ແຈ້ງການກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟຈີນ-ເອີລົບຂົນສົ່ງລົດພະລັງງານໃໝ່
ແຈ້ງການຈີນ-ເອີລົບທາງລົດໄຟຂົນສົ່ງພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່,
ທາງລົດໄຟຂົນສົ່ງພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່,
▍ ການຢັ້ງຢືນ CB ແມ່ນຫຍັງ?
IECEE CB ເປັນລະບົບສາກົນທີ່ແທ້ຈິງທໍາອິດສໍາລັບການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນຂອງບົດລາຍງານການທົດສອບຄວາມປອດໄພອຸປະກອນໄຟຟ້າ. NCB (ອົງການການຢັ້ງຢືນແຫ່ງຊາດ) ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງຫຼາຍຝ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແຫ່ງຊາດຈາກປະເທດສະມາຊິກອື່ນໆພາຍໃຕ້ໂຄງການ CB ບົນພື້ນຖານຂອງການໂອນຫນຶ່ງຂອງໃບຢັ້ງຢືນ NCB.
ໃບຢັ້ງຢືນ CB ແມ່ນເອກະສານໂຄງການ CB ຢ່າງເປັນທາງການທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍ NCB ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເຊິ່ງແມ່ນເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ NCB ອື່ນຮູ້ວ່າຕົວຢ່າງຜະລິດຕະພັນທີ່ທົດສອບປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນ.
ໃນຖານະເປັນປະເພດຂອງບົດລາຍງານມາດຕະຖານ, ບົດລາຍງານ CB ລາຍຊື່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກລາຍການມາດຕະຖານ IEC ຕາມລາຍການ. ບົດລາຍງານ CB ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການທົດສອບທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການ, ການວັດແທກ, ການກວດສອບ, ການກວດສອບແລະການປະເມີນທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນແລະບໍ່ຊັດເຈນ, ແຕ່ຍັງລວມທັງຮູບພາບ, ແຜນວາດວົງຈອນ, ຮູບພາບແລະລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ. ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງ CB scheme, ບົດລາຍງານ CB ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຈົນກ່ວາມັນນໍາສະເຫນີໃບຢັ້ງຢືນ CB ຮ່ວມກັນ.
▍ ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນ CB?
- ໂດຍກົງlyຮັບຮູ້zed or ອະນຸມັດedໂດຍສະມາຊິກປະເທດ
ດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນ CB ແລະບົດລາຍງານການທົດສອບ CB, ຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານສາມາດຖືກສົ່ງອອກໄປບາງປະເທດໂດຍກົງ.
- ປ່ຽນໄປປະເທດອື່ນ ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ CB ສາມາດຖືກປ່ຽນໂດຍກົງກັບໃບຢັ້ງຢືນຂອງບັນດາປະເທດສະມາຊິກ, ໂດຍການສະຫນອງໃບຢັ້ງຢືນ CB, ບົດລາຍງານການທົດສອບແລະບົດລາຍງານການທົດສອບຄວາມແຕກຕ່າງ (ເມື່ອມີ) ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຊ້ໍາການທົດສອບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເວລາການຢັ້ງຢືນສັ້ນລົງ.
- ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ
ການທົດສອບການຢັ້ງຢືນ CB ພິຈາລະນາການນໍາໃຊ້ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງຜະລິດຕະພັນແລະຄວາມປອດໄພທີ່ຄາດໄວ້ໃນເວລາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໄດ້ພິສູດຄວາມພໍໃຈຂອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ.
▍ ເປັນຫຍັງ MCM?
● ຄຸນສົມບັດ:MCM ແມ່ນ CBTL ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຄັ້ງທໍາອິດຂອງມາດຕະຖານມາດຕະຖານ IEC 62133 ໂດຍ TUV RH ໃນຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່.
