ບ້ານ
ການບໍລິການ
ມາເລເຊຍ - SIRIM
ຫວຽດນາມ - MIC
ອິນເດຍ - BIS
ການຂົນສົ່ງ- UN38.3
ອາເມລິກາເໜືອ - CTIA
IECEE-CB
ໄຕ້ຫວັນ-BSMI
ຈີນ - CCC
ເກົາຫຼີ - KC
ຍີ່ປຸ່ນ - PSE
ປະເທດໄທ - TISI
ອາເມລິກາ - WERCSmart
ບຣາຊິລ- ANATEL
EU-CE
ອາເມລິກາເໜືອ - cTUVus&ETL
ລັດເຊຍ-GOST-R
ການຢັ້ງຢືນ ແລະມາດຕະຖານການປະເມີນຜົນຂອງແບດເຕີຣີພະລັງງານໃນທ້ອງຖິ່ນ
ມາດຕະຖານການປະເມີນຜົນການຢັ້ງຢືນຫມໍ້ໄຟ ESS ທ້ອງຖິ່ນ
ຂ່າວ
FAQs
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ
ຄ່າຫຼັກ
ເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຮົາ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
English
ບ້ານ
ຂ່າວ
ຂ່າວ
ອິນເຕີເຟດອະແດບເຕີເອເລັກໂທຣນິກທີ່ຈະເປັນເອກະພາບໃນເກົາຫຼີ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-11-30
ອົງການເຕັກໂນໂລຊີ ແລະມາດຕະຖານເກົາຫຼີ (KATS) ຂອງ MOTIE ກໍາລັງສົ່ງເສີມການພັດທະນາມາດຕະຖານເກົາຫຼີ (KS) ເພື່ອປະສົມປະສານການໂຕ້ຕອບຂອງຜະລິດຕະພັນອີເລັກໂທຣນິກຂອງເກົາຫຼີ ເຂົ້າໄປໃນອິນເຕີເຟດປະເພດ USB-C. ໂຄງການ, ເຊິ່ງໄດ້ສະແດງຕົວຢ່າງໃນວັນທີ 10 ສິງຫາ, ຈະຖືກປະຕິບັດຕາມໂດຍກອງປະຊຸມມາດຕະຖານໃນຕົ້ນ N ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ການວິເຄາະກ່ຽວກັບ DGR 3m ການທົດສອບ stack
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-11-25
ຄວາມເປັນມາໃນເດືອນແລ້ວນີ້ ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນໄດ້ເປີດເຜີຍ DGR 64TH ຫຼ້າສຸດ, ເຊິ່ງຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023. ໃນຂໍ້ກໍານົດ PI 965 & 968, ເຊິ່ງແມ່ນກ່ຽວກັບຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະກຽມຕາມພາກ IB. ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດ ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ສະບັບຂອງ UL 1642 ສະບັບປັບປຸງໃຫມ່ - ການທົດສອບການທົດແທນຜົນກະທົບຫນັກສໍາລັບ pouch cell
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-11-16
ຄວາມເປັນມາ ສະບັບໃໝ່ຂອງ UL 1642 ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ທາງເລືອກສໍາລັບການທົດສອບຜົນກະທົບຢ່າງຮຸນແຮງແມ່ນເພີ່ມສໍາລັບຈຸລັງຖົງ. ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແມ່ນ: ສໍາລັບ pouch cell ທີ່ມີຄວາມຈຸຫຼາຍກ່ວາ 300 mAh, ຖ້າຜ່ານການທົດສອບຜົນກະທົບຫນັກບໍ່ຜ່ານ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຂຶ້ນກັບພາກ 14A ຮອບ ro ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ເທັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີໃໝ່ — ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ
ໂດຍ admin ວັນທີ 22-11-09
ພື້ນຫລັງຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນຫມໍ້ໄຟ rechargeable ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1990 ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດປີ້ນກັບກັນສູງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງວົງຈອນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລາຄາຂອງ lithium ແລະຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບ lithium ແລະອົງປະກອບພື້ນຖານອື່ນໆຂອງ lithium-ion batter ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ສະຖານະການຂອງການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ແລະສິ່ງທ້າທາຍຂອງມັນ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-10-31
ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງພັດທະນາການຣີໄຊເຄີນແບດເຕີຣີ ການຂາດແຄນວັດສະດຸທີ່ເກີດຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງ EV ແລະ ESS ການຖິ້ມແບັດເຕີລີທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອາດປ່ອຍມົນລະພິດຈາກໂລຫະໜັກ ແລະແກັສພິດ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ lithium ແລະ cobalt ໃນຫມໍ້ໄຟແມ່ນສູງກວ່າແຮ່ທາດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເຈຍ ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ແບດເຕີຣີ Lithium ທີ່ຖືກຈັດສົ່ງໃນຊຸດສ່ວນບຸກຄົນຈະຕ້ອງເຮັດການທົດສອບ stacking 3m
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-10-25
IATA ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ DGR 64th ຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງຈະຖືກປະຕິບັດໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023. ການປ່ຽນແປງຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກເຮັດກັບພາກສ່ວນຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງ DGR 64th. ການປ່ຽນແປງການຈັດປະເພດ 3.9.2.6 (g): ສະຫຼຸບການທົດສອບແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຈຸລັງປຸ່ມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນ. ແນະນຳການຫຸ້ມຫໍ່...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ການແນະນໍາມາດຕະຖານຫມໍ້ໄຟພະລັງງານອິນເດຍ IS 16893
ໂດຍ admin ວັນທີ 22-10-19
ພາບລວມ: ບໍ່ດົນມານີ້, ຄະນະກໍາມະການມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ (AISC) ໄດ້ອອກມາດຕະຖານ AIS-156 ແລະ AIS-038 (Rev.02) ການປັບປຸງ 3. ວັດຖຸທົດສອບຂອງ AIS-156 ແລະ AIS-038 ແມ່ນ REESS (Rechargeable Energy Storage System) ສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ແລະ ສະບັບໃຫມ່ເພີ່ມວ່າຈຸລັງທີ່ໃຊ້ໃນ REESS ຄວນຜ່ານ ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ການທົດສອບການປວດບາງສ່ວນເຮັດໃຫ້ການປິດເຊລແນວໃດ?
