ການແນະນໍາມາດຕະຖານຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງອິນເດຍIS 16893,
IS 16893,

▍ ANATEL Homologation ແມ່ນຫຍັງ?

ANATEL ແມ່ນຫຍໍ້ມາຈາກ Agencia Nacional de Telecomunicacoes ເຊິ່ງເປັນສິດອຳນາດຂອງລັດຖະບານຂອງປະເທດບຣາຊິນ ໃນການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນການສື່ສານສຳລັບທັງການຢັ້ງຢືນແບບບັງຄັບ ແລະແບບສະໝັກໃຈ. ຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດແລະການປະຕິບັດຕາມແມ່ນຄືກັນທັງຜະລິດຕະພັນໃນປະເທດບຣາຊິນແລະຕ່າງປະເທດ. ຖ້າຜະລິດຕະພັນສາມາດນໍາໃຊ້ກັບການຢັ້ງຢືນແບບບັງຄັບ, ຜົນການທົດສອບແລະບົດລາຍງານຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບແລະກົດລະບຽບທີ່ກໍານົດໄວ້ຕາມການຮ້ອງຂໍໂດຍ ANATEL. ໃບຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍ ANATEL ກ່ອນຜະລິດຕະພັນຈະຖືກເຜີຍແຜ່ໃນການຕະຫຼາດແລະນໍາໃຊ້ເຂົ້າໃນການປະຕິບັດ.

▍ ໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ ANATEL Homologation?

ອົງການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານຂອງລັດຖະບານ Brazil, ອົງການຈັດຕັ້ງການຢັ້ງຢືນອື່ນໆທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະຫ້ອງທົດລອງແມ່ນອົງການຢັ້ງຢືນ ANATEL ສໍາລັບການວິເຄາະລະບົບການຜະລິດຂອງຫນ່ວຍງານການຜະລິດ, ເຊັ່ນຂະບວນການອອກແບບຜະລິດຕະພັນ, ການຈັດຊື້, ຂະບວນການຜະລິດ, ຫຼັງຈາກການບໍລິການແລະອື່ນໆເພື່ອກວດສອບຜະລິດຕະພັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ. ກັບມາດຕະຖານ Brazil. ຜູ້ຜະລິດຈະຕ້ອງສະຫນອງເອກະສານແລະຕົວຢ່າງສໍາລັບການທົດສອບແລະການປະເມີນ.

▍ ເປັນຫຍັງ MCM?

● MCM ມີປະສົບການແລະຊັບພະຍາກອນອັນອຸດົມສົມບູນ 10 ປີໃນອຸດສາຫະກໍາການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນ: ລະບົບການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທີມງານດ້ານວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ການຢັ້ງຢືນແລະການທົດສອບທີ່ງ່າຍດາຍແລະງ່າຍດາຍ.

● MCM ຮ່ວມມືກັບຫຼາຍອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີຄຸນະພາບສູງໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງເປັນທາງການໂດຍສະຫນອງການແກ້ໄຂຕ່າງໆ, ການບໍລິການທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສະດວກສໍາລັບລູກຄ້າ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ຄະນະກໍາມະການມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ (AISC) ໄດ້ອອກມາດຕະຖານ AIS-156 ແລະ AIS-038 (Rev.02) ການປັບປຸງ 3. ວັດຖຸທົດສອບຂອງ AIS-156 ແລະ AIS-038 ແມ່ນ REESS (Rechargeable Energy Storage System) ສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ແລະໃຫມ່. ສະບັບເພີ່ມວ່າຈຸລັງທີ່ໃຊ້ໃນ REESS ຄວນຜ່ານການທົດສອບ IS 16893 ພາກທີ 2 ແລະພາກທີ 3, ແລະຢ່າງນ້ອຍ 1 ຂໍ້ມູນຮອບວຽນການສາກໄຟຄວນໃຫ້. ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ແນະ​ນໍາ​ໂດຍ​ຫຍໍ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຂອງ IS 16893 ພາກ​ທີ 2 ແລະ​ພາກ​ທີ 3​.
IS 16893 ແມ່ນໃຊ້ກັບຈຸລັງ lithium-ion ທີສອງທີ່ໃຊ້ໃນການຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະທາງໄຟຟ້າ. ພາກທີ 2 ແມ່ນກ່ຽວກັບການທົດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການລ່ວງລະເມີດ. ມັນສອດຄ່ອງກັບ IEC 62660-2: 2010 "ຈຸລັງ lithium-ion ທີສອງທີ່ໃຊ້ໃນການຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະທາງໄຟຟ້າ - ພາກທີ 2: ການທົດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການລ່ວງລະເມີດ" ຈັດພີມມາໂດຍຄະນະກໍາມະການໄຟຟ້າສາກົນ (IEC). ລາຍການທົດສອບມີ: ການກວດສອບຄວາມອາດສາມາດ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການຊ໊ອກກົນຈັກ, ການປວດ, ຄວາມທົນທານຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ວົງຈອນອຸນຫະພູມ, ວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກ, overcharge ແລະບັງຄັບໃຫ້ discharge. ໃນບັນດາພວກມັນມີລາຍການທົດສອບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້: IS 16893 ພາກທີ 3 ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ. ມັນສອດຄ່ອງກັບ IEC 62660-3: 2016 "ຈຸລັງ lithium-ion ທີສອງທີ່ໃຊ້ໃນການຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະທາງໄຟຟ້າ - ພາກທີ 3: ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ". ລາຍການທົດສອບຄື: ການກວດສອບຄວາມອາດສາມາດ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການຊ໊ອກກົນຈັກ, ການປວດ, ຄວາມທົນທານຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ການຖີບອຸນຫະພູມ, ການສາກໄຟເກີນ, ການບັງຄັບໃຫ້ໄຫຼອອກແລະບັງຄັບໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ. ລາຍການຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ.