ຄວາມເປັນມາ

ວິກິດການດ້ານພະລັງງານໄດ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ lithium-ion (ESS) ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ, ແຕ່ກໍ່ຍັງມີອຸປະຕິເຫດອັນຕະລາຍຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກແລະສິ່ງແວດລ້ອມ, ການສູນເສຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການສູນເສຍ. ຊີວິດ. ການສືບສວນໄດ້ພົບເຫັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າ ESS ໄດ້ບັນລຸມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟ, ເຊັ່ນ UL 9540 ແລະ UL 9540A, ການລ່ວງລະເມີດຄວາມຮ້ອນແລະໄຟໄຫມ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຮຽນຮູ້ບົດຮຽນຈາກກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາແລະການວິເຄາະຄວາມສ່ຽງແລະມາດຕະການຕ້ານການຂອງເຂົາເຈົ້າຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີ ESS.

ການທົບທວນຄືນກໍລະນີ

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສະຫຼຸບກໍລະນີອຸປະຕິເຫດຂອງ ESS ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນທົ່ວໂລກຈາກ 2019 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກລາຍງານສາທາລະນະ.

ສາ​ເຫດ​ທີ່​ພາ​ໃຫ້​ເກີດ​ອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ​ຂ້າງ​ເທິງ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ສະ​ຫຼຸບ​ໄດ້ 2 ຢ່າງ​ດັ່ງ​ນີ້:

1) ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຈຸລັງພາຍໃນເຮັດໃຫ້ເກີດການລ່ວງລະເມີດຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະໂມດູນ, ແລະສຸດທ້າຍເຮັດໃຫ້ ESS ທັງຫມົດໄຟໄຫມ້ຫຼືລະເບີດ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຈາກການລ່ວງລະເມີດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊນແມ່ນສັງເກດເຫັນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວວ່າໄຟໄຫມ້ຕາມມາດ້ວຍການລະເບີດ. ຕົວຢ່າງ, ອຸບັດເຫດຂອງສະຖານີໄຟຟ້າ McMicken ໃນລັດ Arizona, ສະຫະລັດອາເມລິກາໃນປີ 2019 ແລະສະຖານີໄຟຟ້າ Fengtai ໃນປັກກິ່ງ, ຈີນໃນປີ 2021 ທັງສອງໄດ້ລະເບີດຫຼັງຈາກໄຟໄຫມ້. ປະກົດການດັ່ງກ່າວແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຈຸລັງດຽວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາເຄມີພາຍໃນ, ປ່ອຍຄວາມຮ້ອນ (ຕິກິຣິຍາ exothermic), ແລະອຸນຫະພູມຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະແຜ່ລາມໄປສູ່ຈຸລັງແລະໂມດູນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການລະເບີດ. ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຈຸລັງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເກີດມາຈາກການ overcharge ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ, exposure ຄວາມຮ້ອນ, ວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກແລະພາຍໃນ (ຊຶ່ງສາມາດເກີດຈາກສະພາບການຕ່າງໆເຊັ່ນ indentation ຫຼື dent, impurities ວັດສະດຸ, penetration ໂດຍວັດຖຸພາຍນອກ, ແລະອື່ນໆ. ).

ຫຼັງຈາກການລ່ວງລະເມີດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊນ, ອາຍແກັສໄວໄຟຈະຖືກຜະລິດ. ຈາກຂ້າງເທິງທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນວ່າສາມກໍລະນີທໍາອິດຂອງການລະເບີດມີສາເຫດດຽວກັນ, ນັ້ນແມ່ນອາຍແກັສທີ່ໄວໄຟບໍ່ສາມາດປ່ອຍອອກມາໄດ້ທັນເວລາ. ໃນຈຸດນີ້, ຫມໍ້ໄຟ, ໂມດູນແລະລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຖັງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ອາຍແກັສຈະຖືກປ່ອຍອອກຈາກຫມໍ້ໄຟຜ່ານປ່ຽງໄອເສຍ, ແລະກົດລະບຽບຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງໄອເສຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຂອງອາຍແກັສທີ່ເຜົາໃຫມ້ໄດ້. ໃນຂັ້ນຕອນຂອງໂມດູນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພັດລົມພາຍນອກຫຼືການອອກແບບຄວາມເຢັນຂອງແກະຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມຂອງອາຍແກັສທີ່ເຜົາໄຫມ້ໄດ້. ສຸດທ້າຍ, ໃນຂັ້ນຕອນຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ສະຖານທີ່ລະບາຍອາກາດແລະລະບົບຕິດຕາມກວດກາແມ່ນຍັງຕ້ອງການເພື່ອຍົກຍ້າຍແກັສທີ່ເຜົາໄຫມ້.

2) ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ ESS ທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເສີມພາຍນອກ

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ ESS ໂດຍລວມທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຊ່ວຍຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ນອກລະບົບຫມໍ້ໄຟ ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄຫມ້ ຫຼືຄວັນໄຟຈາກອົງປະກອບພາຍນອກ. ແລະໃນເວລາທີ່ລະບົບຕິດຕາມກວດກາແລະຕອບສະຫນອງຕໍ່ມັນທັນເວລາ, ມັນຈະບໍ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊນຫຼືການລ່ວງລະເມີດຄວາມຮ້ອນ. ໃນອຸບັດຕິເຫດ ສະຖານີ ໄຟຟ້າ ວີສະຕຣາ ມໍສເຕີ ໄລຍະທີ 1 2021 ແລະ ໄລຍະ 2 2022 ໄດ້ເກີດຄວັນໄຟ ແລະ ອັກຄີໄພ ເນື່ອງຈາກລະບົບ ຕິດຕາມຄວາມຜິດ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟຟ້າ ຖືກປິດໃນເວລານັ້ນ ໃນໄລຍະທີ່ກໍາລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ ແລະ ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ທັນເວລາ. . ການເຜົາໄຫມ້ຂອງແປວໄຟປະເພດນີ້ມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກພາຍນອກຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟກ່ອນທີ່ມັນຈະແຜ່ລາມໄປສູ່ພາຍໃນຂອງເຊນ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີປະຕິກິລິຢາ exothermic ຮຸນແຮງແລະການສະສົມຂອງອາຍແກັສທີ່ເຜົາໃຫມ້, ແລະດັ່ງນັ້ນມັກຈະບໍ່ມີການລະເບີດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າລະບົບ sprinkler ສາມາດເປີດໄດ້ທັນເວລາ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງຕໍ່ສະຖານທີ່.

ອຸບັດເຫດໄຟໄໝ້ “ສະຖານີໄຟຟ້າວິກຕໍຣຽນ” ທີ່ເມືອງຈີລອງ ປະເທດອົດສະຕຣາລີ ໃນປີ 2021 ແມ່ນເກີດຈາກກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໃນໝໍ້ໄຟທີ່ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນ, ເຊິ່ງເຕືອນໃຫ້ເຮົາເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການແຍກຕົວຂອງລະບົບແບັດເຕີຣີ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ຮັກສາພື້ນທີ່ສະເພາະລະຫວ່າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພາຍນອກ ແລະ ລະບົບແບັດເຕີຣີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຊກແຊງເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ລະບົບຫມໍ້ໄຟຍັງຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຟັງຊັນ insulation ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກ.

ມາດຕະການຕ້ານ

ຈາກການວິເຄາະຂ້າງເທິງ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດ ESS ແມ່ນການລ່ວງລະເມີດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຊ່ວຍ. ຖ້າຄວາມລົ້ມເຫຼວບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສື່ອມໂຊມຕື່ມອີກຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຂັດຂວາງກໍ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໄດ້. ມາດຕະການຕ້ານສາມາດພິຈາລະນາຈາກລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ການຂັດຂວາງການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກການລ່ວງລະເມີດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊນ

ສິ່ງກີດຂວາງ insulation ສາມາດຖືກເພີ່ມເພື່ອສະກັດກັ້ນການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຊນ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງຈຸລັງ, ລະຫວ່າງໂມດູນຫຼືລະຫວ່າງ racks. ໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງ NFPA 855 (ມາດຕະຖານສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ stationary), ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາຂໍ້ກໍານົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ມາດ​ຕະ​ການ​ສະ​ເພາະ​ເພື່ອ​ແຍກ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ລວມ​ມີ​ການ​ໃສ່​ແຜ່ນ​ນ​້​ໍ​າ​ເຢັນ​, airgel ແລະ​ຄວາມ​ມັກ​ລະ​ຫວ່າງ​ຈຸ​ລັງ​.

