ຄວາມເປັນມາ

ໃນວັນທີ 14 ມິຖຸນາ^th ປີ 2023, ສະພາ EUອະນຸມັດda ກົດຫມາຍໃຫມ່ທີ່ຈະ overhaul ຄໍາແນະນໍາຫມໍ້ໄຟຂອງ EU, ກວມເອົາການອອກແບບ, ການຜະລິດແລະການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອ. ກົດລະບຽບໃຫມ່ຈະປ່ຽນແທນຄໍາສັ່ງ 2006/66/EC, ແລະຖືກຕັ້ງຊື່ເປັນກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຫມໍ້ໄຟໃຫມ່. ໃນວັນທີ 10 ກໍລະກົດ 2023, ສະພາຂອງສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຮັບຮອງເອົາກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວແລະຈັດພີມມາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງຕົນ. ລະບຽບ​ການ​ສະບັບ​ນີ້​ຈະ​ມີ​ຜົນ​ບັງຄັບ​ໃຊ້​ໃນ​ວັນ​ທີ 20 ​ນັບ​ແຕ່​ວັນ​ທີ່​ພິມ​ຈຳໜ່າຍ.

ຄຳສັ່ງ 2006/66/EC ແມ່ນກ່ຽວກັບສິ່ງແວດລ້ອມການປົກປ້ອງແລະເສຍຫມໍ້ໄຟການຄຸ້ມຄອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາສັ່ງເກົ່າມີຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຕົນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟສູງ. ອີງໃສ່ຄໍາສັ່ງເກົ່າ, ກົດຫມາຍໃຫມ່ກໍານົດກົດລະບຽບກ່ຽວກັບຄວາມຍືນຍົງ, ການປະຕິບັດ, ຄວາມປອດໄພ, ການເກັບກໍາ, recycle ແລະ repurpose ຕະຫຼອດຊີວິດ. ມັນຍັງກໍານົດວ່າຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍແລະຜູ້ປະກອບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນຈະເປັນສະຫນອງໃຫ້ດ້ວຍການສ້າງຕັ້ງຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນ

• ຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ mercury, cadmium ແລະ lead.
• ແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້, ແບດເຕີລີ່ຂົນສົ່ງແສງສະຫວ່າງແລະຫມໍ້ໄຟ EV ທີ່ມີກໍາລັງເກີນ 2kWh ຄວນໃຫ້ໃບປະກາດຮອຍຕີນກາຄາບອນ ແລະປ້າຍກຳກັບບັງຄັບ. ນີ້ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 18 ເດືອນຫຼັງຈາກກົດລະບຽບມີຜົນສັກສິດ.
• ກົດ​ຫມາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ກໍາ​ນົດ​ຕໍາ​່​ສຸດ​ທີ່​ຂອງ​ສາມາດຣີໄຊເຄິນໄດ້ລະດັບຂອງວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ

- ເນື້ອ​ໃນ​ຂອງ​cobalt, ນໍາ, lithium ແລະນິເກິລແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ຄວນໄດ້ຮັບການປະກາດໃນເອກະສານ 5 ປີຫຼັງຈາກກົດຫມາຍໃຫມ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້.

- ຫຼັງຈາກກົດໝາຍໃໝ່ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ 8 ປີ, ອັດຕາສ່ວນຕໍ່າສຸດຂອງເນື້ອໃນທີ່ນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ແມ່ນ: 16% ຂອງ cobalt, 85% ຂອງທາດ, 6% ຂອງ lithium, 6% ຂອງ nickel.

- ຫຼັງຈາກກົດໝາຍໃໝ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 13 ປີ, ອັດຕາສ່ວນຕໍ່າສຸດຂອງເນື້ອໃນທີ່ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ແມ່ນ: 26% ຂອງ cobalt, 85% ຂອງທາດ, 12% ຂອງ lithium, 15% ຂອງ nickel.

• ແບດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້, ແບດເຕີລີ່ການຂົນສົ່ງແລະຫມໍ້ໄຟ EV ທີ່ມີກໍາລັງເກີນ 2kWh ຄວນຈະເປັນ.ຕິດກັບເອກະສານທີ່ລະບຸໄວ້ເຄມີສາດປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານ.
•  ແບດເຕີລີ່ແບບພົກພາຄວນຖືກອອກແບບເພື່ອເອົາອອກຫຼືປ່ຽນແທນໄດ້ງ່າຍ.

(ແບບພົກພາແບດເຕີຣີຄວນຖືວ່າເປັນການເອົາອອກໄດ້ງ່າຍໂດຍຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແບດເຕີລີ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງມືພິເສດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງມືພິເສດຈະຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.)

• ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານສະຖານີ, ເຊິ່ງເປັນຂອງຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາ, ຄວນດໍາເນີນການປະເມີນຄວາມປອດໄພ. ອັນນີ້ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 12 ເດືອນຫຼັງຈາກລະບຽບການດັ່ງກ່າວມີຜົນສັກສິດ.
• ຫມໍ້ໄຟ LMT, ຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມສາມາດເກີນ 2kWh ແລະຫມໍ້ໄຟ EV ຄວນໃຫ້ຫນັງສືຜ່ານແດນດິຈິຕອນ, ເຊິ່ງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍການສະແກນລະຫັດ QR. ນີ້​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ 42 ເດືອນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ລະ​ບຽບ​ການ​ມີ​ຜົນ​ສັກ​ສິດ.
• ຈະມີຄວາມດຸໝັ່ນຕໍ່ບັນດາຜູ້ປະກອບການດ້ານເສດຖະກິດ, ຍົກເວັ້ນ SME ທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າກວ່າ 40 ລ້ານເອີໂຣ.
• ແບດເຕີຣີທຸກອັນຫຼືຊຸດຂອງມັນຄວນຈະຖືກຕິດສະຫຼາກດ້ວຍເຄື່ອງ ໝາຍ CE. ໝາຍເລກປະຈຳຕົວຂອງຮ່າງກາຍທີ່ໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນຄວນຈະເປັນຄືກັນເຄື່ອງໝາຍed ຂ້າງເຄື່ອງຫມາຍ CE.
• ຄວນໃຫ້ການຈັດການສຸຂະພາບແບັດເຕີຣີ ແລະອາຍຸຍືນ. ນີ້ປະກອບມີ: ຄວາມອາດສາມາດທີ່ຍັງຄົງຢູ່, ເວລາຮອບວຽນ, ຄວາມໄວໃນການປ່ອຍຕົວເອງ, SOC, ແລະອື່ນໆ. ນີ້ຈະປະຕິບັດ 12 ເດືອນຫຼັງຈາກກົດຫມາຍໃຊ້ໄດ້.

ຄວາມຄືບໜ້າຫຼ້າສຸດ

ຫຼັງຈາກການ​ລົງ​ຄະ​ແນນ​ສຽງ​ຄັ້ງ​ສຸດ​ທ້າຍ​ໃນ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ຄົບ​ຄະ​ນະ, ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ສະ​ພາ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ຮອງ​ຂໍ້​ຄວາມ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ພິມ​ເຜີຍ​ແຜ່​ໃນ​ວາ​ລະ​ສານ​ທາງ​ການ EU ໃນ​ບໍ່​ດົນ​ແລະ​ມີ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້.

ຢູ່ທີ່ນັ້ນ'ຍັງ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ​ກ່ອນ​ທີ່​ກົດ​ໝາຍ​ໃໝ່​ມີ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້, ດົນ​ພໍ​ທີ່​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຈະ​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຄວນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ກະທຳ​ໂດຍ​ໄວ​ເທົ່າ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ເພື່ອ​ກຽມພ້ອມ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຄ້າ​ຢູ່​ເອີ​ລົບ​ໃນ​ອະນາຄົດ.