● ການຢັ້ງຢືນ ແລະຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບ:MCM ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາ patch ທໍາອິດຂອງການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນພາກສ່ວນທີສາມສໍາລັບມາດຕະຖານ IEC62133, ແລະໄດ້ສໍາເລັດຫຼາຍກ່ວາ 7000 ຫມໍ້ໄຟ IEC62133 ການທົດສອບແລະບົດລາຍງານ CB ສໍາລັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.
● ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ:MCM ມີຫຼາຍກວ່າ 15 ວິສະວະກອນດ້ານວິຊາການພິເສດໃນການທົດສອບຕາມມາດຕະຖານ IEC 62133. MCM ສະໜອງໃຫ້ລູກຄ້າດ້ວຍປະເພດຂອງການສະໜັບສະໜຸນທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ການບໍລິການຂໍ້ມູນຂ່າວສານຊັ້ນນຳທີ່ຄົບຖ້ວນ, ຖືກຕ້ອງ, ຊັດເຈນ.
ທາງລົດໄຟແລະທາງດ່ວນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມີຂໍ້ດີດັ່ງນີ້:
ການຂົນສົ່ງໂດຍກົງຈາກໂຮງງານໄປຫາ consignees. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນການຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນອັນຕະລາຍ. ພຽງແຕ່ຕ້ອງການ MSDS, UN38.3 ແລະເອກະສານອື່ນໆ. ການສົ່ງອອກແລະການນໍາເຂົ້າຈະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ທາງລົດໄຟແມ່ນກົງຕໍ່ເວລາຫຼາຍກ່ວາການຂົນສົ່ງ. ຢູ່ຈີນ, ຜູ້ສົ່ງອອກລົດຍົນຈະສົ່ງລົດໂດຍທາງລົດຍົນແລະຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງໂດຍທາງລົດໄຟ. ເມື່ອມາຮອດສະຖານທີ່ເປົ້າຫມາຍ, ຜະລິດຕະພັນຈະຖືກສົ່ງຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ຕາຕະລາງແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ປົກກະຕິແລ້ວການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສາມາດຮັບຮູ້ເຖິງ 15 ຫາ 20 ມື້, ເຊິ່ງໄວກວ່າການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວນານ 30 ຫາ 40 ມື້. ເຖິງບັນດາບໍລິສັດທາງລົດໄຟແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າພິເສດທາງລົດໄຟຈີນຈໍາກັດ,
ພວກເຮົາຈະເລີ່ມສຳຫຼວດປະລິມານຂົນສົ່ງພະລັງງານໃໝ່ນັບແຕ່ວັນທີ 1/10. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດໃນການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ບໍ່ວ່າໂດຍ JSQ ຫຼືຕູ້ຄອນເທນເນີ. ກະລຸນາຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະ JSQ ຍັງໄດ້ຖືກນັບເຂົ້າໄປໃນ, ຍານພາຫະນະປະເພດນີ້ສາມາດສົ່ງອອກໂດຍຜ່ານທາງລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບ.
ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີພ້ອມກັບ 8 ກະຊວງອື່ນໆໄດ້ຈັດຕັ້ງແຜນການໜູນຊ່ວຍລະດັບສູງສຸດຂອງກາກບອນຜ່ານວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຢີ. ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວໄດ້ກ່າວເຖິງບາງການກະທຳ ແລະມາດຕະການກ່ຽວກັບການປ່ອຍກາກບອນສູງສຸດໃນປີ 2030. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວມີລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ລວມທັງການເກັບຮັກສາພະລັງງານການບີບອັດອາກາດ, flywheel, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແຫຼວ ຫຼື ແຂງ, ແບັດເຕີຣີ sodium-ion, ແບັດເຕີຣີຂອງແຫຼວ ແລະ ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງອື່ນໆ. ລະບົບການເກັບຮັກສາ. ມັນຍັງກ່າວເຖິງການຄົ້ນຄວ້າຂອງບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະວິທີການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການນໍາໃຊ້.