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-10-11
ພາບລວມ: Crush ແມ່ນການທົດສອບແບບປົກກະຕິຫຼາຍເພື່ອກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງເຊລ, ການຈໍາລອງການຂັດກັນຂອງເຊນຫຼືຜະລິດຕະພັນສິ້ນສຸດໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ໂດຍທົ່ວໄປມີສອງປະເພດຂອງການທົດສອບການປວດ: ການປວດແປແລະການປວດບາງສ່ວນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການບີບອັດຮາບພຽງ, ການຫຍໍ້ໜ້າບາງສ່ວນທີ່ເກີດຈາກຮູບຊົງກົມ ຫຼື ວົງວຽນ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ຖາມ-ຕອບ ສຳລັບການຢັ້ງຢືນ PSE
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-09-30
ພາບລວມ: ບໍ່ດົນມານີ້, ມີ 2 ຂ່າວທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຢັ້ງຢືນ PSE ຂອງຍີ່ປຸ່ນ: 1, METI ພິຈາລະນາທີ່ຈະຍົກເລີກການທົດສອບຕາຕະລາງຊ້ອນທ້າຍ 9. ການຢັ້ງຢືນ PSE ຈະຍອມຮັບພຽງແຕ່ JIS C 62133-2: 2020 ໃນເອກະສານຄັດຕິດ 12. 2、IEC 62133-2:2017 ຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ TRF ເພີ່ມຄວາມແຕກຕ່າງແຫ່ງຊາດຍີ່ປຸ່ນ ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ການແນະນຳການຢັ້ງຢືນປະສິດທິພາບພະລັງງານ
ໂດຍ admin ວັນທີ 22-09-22
ພາບລວມເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ ແລະມາດຕະຖານປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານໃນປະເທດ. ລັດຖະບານຈະສ້າງຕັ້ງແລະປະຕິບັດແຜນການພະລັງງານຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ໃນນັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນຳໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນເພື່ອປະຢັດພະລັງງານ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະຢັດພະລັງ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ການປັບປຸງມາດຕະຖານອິນເດຍສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ໂດຍ admin ວັນທີ 22-09-15
ພາບລວມ: ວັນທີ 29 ສິງຫາ 2022, ຄະນະກໍາມະການມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນອິນເດຍໄດ້ອອກສະບັບປັບປຸງຄັ້ງທີ 2 (ສະບັບປັບປຸງ 2) ຂອງ AIS-156 ແລະ AIS-038 ໂດຍມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັນທີໃນວັນທີອອກ. ການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນ AIS-156 (ດັດແກ້ 2): n ໃນ REESS, ຂໍ້ກໍານົດໃຫມ່ສໍາລັບປ້າຍ RFID, IPX7 (IEC 60529) ແລະ ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ການຕີຄວາມມາດຕະຖານ GB 4943.1 (ITAV).
ໂດຍ admin ວັນທີ 22-09-07
ພາບລວມ: ມາດຕະຖານບັງຄັບແຫ່ງຊາດຈີນ GB 4943.1-2022, ສຽງ / ວິດີໂອ, ອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະການສື່ສານພາກທີ 1: ຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ, ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອເດືອນກໍລະກົດ 19. ມາດຕະຖານຫມາຍເຖິງມາດຕະຖານສາກົນ IEC 62368-1: 2018, ມີສອງຕົ້ນຕໍ. ການປັບປຸງທີ່ໂດດເດັ່ນ: o...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
<<
< ກ່ອນໜ້ານີ້
6
7
8
9
10
11
12
ຕໍ່ໄປ >
>>
ໜ້າ 9 / 16
ກົດ enter ເພື່ອຊອກຫາຫຼື ESC ເພື່ອປິດ
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur