NYC ຈະມອບໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພສໍາລັບອຸປະກອນ Micromobility ແລະຂອງພວກເຂົາໝໍ້ໄຟ,
ໝໍ້ໄຟ,

▍ ການຢັ້ງຢືນ CB ແມ່ນຫຍັງ?

IECEE CB ເປັນລະບົບສາກົນທີ່ແທ້ຈິງທໍາອິດສໍາລັບການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນຂອງບົດລາຍງານການທົດສອບຄວາມປອດໄພອຸປະກອນໄຟຟ້າ. NCB (ອົງການການຢັ້ງຢືນແຫ່ງຊາດ) ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງຫຼາຍຝ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແຫ່ງຊາດຈາກປະເທດສະມາຊິກອື່ນໆພາຍໃຕ້ໂຄງການ CB ບົນພື້ນຖານຂອງການໂອນຫນຶ່ງຂອງໃບຢັ້ງຢືນ NCB.

ໃບຢັ້ງຢືນ CB ແມ່ນເອກະສານໂຄງການ CB ຢ່າງເປັນທາງການທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍ NCB ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເຊິ່ງແມ່ນເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ NCB ອື່ນຮູ້ວ່າຕົວຢ່າງຜະລິດຕະພັນທີ່ທົດສອບປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນ.

ໃນຖານະເປັນປະເພດຂອງບົດລາຍງານມາດຕະຖານ, ບົດລາຍງານ CB ລາຍຊື່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກລາຍການມາດຕະຖານ IEC ຕາມລາຍການ. ບົດລາຍງານ CB ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການທົດສອບທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການ, ການວັດແທກ, ການກວດສອບ, ການກວດສອບແລະການປະເມີນທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນແລະບໍ່ຊັດເຈນ, ແຕ່ຍັງລວມທັງຮູບພາບ, ແຜນວາດວົງຈອນ, ຮູບພາບແລະລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ. ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງ CB scheme, ບົດລາຍງານ CB ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຈົນກ່ວາມັນນໍາສະເຫນີໃບຢັ້ງຢືນ CB ຮ່ວມກັນ.

▍ ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນ CB?

1. ໂດຍກົງlyຮັບຮູ້zed or ອະນຸມັດedໂດຍສະມາຊິກປະເທດ

ດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນ CB ແລະບົດລາຍງານການທົດສອບ CB, ຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານສາມາດຖືກສົ່ງອອກໄປບາງປະເທດໂດຍກົງ.

1. ປ່ຽນໄປປະເທດອື່ນ ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ CB ສາມາດຖືກປ່ຽນໂດຍກົງກັບໃບຢັ້ງຢືນຂອງບັນດາປະເທດສະມາຊິກ, ໂດຍການສະຫນອງໃບຢັ້ງຢືນ CB, ບົດລາຍງານການທົດສອບແລະບົດລາຍງານການທົດສອບຄວາມແຕກຕ່າງ (ເມື່ອມີ) ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຊ້ໍາການທົດສອບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເວລາການຢັ້ງຢືນສັ້ນລົງ.

1. ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ

ການທົດສອບການຢັ້ງຢືນ CB ພິຈາລະນາການນໍາໃຊ້ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງຜະລິດຕະພັນແລະຄວາມປອດໄພທີ່ຄາດໄວ້ໃນເວລາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໄດ້ພິສູດຄວາມພໍໃຈຂອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ.

▍ ເປັນຫຍັງ MCM?

● ຄຸນສົມບັດ:MCM ແມ່ນ CBTL ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຄັ້ງທໍາອິດຂອງມາດຕະຖານມາດຕະຖານ IEC 62133 ໂດຍ TUV RH ໃນຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່.

● ການຢັ້ງຢືນ ແລະຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບ:MCM ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາ patch ທໍາອິດຂອງການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນພາກສ່ວນທີສາມສໍາລັບມາດຕະຖານ IEC62133, ແລະໄດ້ສໍາເລັດຫຼາຍກ່ວາ 7000 ຫມໍ້ໄຟ IEC62133 ການທົດສອບແລະບົດລາຍງານ CB ສໍາລັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.

● ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ:MCM ມີຫຼາຍກວ່າ 15 ວິສະວະກອນດ້ານວິຊາການພິເສດໃນການທົດສອບຕາມມາດຕະຖານ IEC 62133. MCM ສະໜອງໃຫ້ລູກຄ້າດ້ວຍປະເພດຂອງການສະໜັບສະໜຸນທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ການບໍລິການຂໍ້ມູນຂ່າວສານຊັ້ນນຳທີ່ຄົບຖ້ວນ, ຖືກຕ້ອງ, ຊັດເຈນ.

ໃນປີ 2020, NYC ໄດ້ອອກກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະສະກູດເຕີ. E-bikes ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ NYC ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນຫນ້ານີ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2020, ຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະເບົາເຫຼົ່ານີ້ໃນ NYC ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກການຖືກກົດຫມາຍແລະການລະບາດຂອງ Covid-19. ທົ່ວປະເທດ, ການຂາຍລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໄດ້ລື່ນກາຍການຂາຍລົດໄຟຟ້າ ແລະລົດປະສົມໃນປີ 2021 ແລະ 2022. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຂົນສົ່ງແບບໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍອັນຮ້າຍແຮງ. ໄຟໄໝ້ທີ່ເກີດຈາກແບັດເຕີຣີໃນລົດເບົາເປັນບັນຫາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນ NYC. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 44 ໃນປີ 2020 ເປັນ 104 ໃນປີ 2021 ແລະ 220 ໃນປີ 2022. ໃນສອງເດືອນຕົ້ນປີ 2023, ມີໄຟໄໝ້ທັງໝົດ 30 ຄັ້ງ. ​ໄຟ​ໄໝ້​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ມັນ​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ດັບ​ມອດ. ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ແມ່ນຫນຶ່ງໃນແຫຼ່ງໄຟທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ເຊັ່ນດຽວກັບລົດຍົນ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີອື່ນໆ, ຍານພາຫະນະເບົາສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້ຖ້າມັນບໍ່ຖືກຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ຫຼື ຖືກໃຊ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ອີງຕາມບັນຫາຂ້າງເທິງ, ໃນວັນທີ 2 ມີນາ 2023, ສະພາ NYC ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງເພື່ອເສີມສ້າງການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພໄຟຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ສະກູດເຕີ. ແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫມໍ້ໄຟ lithium. ຂໍ້ສະເໜີ 663-A ຮຽກຮ້ອງ: ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະສະກູດເຕີ ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ ລວມທັງຫມໍ້ໄຟ lithium ພາຍໃນ, ບໍ່ສາມາດຂາຍ ຫຼືໃຫ້ເຊົ່າໄດ້ ຖ້າບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພສະເພາະ. ເພື່ອຈະຂາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ອຸປະກອນ ແລະແບັດເຕີລີ່ຂ້າງເທິງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ UL ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.ໂລໂກ້ຫຼືຊື່ຂອງຫ້ອງທົດລອງຄວນສະແດງຢູ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນ, ເອກະສານຫຼືຜະລິດຕະພັນຂອງມັນເອງ. ກົດຫມາຍຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 29 ສິງຫາ 2023. ມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜະລິດຕະພັນຂ້າງເທິງແມ່ນ:  UL 2849 ສໍາລັບ E-bikesUL 2272 ສໍາລັບ E-scootersUL 2271 ສໍາລັບ LEV traction battery ນອກເຫນືອໄປຈາກກົດຫມາຍສະບັບນີ້, ເຈົ້າຄອງນະຄອນຍັງໄດ້ປະກາດຊຸດຂອງແຜນການສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະເບົາທີ່ເມືອງຈະປະຕິບັດໃນອະນາຄົດ. ຕົວຢ່າງ: ການຫ້າມໃຊ້ແບດເຕີຣີທີ່ຖອດອອກຈາກແບດເຕີຣີ້ຂີ້ເຫຍື້ອເພື່ອປະກອບຫຼືສ້ອມແປງແບດເຕີລີ່ lithium-ion.