ລິທຽມແບດເຕີຣີທີ່ຂົນສົ່ງໃນຊຸດແຕ່ລະຄົນຈະຕ້ອງເຮັດການທົດສອບ stacking 3m,
ລິທຽມ,
ຕັ້ງແຕ່ 25thສິງຫາ, 2008, ກະຊວງເສດຖະກິດຄວາມຮູ້ເກົາຫຼີ (MKE) ປະກາດວ່າຄະນະກໍາມະການມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈະດໍາເນີນການເຄື່ອງຫມາຍການຢັ້ງຢືນເອກະພາບແຫ່ງຊາດໃຫມ່ - ທີ່ມີຊື່ວ່າ KC mark ທົດແທນການຢັ້ງຢືນພາສາເກົາຫຼີໃນລະຫວ່າງເດືອນກໍລະກົດ 2009 ຫາເດືອນທັນວາ 2010. ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ. ໂຄງການ (ການຢັ້ງຢືນ KC) ເປັນການບັງຄັບແລະເປັນລະບຽບການການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງຕົນເອງຕາມລະບຽບການໄຟຟ້າ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພເຄື່ອງໃຊ້, ໂຄງການທີ່ຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພໃນການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຢັ້ງຢືນການບັງຄັບແລະການຄຸ້ມຄອງຕົນເອງ(ສະໝັກໃຈ)ການຢືນຢັນຄວາມປອດໄພ:
ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ປອດໄພຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ການຢັ້ງຢືນ KC ແບ່ງອອກເປັນການບັງຄັບແລະການຄຸ້ມຄອງຕົນເອງ (ຄວາມສະຫມັກໃຈ) ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພເປັນການຈັດປະເພດຂອງອັນຕະລາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ວິຊາຂອງການຢັ້ງຢືນບັງຄັບແມ່ນໃຊ້ກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໂຄງສ້າງແລະວິທີການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ. ຜົນໄດ້ຮັບອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງຫຼືອຸປະສັກເຊັ່ນ: ໄຟໄຫມ້, ການຊ໊ອກໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ວິຊາຂອງການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງຕົນເອງ (ໂດຍສະຫມັກໃຈ) ຖືກນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໂຄງສ້າງແລະວິທີການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງຫຼືອຸປະສັກເຊັ່ນໄຟໄຫມ້, ໄຟຟ້າຊອດ. ແລະອັນຕະລາຍແລະອຸປະສັກສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ໂດຍການທົດສອບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.
ນິຕິບຸກຄົນ ຫຼື ບຸກຄົນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ທີ່ປະກອບອາຊີບຜະລິດ, ປະກອບ, ປຸງແຕ່ງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.
ສະຫມັກຂໍເອົາການຢັ້ງຢືນ KC ກັບຕົວແບບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຕົວແບບພື້ນຖານແລະຮູບແບບຊຸດ.
ເພື່ອຊີ້ແຈງປະເພດຕົວແບບແລະການອອກແບບຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຊື່ຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກຈະຖືກມອບໃຫ້ຕາມຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມັນ.
A. ຫມໍ້ໄຟ lithium ສຳຮອງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອນທີ່ຫຼືອຸປະກອນທີ່ຖອດອອກໄດ້
B. Cell ບໍ່ຂຶ້ນກັບໃບຢັ້ງຢືນ KC ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂາຍ ຫຼືປະກອບໃນຫມໍ້ໄຟ.
C. ສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼື UPS (ການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ), ແລະພະລັງງານຂອງພວກເຂົາທີ່ສູງກວ່າ 500Wh ແມ່ນເກີນຂອບເຂດ.
D. ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຕໍ່າກວ່າ 400Wh/L ເຂົ້າມາໃນຂອບເຂດການຢັ້ງຢືນຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1.st, ເມສາ 2016.
● MCM ຮັກສາການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຫ້ອງທົດລອງເກົາຫຼີ, ເຊັ່ນ KTR (Korea Testing & Research Institute) ແລະສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະການບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າໃຫ້ກັບລູກຄ້າຈາກຈຸດເວລານໍາ, ຂະບວນການທົດສອບ, ການຢັ້ງຢືນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
● ການຢັ້ງຢືນ KC ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍການສົ່ງໃບຢັ້ງຢືນ CB ແລະປ່ຽນເປັນໃບຢັ້ງຢືນ KC. ໃນຖານະເປັນ CBTL ພາຍໃຕ້ TÜV Rheinland, MCM ສາມາດສະເຫນີບົດລາຍງານແລະໃບຢັ້ງຢືນທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປ່ຽນໃບຢັ້ງຢືນ KC ໂດຍກົງ. ແລະເວລານໍາສາມາດສັ້ນລົງຖ້າໃຊ້ CB ແລະ KC ໃນເວລາດຽວກັນ. ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ລາຄາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍ.
IATA ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ DGR 64th ຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງຈະຖືກປະຕິບັດໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023. ການປ່ຽນແປງຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກເຮັດກັບພາກສ່ວນຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງ DGR 64th.
Addition Requirements-Section II: ການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍນອກຕ້ອງຕອບສະໜອງຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງ 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 ແລະ 5.0.2.12.1: ເມື່ອແບດເຕີຣີ້ ແລະ ອຸປະກອນຖືກຫຸ້ມຫໍ່ແຍກກັນແລ້ວບັນຈຸໃສ່ໃນບັນຈຸນອກ, a 1.2. m ການທົດສອບການຫຼຸດລົງສາມາດເຮັດໄດ້ກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ຫຼືຊຸດທັງຫມົດ.Addition Requirements-Section I&II: ການຫຸ້ມຫໍ່ນອກຂອງອຸປະກອນຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ 5.0.2.4, 5.0.2.6.1, ອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດຂົນສົ່ງ unpacked ຫຼື pallets ຖ້າມີການປົກປ້ອງປະສິດທິພາບແມ່ນສະຫນອງໃຫ້7.1.5.5.4 ປ້າຍປະຕິບັດງານສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ຕ້ອງການເບີຕິດຕໍ່ (ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ກ່ຽວກັບສິດທິໃນການ). ແຜນວາດປ້າຍປະຕິບັດງານສໍາລັບ DGR 63th ແມ່ນສະແດງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຈົນກ່ວາເດືອນທັນວາ 31, 2026. ຄໍາແນະນໍາທີ່ອົບອຸ່ນ: ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ DGR 64th ໃນຫມໍ້ໄຟ lithium ແມ່ນວ່າການທົດສອບ stacking 3m ຂອງຊິ້ນສ່ວນການຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມເມື່ອ ແບດເຕີລີ່ lithium ຖືກຂົນສົ່ງແຍກຕ່າງຫາກ, ການທົດສອບນີ້ຕ້ອງການ 3 ຊິ້ນສ່ວນການຫຸ້ມຫໍ່ແລະເວລາການທົດສອບຕ້ອງການ 24 ຊົ່ວໂມງ, ພິຈາລະນາວ່າຄວາມຕ້ອງການນີ້ແມ່ນໃຫມ່, ມັນ. ຄາດວ່າຈະມີຈໍານວນໂຄງການ prophase ຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຕົວຢ່າງຄວນໄດ້ຮັບການກະກຽມແລະການທົດສອບຄວນຈະສໍາເລັດລ່ວງຫນ້າ.