ພາບລວມຂອງມາດຕະຖານ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທົ່ວໄປສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ Li-ion Storage​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ໂດຍ​ບໍລິສັດ​ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອະວະກາດ​ຈີນ ​ແລະ​ອອກ​ໂດຍ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ແຫຼ່ງພະລັງງານ​ອາວະກາດ​ຊຽງ​ໄຮ. ຮ່າງ​ກົດໝາຍ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ລົງ​ສູ່​ເວທີ​ບໍລິການ​ສາທາລະນະ​ເພື່ອ​ສະ​ແດງ​ຄວາມ​ເຫັນ. ມາດຕະຖານໃຫ້ກົດລະບຽບກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດ, ຄໍານິຍາມ, ຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການ, ວິທີການທົດສອບ, ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຊຸດ, ການຂົນສົ່ງແລະການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ Li-ion. ມາດຕະຖານນຳໃຊ້ສຳລັບພື້ນທີ່ຈັດເກັບຂໍ້ມູນ li-ion ທີ່ນຳໃຊ້ແບດເຕີຣີ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "ແບດເຕີຣີເກັບຮັກສາ").

ຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານ

ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​: ຮູບລັກສະນະຄວນຈະ intact; ພື້ນຜິວຄວນຈະສະອາດ; ຊິ້ນສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບຄວນສົມບູນ. ບໍ່ຄວນມີຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານກົນຈັກ, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ. ການກໍານົດຜະລິດຕະພັນຈະຕ້ອງປະກອບມີຈໍານວນຜະລິດຕະພັນທີ່ຂົ້ວແລະສາມາດຕິດຕາມໄດ້, ບ່ອນທີ່ຂົ້ວບວກແມ່ນສະແດງໂດຍ "+" ແລະຂົ້ວລົບແມ່ນສະແດງໂດຍ "-“.

ຂະໜາດ ແລະນ້ຳໜັກ: ຂະ​ຫນາດ​ແລະ​ນ​້​ໍ​າ​ຄວນ​ຈະ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ສະ​ເພາະ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​.

ຄວາມແໜ້ນອາກາດ: ອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາບໍ່ເກີນ 1.0X10-7Pa.m3.s-1; ຫຼັງຈາກແບດເຕີລີ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບ 80,000 ວົງຈອນຊີວິດທີ່ເມື່ອຍລ້າ, seam ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງແກະບໍ່ຄວນເສຍຫາຍຫຼືຮົ່ວໄຫຼ, ແລະຄວາມກົດດັນລະເບີດບໍ່ຄວນຕ່ໍາກວ່າ 2.5MPa.

ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມແຫນ້ນຫນາ, ສອງການທົດສອບໄດ້ຖືກອອກແບບ: ອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນຂອງແກະ; ການວິເຄາະຄວນຈະຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດການທົດສອບແລະວິທີການທົດສອບ: ຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພິຈາລະນາອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼຂອງແກະຫມໍ້ໄຟພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະຄວາມສາມາດໃນການທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ.

ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ: ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ (0.2ItA, 0.5ItA), ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບການສາກໄຟແລະການໄຫຼ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ (AC, DC), ຄວາມສາມາດເກັບຄ່າ, ການທົດສອບກໍາມະຈອນ.

ການ​ປັບ​ຕົວ​ຂອງ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​: ການສັ່ນສະເທືອນ (sine, Random), ຊ໊ອກ, ສູນຍາກາດຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມເລັ່ງສະຫມໍ່າສະເຫມີເມື່ອປຽບທຽບກັບມາດຕະຖານອື່ນໆ, ຫ້ອງການທົດສອບການເລັ່ງລັດສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະສູນຍາກາດມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດ; ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເລັ່ງຂອງການທົດສອບຜົນກະທົບເຖິງ 1600g, ເຊິ່ງແມ່ນ 10 ເທົ່າຂອງຄວາມເລັ່ງຂອງມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ.

ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ: ວົງຈອນສັ້ນ, overcharge, overdischarge, over-temperature test.

ຄວາມຕ້ານທານພາຍນອກຂອງການທົດສອບວົງຈອນສັ້ນຄວນຈະບໍ່ເກີນ 3mΩ, ແລະໄລຍະເວລາແມ່ນ 1min; ການທົດສອບ overcharge ແມ່ນປະຕິບັດສໍາລັບ 10 ສາກໄຟແລະການໄຫຼວຽນລະຫວ່າງ 2.7 ແລະ 4.5V ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນປະຈຸບັນ; overdischarge ແມ່ນດໍາເນີນການລະຫວ່າງ -0.8 ແລະ 4.1V (ຫຼືມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້) ສໍາລັບ 10 ວົງຈອນການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ; ການ​ທົດ​ສອບ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ເກີນ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ຄິດ​ໄລ່​ຕາມ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ຂອງ 60 ℃​± 2 ℃​.

ການປະຕິບັດຊີວິດ: Low Earth Orbit (LEO) cycle life performance, Geosynchronous Orbit (GEO) cycle life performance.

ລາຍການທົດສອບ ແລະປະລິມານຕົວຢ່າງ

ບົດສະຫຼຸບ & ການວິເຄາະ

ແບດເຕີລີ່ Lithium ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການບິນ, ແລະມັນມີມາດຕະຖານແລະກົດລະບຽບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ເຊັ່ນ: ມາດຕະຖານຊຸດ DO-311 ທີ່ອອກໂດຍຄະນະກໍາມະການດ້ານວິຊາການຂອງສາຍການບິນອາເມລິກາໄຮ້ສາຍ. ​ແຕ່​ວ່າ​ເປັນ​ເທື່ອ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ຈີນ​ທີ່​ໄດ້​ກຳນົດ​ມາດຕະຖານ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໃນ​ດ້ານ​ນີ້. ມັນອາດຈະລະບຸວ່າການຜະລິດແລະການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ Lithium ສໍາລັບການບິນຈະເປີດສໍາລັບວິສາຫະກິດທົ່ວໄປ. ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ມີ​ການ​ບິນ​ອະ​ວະ​ກາດ​ທີ່​ມີ​ຜູ້​ຊາຍ​ຕື່ມ​ອີກ, ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ອະ​ວະ​ກາດ​ຈະ​ພັດ​ທະ​ນາ​ໄປ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ການ​ຄ້າ. ການຊື້ເຄື່ອງອາໄຫຼ່ການບິນຈະເປັນການຕະຫຼາດ. ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium, ເປັນຫນຶ່ງໃນອາໄຫຼ່, ຈະເປັນຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ຊື້.

ກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງໃນທຸກຊັ້ນວັນນະກ່ຽວກັບແບດເຕີລີ່ lithium ໃນມື້ນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການແຂ່ງຂັນໃນການກໍານົດທິດທາງໃຫມ່ແລະການຄົ້ນຄວ້າໃນຂົງເຂດໃຫມ່ໃນໄວ. ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ເລີ່ມ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຫມໍ້​ໄຟ​ອາ​ກາດ​ອາດ​ຈະ​ວາງ​ພື້ນ​ຖານ​ທີ່​ແຂງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​.