ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຄູ່ມືສໍາລັບການສົ່ງອອກ NEV,
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ,

▍ການຢັ້ງຢືນ CTIA ແມ່ນຫຍັງ?

CTIA, ຕົວຫຍໍ້ຂອງສະມາຄົມໂທລະຄົມມະນາຄົມແລະອິນເຕີເນັດ, ແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງພົນລະເມືອງທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1984 ເພື່ອຈຸດປະສົງຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ໃຊ້. CTIA ປະກອບດ້ວຍຜູ້ປະຕິບັດການທັງຫມົດສະຫະລັດແລະຜູ້ຜະລິດຈາກການບໍລິການວິທະຍຸມືຖື, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິການຂໍ້ມູນໄຮ້ສາຍແລະຜະລິດຕະພັນ. ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ FCC (ຄະນະກໍາມະການສື່ສານຂອງລັດຖະບານກາງ) ແລະກອງປະຊຸມໃຫຍ່, CTIA ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແລະຫນ້າທີ່ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດໍາເນີນການໂດຍລັດຖະບານ. ໃນປີ 1991, CTIA ໄດ້ສ້າງລະບົບການປະເມີນຜົນ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີອະຄະຕິ, ເປັນເອກະລາດ ແລະ ເປັນສູນກາງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາໄຮ້ສາຍ. ພາຍໃຕ້ລະບົບ, ຜະລິດຕະພັນໄຮ້ສາຍທັງຫມົດໃນຊັ້ນຜູ້ບໍລິໂພກຈະດໍາເນີນການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍ CTIA ແລະຕີຊັ້ນວາງຂອງຮ້ານຂອງຕະຫຼາດການສື່ສານອາເມລິກາເຫນືອ.

CATL (ຫ້ອງ​ທົດ​ສອບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ CTIA​) ເປັນ​ຕົວ​ແທນ​ໃຫ້​ຫ້ອງ​ທົດ​ລອງ​ຮັບ​ຮອງ​ໂດຍ CTIA ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​. ບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກມາຈາກ CATL ຈະຖືກອະນຸມັດໂດຍ CTIA. ໃນຂະນະທີ່ບົດລາຍງານການທົດສອບອື່ນໆແລະຜົນໄດ້ຮັບຈາກທີ່ບໍ່ແມ່ນ CATL ຈະບໍ່ຖືກຮັບຮູ້ຫຼືບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງ CTIA. CATL ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ CTIA ແຕກຕ່າງກັນໃນອຸດສາຫະກໍາແລະການຢັ້ງຢືນ. ມີພຽງແຕ່ CATL ທີ່ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມຫມໍ້ໄຟແລະການກວດສອບທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງການຢັ້ງຢືນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມ IEEE1725.

▍ CTIA ມາດຕະຖານການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ

a) ຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟປະຕິບັດຕາມ IEEE1725— ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຈຸລັງດຽວຫຼືຫຼາຍຈຸລັງເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານ;

b) ຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟປະຕິບັດຕາມ IEEE1625— ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຈຸລັງຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານຫຼືທັງສອງຂະຫນານແລະຊຸດ;

ຄໍາແນະນໍາທີ່ອົບອຸ່ນ: ເລືອກມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນຂ້າງເທິງໃຫ້ເຫມາະສົມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ໃນໂທລະສັບມືຖືແລະຄອມພິວເຕີ. ຢ່າໃຊ້ IEE1725 ໃນທາງຜິດສໍາລັບແບດເຕີຣີໃນໂທລະສັບມືຖືຫຼື IEEE1625 ສໍາລັບແບດເຕີຣີໃນຄອມພິວເຕີ.

▍ ເປັນຫຍັງ MCM?

●ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແຂງ​:ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, MCM ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມແບດເຕີຣີທີ່ຈັດຂຶ້ນໂດຍ CTIA ໃນສະຫະລັດປະຈໍາປີ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫລ້າສຸດແລະເຂົ້າໃຈແນວໂນ້ມນະໂຍບາຍໃຫມ່ກ່ຽວກັບ CTIA ໃນວິທີທີ່ໄວ, ຖືກຕ້ອງແລະການເຄື່ອນໄຫວ.

●ຄຸນສົມບັດ:MCM ແມ່ນ CATL ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ CTIA ແລະມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະປະຕິບັດຂະບວນການທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢັ້ງຢືນລວມທັງການທົດສອບ, ການກວດສອບໂຮງງານແລະການອັບໂຫລດບົດລາຍງານ.

ມີສອງເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງອອກ NEV (ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່) ໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງ. ກ່ອນ​ອື່ນ​ໝົດ, ພາຍຫຼັງ​ຕະຫຼາດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຮັບ​ບັບຕິ​ສະມາ, ວິ​ສາ​ຫະກິດ NEV ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ສ້າງ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ດ້ານ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ແລະ​ກ້າວ​ອອກ​ນອກ​ປະ​ເທດ​ເພື່ອ​ຍຶດໝັ້ນ​ຕະຫຼາດ​ສາກົນ. ອັນທີສອງ, ພາຍໃຕ້ການຮຽກຮ້ອງຂອງອົງການດິນຟ້າອາກາດສາກົນ, ບັນດາປະເທດນັບມື້ນັບໄດ້ເລີ່ມສ້າງນະໂຍບາຍການປ່ອຍອາຍຄາບອນ. ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເຄີຍ​ເປັນ​ຮູບ​ແບບ​ທຳ​ມະ​ດາ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ, ແຕ່​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ຈາກ​ບັນ​ດາ​ຜູ້​ຂົນ​ສົ່ງ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ນີ້​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຢ່າງ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​ຂອງ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ສາ​ກົນ​ແລະ​ການ​ໃຫຍ່​ເຕັມ​ຕົວ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈີນ-ເອີ​ຣົບ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ຈະ​ວິ​ເຄາະ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ນະ​ໂຍບາຍ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ແລະ​ເອກະສານ​ຂອງ​ອົງການ​ຮ່ວມ​ມື​ທາງ​ລົດ​ໄຟ.
ໃນເດືອນເມສາ 2023, ການບໍລິຫານທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ແລະກຸ່ມລົດໄຟແຫ່ງຊາດໄດ້ຮ່ວມກັນອອກຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ NEV ແລະຮັບໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ NEV. ສໍາລັບຍານພາຫະນະປະເພດ plug-in hybrid ຫຼືພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ lithium ion ແລະຖືກລວມເຂົ້າໃນຂອບເຂດຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະຖະຫນົນຂອງປະກາດຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (ການສົ່ງອອກຜູ້ສະຫນອງພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ມີຫົວຂໍ້. ຕໍ່ກັບຂໍ້ຈໍາກັດນີ້), ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ NEV ບໍ່ໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງເປັນສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ແລະພາກສ່ວນຜູ້ຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ. ນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ, ຕາຕະລາງການກວດກາຄວາມປອດໄພແລະການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ(GB 12268) ແລະກົດໝາຍ, ລະບຽບການ ແລະມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ.
ສິ່ງ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ: ທີ​ໜຶ່ງ, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່​ໃນ​ລະ​ບົບ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ບໍ່​ແມ່ນ​ສິນ​ຄ້າ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ. ອັນທີສອງ, ຖ້າ NEV ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງລວມລະຫວ່າງປະເທດ, ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດ, ຂໍ້ກໍານົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງອົງການຮ່ວມມືທາງລົດໄຟກໍ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ.