ວິກິດການທະເລແດງອາດຈະລົບກວນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ
ທະເລແດງວິກິດການອາດຈະລົບກວນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ,
ທະເລແດງ,
▍ ຄວາມຕ້ອງການເອກະສານ
1. ບົດລາຍງານການທົດສອບ UN38.3
2. ບົດລາຍງານການທົດສອບຫຼຸດລົງ 1.2m (ຖ້າມີ)
3. ບົດລາຍງານການຮັບຮອງການຂົນສົ່ງ
4. MSDS (ຖ້າມີ)
▍ ມາດຕະຖານການທົດສອບ
QCVN101:2016/BTT (ອ້າງອີງເຖິງ IEC 62133:2012)
▍ລາຍການທົດສອບ
1.ການຈຳລອງລະດັບຄວາມສູງ 2. ການທົດສອບຄວາມຮ້ອນ 3. ການສັ່ນສະເທືອນ
4. ຊ໊ອກ 5. ວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກ 6. ຜົນກະທົບ / ປວດ
7. Overcharge 8. ການໄຫຼອອກບັງຄັບ 9. ບົດລາຍງານການທົດສອບ 1.2mdrop
ຂໍ້ສັງເກດ: T1-T5 ຖືກທົດສອບໂດຍຕົວຢ່າງດຽວກັນໃນຄໍາສັ່ງ.
▍ ຄວາມຕ້ອງການປ້າຍກຳກັບ
| ຊື່ປ້າຍກຳກັບ | Calss-9 ສິນຄ້າອັນຕະລາຍອື່ນໆ |
ເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ | ປ້າຍກຳກັບການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີ Lithium |
| ຮູບປ້າຍກຳກັບ |
|  |  |
▍ ເປັນຫຍັງ MCM?
● ຜູ້ລິເລີ່ມຂອງ UN38.3 ໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງໃນປະເທດຈີນ;
● ມີຊັບພະຍາກອນ ແລະ ທີມງານມືອາຊີບສາມາດຕີຄວາມໝາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຂໍ້ຂອງ UN38.3 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍການບິນຈີນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສະໜາມບິນ, ພາສີ, ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ອື່ນໆໃນປະເທດຈີນ;
● ມີຊັບພະຍາກອນ ແລະຄວາມສາມາດທີ່ສາມາດຊ່ວຍລູກຄ້າແບດເຕີລີ່ lithium-ion “ທົດສອບຄັ້ງດຽວ, ຜ່ານສະໜາມບິນ ແລະສາຍການບິນທັງໝົດໃນປະເທດຈີນ”;
● ມີຄວາມສາມາດຕີຄວາມໝາຍທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງ UN38.3 ຊັ້ນໜຶ່ງ, ແລະໂຄງສ້າງການບໍລິການປະເພດແມ່ບ້ານ.
ໄດ້ທະເລແດງແມ່ນທາງດຽວສຳລັບເຮືອເດີນທາງລະຫວ່າງມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ ແລະມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ. ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສອງທະວີບຂອງອາຊີແລະອາຟຣິກາ. ທິດໃຕ້ຂອງມັນເຊື່ອມຕໍ່ທະເລອາຣັບ ແລະ ມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ ຜ່ານຊ່ອງແຄບ Bab el-Mandeb, ແລະ ທິດເໜືອຂອງມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ ແລະ ມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ ຜ່ານຄອງ Suez. ເສັ້ນທາງຜ່ານຊ່ອງແຄບ Bab el-Mandeb, ທະເລແດງ ແລະ ຄອງ Suez ແມ່ນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ປະຈຸບັນ ຄອງ Suez ຄວນເປັນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະຈຸບັນທ່າກຳປັ່ນ Panama ພວມປະສົບກັບບັນຫາຂາດແຄນນ້ຳຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະ ຄວາມສາມາດການເດີນເຮືອຖືກຫຼຸດລົງ. ໃນຖານະເປັນຊ່ອງທາງການນໍາທາງສໍາຄັນສໍາລັບການເອເຊຍເອີຣົບ, ເອເຊຍ - Mediterranean, ແລະອາຊີຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ, ຄອງ Suez, ຜົນກະທົບຂອງຕົນຕໍ່ການຄ້າແລະການຂົນສົ່ງຂອງໂລກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ອີງຕາມການ Neue Zürcher Zeitung, ປະມານ 12% ຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກຜ່ານທະເລແດງແລະຄອງ Suez.
西部以及西北欧等区域.
ນັບຕັ້ງແຕ່ເກີດການປະທະກັນຮອບໃໝ່ຂອງປາແລັດສະໄຕນ໌ - ອິດສະຣາແອນ, ກອງປະກອບອາວຸດ Houthi ຂອງເຢແມນໄດ້ຍິງລູກສອນໄຟແລະເຮືອບິນໂຈມຕີອິດສະຣາແອນ ບົນພື້ນຖານ “ສະໜັບສະໜູນປາແລັດສະຕີນ” ແລະ ໄດ້ບຸກໂຈມຕີກຳປັ່ນ “ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອິດສະຣາແອນ” ຢູ່ທະເລແດງ. ໃນທັດສະນະຂອງຂ່າວເລື້ອຍໆເລື້ອຍໆຂອງເຮືອການຄ້າຖືກໂຈມຕີຢູ່ໃກ້ກັບຊ່ອງແຄບທະເລແດງ - Mandeb, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ - Swiss Mediterranean, Danish Maersk, French CMA CGM, German Hapag-Lloyd, ແລະອື່ນໆໄດ້ປະກາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສີແດງ. ເສັ້ນທາງທະເລ. ນັບມາຮອດວັນທີ 18 ທັນວາປີ 2023, 5 ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາກົນອັນດັບໜຶ່ງຂອງໂລກໄດ້ປະກາດຢຸດການເດີນເຮືອຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງນ້ຳທະເລແດງ-ຊູເອສ. ນອກນີ້, ບໍລິສັດ COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) ແລະ Evergreen Marine Corporation (EMC) ຍັງກ່າວວ່າ ກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າຂອງຕົນຈະຢຸດການເດີນເຮືອຢູ່ທະເລແດງ. ໃນຈຸດເວລານີ້, ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໃຫຍ່ຂອງໂລກໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນຫຼືຈະຢຸດການເດີນເຮືອໃນເສັ້ນທາງທະເລແດງ-ຊູເອັສ.
