ກະຊວງ​ການ​ເງິນ​ອອກ​ແຈ້ງ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ​ນະ​ໂຍບາຍ​ອຸດ​ໜູນ​ການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ລົດ​ຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ປີ 2022;
ANATEL,

▍ແມ່ນຫຍັງANATELHomologation?

ANATEL ແມ່ນຫຍໍ້ມາຈາກ Agencia Nacional de Telecomunicacoes ເຊິ່ງເປັນສິດອຳນາດຂອງລັດຖະບານຂອງປະເທດບຣາຊິນ ໃນການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນການສື່ສານສຳລັບທັງການຢັ້ງຢືນແບບບັງຄັບ ແລະແບບສະໝັກໃຈ. ຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດແລະການປະຕິບັດຕາມແມ່ນຄືກັນທັງຜະລິດຕະພັນໃນປະເທດບຣາຊິນແລະຕ່າງປະເທດ. ຖ້າຜະລິດຕະພັນສາມາດນໍາໃຊ້ກັບການຢັ້ງຢືນແບບບັງຄັບ, ຜົນການທົດສອບແລະບົດລາຍງານຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບແລະກົດລະບຽບທີ່ກໍານົດໄວ້ຕາມການຮ້ອງຂໍໂດຍ ANATEL. ໃບຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍ ANATEL ກ່ອນຜະລິດຕະພັນຈະຖືກເຜີຍແຜ່ໃນການຕະຫຼາດແລະນໍາໃຊ້ເຂົ້າໃນການປະຕິບັດ.

▍ ໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ ANATEL Homologation?

ອົງການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານຂອງລັດຖະບານ Brazil, ອົງການຈັດຕັ້ງການຢັ້ງຢືນອື່ນໆທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະຫ້ອງທົດລອງແມ່ນອົງການຢັ້ງຢືນ ANATEL ສໍາລັບການວິເຄາະລະບົບການຜະລິດຂອງຫນ່ວຍງານການຜະລິດ, ເຊັ່ນຂະບວນການອອກແບບຜະລິດຕະພັນ, ການຈັດຊື້, ຂະບວນການຜະລິດ, ຫຼັງຈາກການບໍລິການແລະອື່ນໆເພື່ອກວດສອບຜະລິດຕະພັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ. ກັບມາດຕະຖານ Brazil. ຜູ້ຜະລິດຈະຕ້ອງສະຫນອງເອກະສານແລະຕົວຢ່າງສໍາລັບການທົດສອບແລະການປະເມີນ.

▍ ເປັນຫຍັງ MCM?

● MCM ມີປະສົບການແລະຊັບພະຍາກອນອັນອຸດົມສົມບູນ 10 ປີໃນອຸດສາຫະກໍາການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນ: ລະບົບການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທີມງານດ້ານວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ການຢັ້ງຢືນແລະການທົດສອບທີ່ງ່າຍດາຍແລະງ່າຍດາຍ.

● MCM ຮ່ວມມືກັບຫຼາຍອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີຄຸນະພາບສູງໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງເປັນທາງການໂດຍສະຫນອງການແກ້ໄຂຕ່າງໆ, ການບໍລິການທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສະດວກສໍາລັບລູກຄ້າ.

ຕາມ​ການ​ຕົກລົງ ​ແລະ ການຈັດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ສູນ​ກາງ​ພັກ ​ແລະ ສະພາ​ແຫ່ງ​ລັດ, ​ແຕ່​ປີ 2009, ກະຊວງ​ການ​ເງິນ ​ແລະ ບັນດາ​ກົມ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ໄດ້​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດ​ຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່. ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງທຸກຝ່າຍ, ລະດັບເຕັກໂນໂລຢີຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຂະຫນາດການຜະລິດແລະການຂາຍໄດ້ຈັດອັນດັບທໍາອິດໃນໂລກສໍາລັບຫົກປີ.
ເດືອນເມສາ ປີ 2020, 4 ກະຊວງ (ກະຊວງການເງິນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄະນະກຳມະການພັດທະນາ ແລະ ປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດ) ໄດ້ຮ່ວມກັນອອກແຈ້ງການການປັບປຸງນະໂຍບາຍການສະໜັບສະໜູນຂອງລັດຖະບານເພື່ອສົ່ງເສີມ ແລະ ການນຳໃຊ້ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ (ການເງິນ ແລະການກໍ່ສ້າງ [2020] ສະບັບເລກທີ 86). “​ໃນ​ຫຼັກການ​ແລ້ວ, ເງິນ​ອຸດ​ໜູນ​ໄລຍະ 2020-2022 ຈະ​ຖືກ​ຫຼຸດ 10%, 20% ​ແລະ 30%, ພາຫະນະ​ທີ່​ມີ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສຳລັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາທາລະນະ. ການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ຂອງ​ພັກ ​ແລະ ລັດຖະບານ​ບໍ່​ໃຫ້​ຫຼຸດ​ລົງ​ໃນ​ປີ 2020, ​ແຕ່​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ​ໃນ​ປີ 2021-2022 10% ​ແລະ 20% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກ່ອນ. ​ໃນ​ຫຼັກການ​ແລ້ວ, ພາຫະນະ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອຸດ​ໜູນ​ແມ່ນ​ຈະ​ກວມ​ເອົາ​ປະມານ 2 ລ້ານ​ຄັນ​ຕໍ່​ປີ. "ໃນປີ 2021, ປະເຊີນກັບຜົນກະທົບທາງລົບຍ້ອນການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດແລະການຂາດແຄນຊິບ, ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍັງບັນລຸການເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງພັດທະນາໃນທ່າອ່ຽງທີ່ດີ. ​ໃນ​ປີ 2022, ນະ​ໂຍບາຍ​ເງິນ​ອຸດ​ໜູນ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ຫຼຸດ​ລົງ​ຢ່າງ​ເປັນ​ລະບຽບ​ຮຽບຮ້ອຍ​ຕາມ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ, ​ເຊິ່ງສ້າງ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ນະ​ໂຍບາຍ​ທີ່​ໝັ້ນຄົງ. ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, 4 ກະຊວງ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ອອກ​ແຈ້ງ​ການ, ຊີ້​ແຈງ​ບັນດາ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ຂອງ​ນະ​ໂຍບາຍ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ດ້ານ​ການ​ເງິນ.