ກະຊວງການເງິນອອກແຈ້ງການກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍອຸດໜູນການສົ່ງເສີມລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ປີ 2022
ກະຊວງການເງິນອອກແຈ້ງການກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍເງິນອຸດໜູນເພື່ອຊຸກຍູ້ພະລັງງານໃໝ່ຍານພາຫະນະໃນປີ 2022,
ພະລັງງານໃໝ່,
▍ KC ແມ່ນຫຍັງ?
ຕັ້ງແຕ່ 25thສິງຫາ, 2008, ກະຊວງເສດຖະກິດຄວາມຮູ້ເກົາຫຼີ (MKE) ປະກາດວ່າຄະນະກໍາມະການມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈະດໍາເນີນການເຄື່ອງຫມາຍການຢັ້ງຢືນເອກະພາບແຫ່ງຊາດໃຫມ່ - ທີ່ມີຊື່ວ່າ KC mark ທົດແທນການຢັ້ງຢືນພາສາເກົາຫຼີໃນລະຫວ່າງເດືອນກໍລະກົດ 2009 ຫາເດືອນທັນວາ 2010. ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ. ໂຄງການ (KC Certification) ເປັນໂຄງການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພທີ່ບັງຄັບແລະຕົນເອງຕາມກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບຮອງຄວາມປອດໄພຂອງການຜະລິດແລະການຂາຍ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຢັ້ງຢືນການບັງຄັບແລະການຄຸ້ມຄອງຕົນເອງ(ສະໝັກໃຈ)ການຢືນຢັນຄວາມປອດໄພ:
ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ປອດໄພຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ການຢັ້ງຢືນ KC ແບ່ງອອກເປັນການບັງຄັບແລະການຄຸ້ມຄອງຕົນເອງ (ຄວາມສະຫມັກໃຈ) ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພເປັນການຈັດປະເພດຂອງອັນຕະລາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ວິຊາຂອງການຢັ້ງຢືນບັງຄັບແມ່ນໃຊ້ກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໂຄງສ້າງແລະວິທີການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ. ຜົນໄດ້ຮັບອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງຫຼືອຸປະສັກເຊັ່ນ: ໄຟໄຫມ້, ການຊ໊ອກໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ວິຊາຂອງການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງຕົນເອງ (ໂດຍສະຫມັກໃຈ) ຖືກນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໂຄງສ້າງແລະວິທີການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງຫຼືອຸປະສັກເຊັ່ນໄຟໄຫມ້, ໄຟຟ້າຊອດ. ແລະອັນຕະລາຍແລະອຸປະສັກສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ໂດຍການທົດສອບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.
▍ໃຜສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາການຢັ້ງຢືນ KC:
ນິຕິບຸກຄົນ ຫຼື ບຸກຄົນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ທີ່ປະກອບອາຊີບຜະລິດ, ປະກອບ, ປຸງແຕ່ງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.
▍ໂຄງການແລະວິທີການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ:
ສະຫມັກຂໍເອົາການຢັ້ງຢືນ KC ກັບຕົວແບບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຕົວແບບພື້ນຖານແລະຮູບແບບຊຸດ.
ເພື່ອຊີ້ແຈງປະເພດຕົວແບບແລະການອອກແບບຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຊື່ຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກຈະຖືກມອບໃຫ້ຕາມຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມັນ.
▍ ການຢັ້ງຢືນ KC ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ Lithium
- ມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນ KC ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium:KC62133:2019
- ຂອບເຂດຜະລິດຕະພັນຂອງການຢັ້ງຢືນ KC ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium
A. ຫມໍ້ໄຟ lithium ສຳຮອງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອນທີ່ຫຼືອຸປະກອນທີ່ຖອດອອກໄດ້
B. Cell ບໍ່ຂຶ້ນກັບໃບຢັ້ງຢືນ KC ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂາຍ ຫຼືປະກອບໃນຫມໍ້ໄຟ.
C. ສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼື UPS (ການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ), ແລະພະລັງງານຂອງພວກເຂົາທີ່ສູງກວ່າ 500Wh ແມ່ນເກີນຂອບເຂດ.
D. ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຕໍ່າກວ່າ 400Wh/L ເຂົ້າມາໃນຂອບເຂດການຢັ້ງຢືນຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1.st, ເມສາ 2016.
▍ ເປັນຫຍັງ MCM?