ອຸປະກອນສະກັດກັ້ນໄຟເຂົ້າໄປໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟສາມາດຖືກເພີ່ມເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດປະຕິກິລິຍາຢ່າງໄວວາເພື່ອເປີດໃຊ້ອຸປະກອນສະກັດກັ້ນໄຟໃນເວລາທີ່ການລ່ວງລະເມີດຄວາມຮ້ອນເກີດຂື້ນໃນຫ້ອງດຽວ. ເຄມີສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງອັນຕະລາຍໄຟໄຫມ້ lithium-ion ນໍາໄປສູ່ການອອກແບບການສະກັດກັ້ນໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານກ່ວາການແກ້ໄຂການດັບເພີງແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການດັບໄຟ, ແຕ່ຍັງເປັນການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ exothermic ຂອງຈຸລັງຈະສືບຕໍ່ເກີດຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການ re-ignition.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຕ້ອງການການດູແລພິເສດໃນເວລາເລືອກອຸປະກອນດັບເພີງ. ຖ້ານ້ໍາຖືກສີດໂດຍກົງໃສ່ທໍ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ເຜົາໄຫມ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມອາຍແກັສທີ່ຕິດໄຟໄດ້. ແລະຖ້າທໍ່ຫມໍ້ໄຟຫຼືກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ນ້ໍາຈະບໍ່ປ້ອງກັນການລ່ວງລະເມີດຄວາມຮ້ອນ. ບາງກໍລະນີສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານ້ໍາຫຼືຂອງແຫຼວປະເພດອື່ນໆທີ່ຕິດຕໍ່ກັບ terminals ຫມໍ້ໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄຟຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນອຸປະຕິເຫດໄຟໄຫມ້ຂອງສະຖານີໄຟຟ້າ Vistra Moss Landing ໃນເດືອນກັນຍາ 2021, ບົດລາຍງານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ຂອງສະຖານີລົ້ມເຫລວ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາສີດໃສ່ racks ຫມໍ້ໄຟແລະໃນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟວົງຈອນສັ້ນແລະ arc.

1.ການປ່ອຍອາຍພິດຕາມເວລາຂອງທາດອາຍຜິດທີ່ເຜົາໃຫມ້

ບົດລາຍງານກໍລະນີຂ້າງເທິງນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອາຍແກັສທີ່ເຜົາໄຫມ້ໄດ້ເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການລະເບີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບແລະການຈັດວາງສະຖານທີ່, ການຕິດຕາມອາຍແກັສແລະລະບົບລະບາຍອາກາດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້. ໃນມາດຕະຖານ NFPA 855 ມີການກ່າວເຖິງວ່າຕ້ອງມີລະບົບການກວດສອບອາຍແກັສຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອກວດພົບລະດັບຂອງອາຍແກັສທີ່ເຜົາໃຫມ້ໄດ້ (ເຊັ່ນ: 25% ຂອງ LFL), ລະບົບຈະເລີ່ມລະບາຍອາກາດອອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມາດຕະຖານການທົດສອບ UL 9540A ຍັງກ່າວເຖິງຄວາມຕ້ອງການໃນການເກັບກໍາສະຫາຍແລະກວດພົບຂອບເຂດຈໍາກັດຕ່ໍາຂອງອາຍແກັສ LFL.

ນອກເຫນືອຈາກການລະບາຍອາກາດ, ການນໍາໃຊ້ກະດານບັນເທົາການລະເບີດແມ່ນຍັງແນະນໍາ. ມັນໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໃນ NFPA 855 ວ່າ ESSs ຈະຖືກຕິດຕັ້ງແລະຮັກສາໄວ້ຕາມ NFPA 68 (ມາດຕະຖານກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນການລະເບີດໂດຍ Deflagration Venting) ແລະ NFPA 69 (ມາດຕະຖານກ່ຽວກັບລະບົບປ້ອງກັນການລະເບີດ). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອລະບົບປະຕິບັດຕາມການທົດສອບໄຟໄຫມ້ແລະການລະເບີດ (UL 9540A ຫຼືທຽບເທົ່າ), ມັນສາມາດຖືກຍົກເວັ້ນຈາກຂໍ້ກໍານົດນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າເງື່ອນໄຂຂອງການທົດສອບບໍ່ໄດ້ເປັນຕົວແທນຢ່າງເຕັມສ່ວນຂອງສະຖານະການທີ່ແທ້ຈິງ, ການປັບປຸງການລະບາຍອາກາດແລະການປ້ອງກັນການລະເບີດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້.

2. ການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຊ່ວຍ

ໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໃດໆເລີຍ] ຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເຫດການໄຟໄຫມ້ສະຖານີໄຟຟ້າ Victorian ແລະ Vistra Moss Landing Power Station. ໃນໄຟໄຫມ້ສະຖານີໄຟຟ້າ Victorian, ການລ່ວງລະເມີດຄວາມຮ້ອນທີ່ລິເລີ່ມໂດຍຫນຶ່ງໃນໂມດູນບໍ່ໄດ້ລະບຸຫຼືສະກັດກັ້ນ, ແລະໄຟທີ່ຕິດຕາມມາກໍ່ບໍ່ໄດ້ລົບກວນ. ເຫດຜົນທີ່ສະຖານະການນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າການຈ້າງງານບໍ່ຈໍາເປັນໃນເວລານັ້ນ, ແລະລະບົບໄດ້ຖືກປິດດ້ວຍມື, ລວມທັງລະບົບ telemetry, ການກວດສອບຄວາມຜິດແລະອຸປະກອນທີ່ປອດໄພໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມແລະການຊື້ຂໍ້ມູນ (SCADA) ຍັງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ດໍາເນີນການ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໃຊ້ເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍແນະນຳວ່າທຸກໂມດູນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຄວນມີອຸປະກອນເຊັ່ນ: telemetry ເຄື່ອນໄຫວ, ການກວດສອບຄວາມຜິດ ແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າ, ແທນທີ່ຈະປິດດ້ວຍມືຜ່ານປຸ່ມລັອກ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າທັງໝົດຄວນຖືກເກັບໄວ້ໃນໂໝດເຄື່ອນໄຫວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນເພີ່ມລະບົບເຕືອນໄພເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດແລະຕອບສະຫນອງຕໍ່ເຫດການສຸກເສີນຕ່າງໆ.

ຍັງພົບຂໍ້ຜິດພາດໃນການຂຽນໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໃນ Vistra Moss Landing Power station Phases 1 ແລະ 2, ເນື່ອງຈາກລະດັບການເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ເກີນ, ຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີຣີໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງຊັ້ນເທິງຂອງຫມໍ້ໄຟເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມີຢູ່ໃນໂມດູນຫມໍ້ໄຟແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນ. ສອງຕົວຢ່າງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມ (ໂປຼແກຼມ] ເລີຍ].

ສະຫຼຸບ

ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະອຸປະຕິເຫດໄຟໄຫມ້ຫຼາຍໆຄັ້ງໃນສະຖານີເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຄວນໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນສູງຕໍ່ການລະບາຍອາກາດແລະການຄວບຄຸມການລະເບີດ, ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງແລະຄະນະກໍາມະການທີ່ເຫມາະສົມ, ລວມທັງການກວດສອບການຂຽນໂປຼແກຼມ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດຫມໍ້ໄຟ. ນອກ​ນີ້, ຄວນ​ສ້າງ​ແຜນການ​ຕອບ​ໂຕ້​ສຸກ​ເສີນ​ຢ່າງຮອບດ້ານ​ເພື່ອ​ຮັບ​ມື​ກັບ​ການ​ຜະລິດ​ອາຍ​ພິດ​ແລະ​ທາດ​ພິດ.