບຢັ້ງຢືນການຂົນສົ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່. ຖ້າຕ້ອງການ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ ຫຼື ພະນັກງານຂາຍ.