ແຈ້ງການກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່,
ທາງລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບ,
CTIA, ຕົວຫຍໍ້ຂອງສະມາຄົມໂທລະຄົມມະນາຄົມແລະອິນເຕີເນັດ, ແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງພົນລະເມືອງທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1984 ເພື່ອຈຸດປະສົງຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ໃຊ້. CTIA ປະກອບດ້ວຍຜູ້ປະຕິບັດການທັງຫມົດສະຫະລັດແລະຜູ້ຜະລິດຈາກການບໍລິການວິທະຍຸມືຖື, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິການຂໍ້ມູນໄຮ້ສາຍແລະຜະລິດຕະພັນ. ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ FCC (ຄະນະກໍາມະການສື່ສານຂອງລັດຖະບານກາງ) ແລະກອງປະຊຸມໃຫຍ່, CTIA ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແລະຫນ້າທີ່ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດໍາເນີນການໂດຍລັດຖະບານ. ໃນປີ 1991, CTIA ໄດ້ສ້າງລະບົບການປະເມີນຜົນ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີອະຄະຕິ, ເປັນເອກະລາດ ແລະ ເປັນສູນກາງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາໄຮ້ສາຍ. ພາຍໃຕ້ລະບົບ, ຜະລິດຕະພັນໄຮ້ສາຍທັງຫມົດໃນຊັ້ນຜູ້ບໍລິໂພກຈະດໍາເນີນການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍ CTIA ແລະຕີຊັ້ນວາງຂອງຮ້ານຂອງຕະຫຼາດການສື່ສານອາເມລິກາເຫນືອ.
CATL (ຫ້ອງທົດສອບອະນຸຍາດ CTIA) ເປັນຕົວແທນໃຫ້ຫ້ອງທົດລອງຮັບຮອງໂດຍ CTIA ສໍາລັບການທົດສອບແລະການທົບທວນຄືນ. ບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກມາຈາກ CATL ຈະຖືກອະນຸມັດໂດຍ CTIA. ໃນຂະນະທີ່ບົດລາຍງານການທົດສອບອື່ນໆແລະຜົນໄດ້ຮັບຈາກທີ່ບໍ່ແມ່ນ CATL ຈະບໍ່ຖືກຮັບຮູ້ຫຼືບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງ CTIA. CATL ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ CTIA ແຕກຕ່າງກັນໃນອຸດສາຫະກໍາແລະການຢັ້ງຢືນ. ມີພຽງແຕ່ CATL ທີ່ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມຫມໍ້ໄຟແລະການກວດສອບທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງການຢັ້ງຢືນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມ IEEE1725.
a) ຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟປະຕິບັດຕາມ IEEE1725— ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຈຸລັງດຽວຫຼືຫຼາຍຈຸລັງເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານ;
b) ຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟປະຕິບັດຕາມ IEEE1625— ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຈຸລັງຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານຫຼືທັງສອງຂະຫນານແລະຊຸດ;
ຄໍາແນະນໍາທີ່ອົບອຸ່ນ: ເລືອກມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນຂ້າງເທິງໃຫ້ເຫມາະສົມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ໃນໂທລະສັບມືຖືແລະຄອມພິວເຕີ. ຢ່າໃຊ້ IEE1725 ໃນທາງຜິດສໍາລັບແບດເຕີຣີໃນໂທລະສັບມືຖືຫຼື IEEE1625 ສໍາລັບແບດເຕີຣີໃນຄອມພິວເຕີ.
●ເຕັກໂນໂລຊີແຂງ:ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, MCM ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມແບດເຕີຣີທີ່ຈັດຂຶ້ນໂດຍ CTIA ໃນສະຫະລັດປະຈໍາປີ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫລ້າສຸດແລະເຂົ້າໃຈແນວໂນ້ມນະໂຍບາຍໃຫມ່ກ່ຽວກັບ CTIA ໃນວິທີທີ່ໄວ, ຖືກຕ້ອງແລະການເຄື່ອນໄຫວ.
●ຄຸນສົມບັດ:MCM ແມ່ນ CATL ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ CTIA ແລະມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະປະຕິບັດຂະບວນການທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢັ້ງຢືນລວມທັງການທົດສອບ, ການກວດສອບໂຮງງານແລະການອັບໂຫລດບົດລາຍງານ.
ທາງລົດໄຟແລະທາງດ່ວນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນສໍາລັບຊຸດຜະລິດຕະພັນອັນຕະລາຍ. ພຽງແຕ່ຕ້ອງການ MSDS, UN38.3 ແລະເອກະສານອື່ນໆ. ການສົ່ງອອກແລະການນໍາເຂົ້າຈະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ທາງລົດໄຟແມ່ນກົງຕໍ່ເວລາຫຼາຍກ່ວາການຂົນສົ່ງ. ໃນປະເທດຈີນ, ຜູ້ສົ່ງອອກລົດຈະສົ່ງລົດໂດຍທາງລົດຍົນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຂົນສົ່ງໂດຍທາງລົດໄຟ. ເມື່ອມາຮອດສະຖານທີ່ເປົ້າຫມາຍ, ຜະລິດຕະພັນຈະຖືກສົ່ງຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ຕາຕະລາງແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ປົກກະຕິແລ້ວການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສາມາດຮັບຮູ້ເຖິງ 15 ຫາ 20 ມື້, ເຊິ່ງໄວກວ່າການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວກວ່າ 30 ຫາ 40 ມື້. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກະຊວງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີພ້ອມດ້ວຍ 8 ກະຊວງອື່ນໆໄດ້ກໍານົດແຜນການສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນຄາບອນສູງສຸດໂດຍຜ່ານວິທະຍາສາດ. - ເຕັກໂນໂລຊີ ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວໄດ້ກ່າວເຖິງບາງການກະທຳ ແລະມາດຕະການກ່ຽວກັບການປ່ອຍກາກບອນສູງສຸດໃນປີ 2030. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວມີລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ລວມທັງການເກັບຮັກສາພະລັງງານການບີບອັດອາກາດ, flywheel, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແຫຼວ ຫຼື ແຂງ, ແບັດເຕີຣີ sodium-ion, ແບັດເຕີຣີຂອງແຫຼວ ແລະ ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງອື່ນໆ. ລະບົບການເກັບຮັກສາ. ມັນຍັງກ່າວເຖິງການຄົ້ນຄວ້າຂອງບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະວິທີການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການນໍາໃຊ້.CPSC ໄດ້ເອີ້ນຄືນຫູຟັງບາງອັນທີ່ຜະລິດຈາກປະເທດຈີນ. ຜູ້ນໍາເຂົ້າແມ່ນ Lucid Audio LLC. ເຫດຜົນສໍາລັບການເອີ້ນຄືນແມ່ນຍ້ອນວ່າແບດເຕີລີ່ AAA ທີ່ເປັນດ່າງອາດຈະລະເບີດແລະນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍການໄດ້ຍິນ. ມີຫຼາຍກວ່າ 19 ລາຍງານກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 31,150 ຫູຟັງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຂາຍ.