ພາບລວມຂອງການພັດທະນາຂອງຫມໍ້ໄຟ Lithium electrolyte,
ຫມໍ້ໄຟ Lithium electrolyte,

▍ ການຢັ້ງຢືນ MIC ຫວຽດນາມ

Circular 42/2016/TT-BTTTT ກໍານົດວ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂທລະສັບມືຖື, ແທັບເລັດແລະໂນ໊ດບຸ໊ກແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກໄປຫວຽດນາມ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາຖືກຮັບຮອງ DoC ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 1,2016. DoC ຍັງຈະຖືກກໍານົດໃຫ້ສະຫນອງໃນເວລາທີ່ສະຫມັກຂໍເອົາການອະນຸມັດປະເພດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ (ໂທລະສັບມືຖື, ແທັບເລັດແລະໂນ໊ດບຸ໊ກ).

MIC ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການໃຫມ່ 04/2018/TT-BTTTT ໃນເດືອນພຶດສະພາ, 2018 ເຊິ່ງກໍານົດວ່າບໍ່ມີບົດລາຍງານ IEC 62133: 2012 ເພີ່ມເຕີມທີ່ອອກໂດຍຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຕ່າງປະເທດແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນເດືອນກໍລະກົດ 1, 2018. ການທົດສອບໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຂະນະທີ່ສະຫມັກຂໍໃບຢັ້ງຢືນ ADoC.

▍ ມາດຕະຖານການທົດສອບ

QCVN101:2016/BTT (ອ້າງອີງເຖິງ IEC 62133:2012)

▍PQIR

ລັດຖະບານຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກດຳລັດສະບັບເລກທີ 74/2018/ND-CP ສະບັບວັນທີ 15 ພຶດສະພາ 2018 ເພື່ອກຳນົດວ່າ ສິນຄ້າ 2 ປະເພດທີ່ນໍາເຂົ້າມາຫວຽດນາມ ແມ່ນຂຶ້ນກັບໃບສະໝັກ PQIR (ທະບຽນກວດກາຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ) ເມື່ອນໍາເຂົ້າມາຫວຽດນາມ.

ອີງ​ຕາມ​ກົດໝາຍ​ສະບັບ​ນີ້, ກະຊວງ​ຖະ​ແຫຼ​ງຂ່າວ ​ແລະ ສື່ສານ ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ອອກ​ເອກະສານ​ທາງ​ການ 2305/BTTTT-CVT ​ໃນ​ວັນ​ທີ 1 ກໍລະກົດ 2018, ​ໄດ້​ກຳນົດ​ວ່າ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຂອງ​ຕົນ (ລວມທັງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ) ຕ້ອງ​ນຳ​ເຂົ້າ PQIR. ເຂົ້າ​ຫວຽດນາມ. SDoC ຈະຖືກສົ່ງເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂະບວນການເກັບພາສີ. ວັນ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ບັງຄັບ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ຂອງ​ລະບຽບ​ການ​ສະບັບ​ນີ້​ແມ່ນ​ວັນ​ທີ 10 ສິງຫາ 2018. PQIR ​ແມ່ນ​ໃຊ້​ໄດ້​ກັບ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ດຽວ​ເຂົ້າ​ຫວຽດນາມ, ນັ້ນ​ແມ່ນ​ທຸກ​ຄັ້ງ​ທີ່​ຜູ້​ນຳ​ເຂົ້າ​ນຳ​ເຂົ້າ​ສິນຄ້າ​ຕ້ອງ​ຍື່ນ​ຄຳ​ຮ້ອງ​ຂໍ PQIR (batch inspection) + SDoC.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ຈະນໍາເຂົ້າສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີ SDOC, VNTA ຈະກວດສອບ PQIR ຊົ່ວຄາວແລະສ້າງຄວາມສະດວກໃນການເກັບພາສີ. ​ແຕ່​ຜູ້​ນຳ​ເຂົ້າ​ຕ້ອງ​ສົ່ງ SDoC ​ໃຫ້ VNTA ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ຂະ​ບວນການ​ເກັບ​ກູ້​ພາສີ​ທັງ​ໝົດ​ພາຍ​ໃນ 15 ວັນ​ເຮັດ​ວຽກ​ພາຍຫຼັງ​ການ​ເກັບ​ພາສີ. (VNTA ຈະບໍ່ອອກ ADOC ສະບັບກ່ອນໜ້າ ເຊິ່ງໃຊ້ໄດ້ກັບຜູ້ຜະລິດທ້ອງຖິ່ນຂອງຫວຽດນາມ ເທົ່ານັ້ນ)

▍ ເປັນຫຍັງ MCM?

