ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລາຍງານຂອງໄຟໄຫມ້ແລະແມ້ກະທັ້ງການລະເບີດທີ່ເກີດຈາກຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນທົ່ວໄປ. ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸ electrode ລົບ, electrolyte ແລະວັດສະດຸ electrode ບວກ. ກິດຈະກໍາທາງເຄມີຂອງວັດສະດຸ electrode ລົບ graphite ໃນລັດຄິດຄ່າທໍານຽມແມ່ນຄ້າຍຄື lithium ໂລຫະ. ຟີມ SEI ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຈະເສື່ອມໂຊມໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ lithium ions ຝັງຢູ່ໃນ graphite ຈະປະຕິກິລິຍາກັບ electrolyte ແລະ binder polyvinylidene fluoride ແລະສຸດທ້າຍຈະປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ.

ວິທີແກ້ໄຂອິນຊີ Alkyl carbonate ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປເປັນ electrolytes, ເຊິ່ງແມ່ນໄວໄຟ. ອຸປະກອນການ electrode ໃນທາງບວກແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເປັນ oxide ໂລຫະຫັນປ່ຽນ, ເຊິ່ງມີຄຸນສົມບັດ oxidizing ທີ່ເຂັ້ມແຂງຢູ່ໃນລັດຄິດຄ່າທໍານຽມ, ແລະ decomposes ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍປ່ອຍອົກຊີເຈນທີ່ອຸນຫະພູມສູງ. ອົກຊີເຈນທີ່ປ່ອຍອອກມາຈະປະຕິກິລິຍາກັບ electrolyte ເພື່ອ oxidize, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກມາຈາກຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ.

ພໍດີ, ແບັດເຕີຣີ lithium ion ຈະບໍ່ຄົງທີ່ເມື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນແນ່ນອນຖ້າພວກເຮົາທຳຄວາມຮ້ອນໃສ່ແບັດເຕີຣີ? ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດການທົດສອບຕົວຈິງຕໍ່ກັບເຊນ NCM ທີ່ສາກເຕັມດ້ວຍແຮງດັນ 3.7 V ແລະຄວາມຈຸຂອງ 106 Ah.

ວິທີການທົດສອບ:

1. ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງ (25 ± 2 ℃), ຈຸລັງດຽວທໍາອິດຖືກປ່ອຍອອກໄປສູ່ແຮງດັນຕ່ໍາທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າ 1C ແລະປະໄວ້ 15 ນາທີ. ຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່ 1C ເພື່ອສາກໃສ່ແຮງດັນທີ່ກຳນົດໄວ້ເທິງ ແລະ ປ່ຽນເປັນການສາກໄຟຄົງທີ່, ຢຸດການສາກເມື່ອກະແສສາກໄຟຫຼຸດລົງເຖິງ 0.05C, ແລ້ວປະໄວ້ 15 ນາທີຫຼັງຈາກສາກໄຟ;

2. ເພີ່ມອຸນຫະພູມຈາກອຸນຫະພູມຫ້ອງເປັນ 200 ອົງສາ C ຢູ່ທີ່ 5 ° C / ນາທີ, ແລະຮັກສາຢູ່ທີ່ 5 ° C ຕໍ່ລິດເປັນເວລາ 30 ນາທີ;

ສະຫຼຸບ:

ຈຸລັງ lithium ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະຕິດໄຟເມື່ອອຸນຫະພູມການທົດສອບເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຈາກຂະບວນການຂ້າງເທິງນີ້ພວກເຮົາທໍາອິດເຫັນປ່ຽງໄອເສຍເປີດ, ຂອງແຫຼວ ejected; ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນຕື່ມອີກ, ການຂັບໄລ່ຂອງແຫຼວທີສອງເກີດຂຶ້ນແລະເລີ່ມຕົ້ນການເຜົາໃຫມ້. ເຊລແບັດເຕີລີລົ້ມເຫລວຢູ່ທີ່ປະມານ 138 ອົງສາເຊ, ເຊິ່ງສູງກວ່າອຸນຫະພູມມາດຕະຖານທົ່ວໄປຂອງ 130 ອົງສາເຊ.