● MCM ຮັກສາການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຫ້ອງທົດລອງເກົາຫຼີ, ເຊັ່ນ KTR (Korea Testing & Research Institute) ແລະສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະການບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າໃຫ້ກັບລູກຄ້າຈາກຈຸດເວລານໍາ, ຂະບວນການທົດສອບ, ການຢັ້ງຢືນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
● ການຢັ້ງຢືນ KC ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍການສົ່ງໃບຢັ້ງຢືນ CB ແລະປ່ຽນເປັນໃບຢັ້ງຢືນ KC. ໃນຖານະເປັນ CBTL ພາຍໃຕ້ TÜV Rheinland, MCM ສາມາດສະເຫນີບົດລາຍງານແລະໃບຢັ້ງຢືນທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປ່ຽນໃບຢັ້ງຢືນ KC ໂດຍກົງ. ແລະເວລານໍາສາມາດສັ້ນລົງຖ້າໃຊ້ CB ແລະ KC ໃນເວລາດຽວກັນ. ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ລາຄາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍ.
BSN (ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຂອງອິນໂດເນເຊຍໄດ້ອອກແຜນງານຄຸ້ມຄອງເຕັກນິກແຫ່ງຊາດ (PNRT) 2022. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງທະນາຄານພະລັງງານແບບພົກພາໂດຍໃຊ້ແບດເຕີລີ່ຮອງທີ່ໃຊ້ lithium ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງໂຄງການການຢັ້ງຢືນ.
ມາດຕະຖານການທົດສອບໃບຢັ້ງຢືນພະລັງງານທະນາຄານຈະພິຈາລະນາ SNI 8785: 2019 Lithium-ion power bank-Part: ຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປເປັນມາດຕະຖານການທົດສອບ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງມາດຕະຖານ IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 ແລະມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດອິນໂດເນເຊຍ: SNI IEC 62321: 2015, ແລະຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້ແມ່ນ power bank ທີ່ມີແຮງດັນອອກແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 60V ແລະພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 160Wh.
ຕາມການຕົກລົງ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຂອງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ ແລະ ສະພາແຫ່ງລັດ, ແຕ່ປີ 2009, ກະຊວງການເງິນ ແລະ ບັນດາກົມກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ໜູນຊ່ວຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່. ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງທຸກຝ່າຍ, ລະດັບເຕັກໂນໂລຢີຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຂະຫນາດການຜະລິດແລະການຂາຍໄດ້ຈັດອັນດັບທໍາອິດໃນໂລກສໍາລັບຫົກປີ.
ເດືອນເມສາ ປີ 2020, 4 ກະຊວງ (ກະຊວງການເງິນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄະນະກຳມະການພັດທະນາ ແລະ ປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດ) ໄດ້ຮ່ວມກັນອອກແຈ້ງການການປັບປຸງນະໂຍບາຍການສະໜັບສະໜູນຂອງລັດຖະບານເພື່ອສົ່ງເສີມ ແລະ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພະລັງງານໃໝ່ພາຫະນະ (ການເງິນ ແລະການກໍ່ສ້າງ [2020] ເລກທີ 86). “ໃນຫຼັກການແລ້ວ, ເງິນອຸດໜູນໄລຍະ 2020-2022 ຈະຖືກຕັດລົງ 10%, 20% ແລະ 30%, ພາຫະນະທີ່ມີເງື່ອນໄຂສຳລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ການດຳເນີນທຸລະກິດຂອງພັກ ແລະ ລັດຖະບານບໍ່ໃຫ້ຫຼຸດລົງໃນປີ 2020, ແຕ່ຈະຫຼຸດລົງໃນປີ 2021-2022 10% ແລະ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ໃນຫຼັກການແລ້ວ, ພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບການອຸດໜູນແມ່ນຈະກວມເອົາປະມານ 2 ລ້ານຄັນຕໍ່ປີ. "ໃນປີ 2021, ປະເຊີນກັບຜົນກະທົບທາງລົບຍ້ອນການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດແລະການຂາດແຄນຊິບ, ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍັງບັນລຸການເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງພັດທະນາໃນທ່າອ່ຽງທີ່ດີ. ໃນປີ 2022, ນະໂຍບາຍເງິນອຸດໜູນຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງຢ່າງເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຕາມການຈັດຕັ້ງ, ເຊິ່ງສ້າງສະພາບແວດລ້ອມນະໂຍບາຍທີ່ໝັ້ນຄົງ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, 4 ກະຊວງດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກແຈ້ງການ, ຊີ້ແຈງບັນດາຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍດ້ານການເງິນ.