● ຜູ້ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດ

● ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງຫ້ອງທົດລອງການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ Quacert

ດັ່ງນັ້ນ, MCM ຈຶ່ງກາຍເປັນຕົວແທນດຽວຂອງຫ້ອງທົດລອງນີ້ໃນຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ຮົງກົງ, ມາກາວ ແລະໄຕ້ຫວັນ.

● ການບໍລິການຕົວແທນທີ່ຢຸດດຽວ

MCM, ເປັນອົງການຫນຶ່ງຈຸດດຽວທີ່ເຫມາະສົມ, ສະຫນອງການທົດສອບ, ການຢັ້ງຢືນແລະການບໍລິການຕົວແທນສໍາລັບລູກຄ້າ.

ໃນປີ 1800, ນັກຟິສິກອິຕາລີ A. Volta ໄດ້ສ້າງ pile voltaic, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫມໍ້ໄຟພາກປະຕິບັດແລະໄດ້ອະທິບາຍຄັ້ງທໍາອິດຄວາມສໍາຄັນຂອງ electrolyte ໃນອຸປະກອນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ electrochemical. electrolyte ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເປັນຊັ້ນ insulating ເອເລັກໂຕຣນິກແລະ ion-conducting ໃນຮູບແບບຂອງແຫຼວຫຼືແຂງ, inserted ລະຫວ່າງ electrodes ລົບແລະບວກ. ໃນປັດຈຸບັນ, electrolyte ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນເຮັດໂດຍການລະລາຍຂອງເກືອ lithium ແຂງ (ເຊັ່ນ LiPF6) ໃນສານລະລາຍຄາບອນອິນຊີທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາ (ເຊັ່ນ: EC ແລະ DMC). ອີງຕາມຮູບແບບແລະການອອກແບບຂອງເຊນທົ່ວໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ electrolyte ກວມເອົາ 8% ຫາ 15% ຂອງນ້ໍາຫນັກຂອງເຊນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຕິດໄຟຂອງມັນ ແລະອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ -10 ° C ຫາ 60 ° C ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂັດຂວາງການປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມປອດໄພຕື່ມອີກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້າງຮູບແບບ electrolyte ທີ່ມີນະວັດກໍາໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນຕົວຊ່ວຍສໍາຄັນສໍາລັບການພັດທະນາແບດເຕີລີ່ລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ນັກຄົ້ນຄວ້າຍັງເຮັດວຽກເພື່ອພັດທະນາລະບົບ electrolyte ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ສານລະລາຍ fluorinated ທີ່ສາມາດບັນລຸການວົງຈອນໂລຫະ lithium ປະສິດທິພາບ, electrolytes ແຂງອິນຊີຫຼືອະນົງຄະທາດທີ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະແລະ "ຫມໍ້ໄຟຂອງລັດແຂງ" (SSB). ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າ electrolyte ແຂງທົດແທນ electrolyte ຂອງແຫຼວຕົ້ນສະບັບແລະ diaphragm, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານດຽວແລະຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສະຫຼຸບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການຄົ້ນຄວ້າຂອງ electrolytes ແຂງກັບວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. electrolytes ແຂງບໍ່ເປັນອິນຊີໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸປະກອນການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າເຄມີການຄ້າ, ເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟ rechargeable ອຸນຫະພູມສູງບາງ Na-S, Na-NiCl2 ຫມໍ້ໄຟແລະຫມໍ້ໄຟ Li-I2 ປະຖົມ. . ກັບຄືນໄປໃນປີ 2019, Hitachi Zosen (ຍີ່ປຸ່ນ) ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫມໍ້ໄຟ pouch-state ທັງຫມົດແຂງຂອງ 140 mAh ເພື່ອນໍາໃຊ້ໃນອາວະກາດແລະການທົດສອບໃນສະຖານີອາວະກາດສາກົນ (ISS). ແບດເຕີຣີ້ນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ electrolyte sulfide ແລະອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟອື່ນໆທີ່ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍ, ສາມາດດໍາເນີນການລະຫວ່າງ -40 ° C ຫາ 100 ° C. ໃນປີ 2021 ບໍລິສັດກໍາລັງຈະນໍາສະເຫນີແບດເຕີຣີ້ແຂງທີ່ມີຄວາມຈຸສູງກວ່າ 1,000 mAh. Hitachi Zosen ເຫັນຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟແຂງສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ແລະອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມປົກກະຕິ. ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟສອງເທົ່າໃນປີ 2025. ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບໍ່ມີຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດທີ່ມີນ້ໍາແຂງທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.