ສະຫະພາບເອີຣົບອີມາກການຮັບຮອງ,
ອີມາກ,
ເຄື່ອງຫມາຍ CE ແມ່ນ "ຫນັງສືຜ່ານແດນ" ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ EU ແລະຕະຫຼາດບັນດາປະເທດສະມາຄົມການຄ້າເສລີ EU. ທຸກໆຜະລິດຕະພັນທີ່ກໍານົດ (ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄໍາສັ່ງວິທີການໃຫມ່), ບໍ່ວ່າຈະຜະລິດຢູ່ນອກ EU ຫຼືປະເທດສະມາຊິກ EU, ເພື່ອແຜ່ກະຈາຍໃນຕະຫຼາດ EU ໄດ້ຢ່າງເສລີ, ພວກມັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຄໍາສັ່ງແລະມາດຕະຖານທີ່ສອດຄ່ອງກັນກ່ອນທີ່ຈະເປັນ. ວາງຢູ່ໃນຕະຫຼາດ EU, ແລະຕິດເຄື່ອງຫມາຍ CE. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ກຳນົດທີ່ບັງຄັບໃຊ້ຂອງກົດໝາຍ EU ກ່ຽວກັບບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊິ່ງສະໜອງມາດຕະຖານເຕັກນິກຂັ້ນຕ່ຳທີ່ເປັນເອກະພາບສຳລັບການຄ້າຜະລິດຕະພັນຂອງບັນດາປະເທດໃນຕະຫຼາດເອີລົບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຄ້າງ່າຍຂຶ້ນ.
ຄໍາສັ່ງແມ່ນເອກະສານນິຕິກໍາທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍສະພາປະຊາຄົມເອີຣົບແລະຄະນະກໍາມະການເອີຣົບພາຍໃຕ້ການອະນຸຍາດຂອງສົນທິສັນຍາປະຊາຄົມເອີຣົບ. ຄໍາແນະນໍາທີ່ໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟແມ່ນ:
2006/66 / EC & 2013/56 / EU: ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ. ແບດເຕີຣີທີ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍານີ້ຕ້ອງມີເຄື່ອງຫມາຍຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ;
2014/30 / EU: ຄໍາສັ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ (EMC Directive). ແບດເຕີຣີທີ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍານີ້ຕ້ອງມີເຄື່ອງຫມາຍ CE;
2011/65 / EU: ຄໍາສັ່ງ ROHS. ແບດເຕີຣີທີ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍານີ້ຕ້ອງມີເຄື່ອງຫມາຍ CE;
ເຄັດລັບ: ພຽງແຕ່ເມື່ອຜະລິດຕະພັນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາ CE ທັງຫມົດ (ເຄື່ອງຫມາຍ CE ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວາງ), ເຄື່ອງຫມາຍ CE ສາມາດໄດ້ຮັບການວາງໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງຄໍາສັ່ງແມ່ນ.
ຜະລິດຕະພັນໃດໆຈາກປະເທດຕ່າງໆທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນ EU ແລະເຂດການຄ້າເສລີເອີຣົບຕ້ອງສະຫມັກຂໍເອົາໃບຢັ້ງຢືນ CE ແລະ CE ທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍໃນຜະລິດຕະພັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຢັ້ງຢືນ CE ແມ່ນຫນັງສືຜ່ານແດນສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນ EU ແລະເຂດການຄ້າເສລີເອີຣົບ.
1. ກົດໝາຍ, ລະບຽບການ, ມາດຕະຖານປະສານງານຂອງ EU ບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະລິມານຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີເນື້ອໃນທີ່ສັບສົນອີກດ້ວຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ CE ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດຫຼາຍເພື່ອປະຫຍັດເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ;
2. ໃບຢັ້ງຢືນ CE ສາມາດຊ່ວຍສ້າງລາຍຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ສະຖາບັນຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດໃນລະດັບສູງສຸດ;
3. ສາມາດສະກັດກັ້ນສະຖານະການການກ່າວຫາທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ;
4. ຕໍ່ກັບການດໍາເນີນຄະດີ, ການຢັ້ງຢືນ CE ຈະກາຍເປັນຫຼັກຖານທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ;
5. ເມື່ອຖືກລົງໂທດຈາກບັນດາປະເທດ EU, ອົງການຢັ້ງຢືນຈະຮ່ວມກັນຮັບຜິດຊອບຄວາມສ່ຽງກັບວິສາຫະກິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງວິສາຫະກິດ.
● MCM ມີທີມງານດ້ານວິຊາການທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 20 ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນພາກສະຫນາມຂອງການຢັ້ງຢືນ CE ຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງໃຫ້ລູກຄ້າມີຂໍ້ມູນການຢັ້ງຢືນ CE ໄວກວ່າແລະຖືກຕ້ອງແລະຫລ້າສຸດ;
● MCM ສະຫນອງການແກ້ໄຂ CE ຕ່າງໆລວມທັງ LVD, EMC, ຄໍາແນະນໍາຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆສໍາລັບລູກຄ້າ;
● MCM ໄດ້ໃຫ້ການທົດສອບ CE ຫຼາຍກວ່າ 4000 ແບດເຕີລີ່ທົ່ວໂລກຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້.
ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງ ECE ແລະຄໍາສັ່ງຂອງ EC, ລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກແລະອົງປະກອບແລະລະບົບທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ເຂົ້າມາໃນປະເທດເອີຣົບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
E-Mark ແມ່ນເຄື່ອງໝາຍການປະຕິບັດຕາມທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ການຂົນສົ່ງຂອງບັນດາປະເທດເອີຣົບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບຽບການ ຫຼື ຄຳແນະນຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະເປັນລະບົບການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນທີ່ປະຕິບັດໂດຍຄະນະກຳມາທິການເສດຖະກິດເອີຣົບ (ECE) ສຳລັບຜະລິດຕະພັນພາຫະນະ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນ. ສໍາລັບພາກສ່ວນ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ສົ່ງອອກ ຫຼື ສົ່ງອອກໄປປະເທດສະມາຊິກ ECE (ລວມທັງຫຼາຍກວ່າ 50 ປະເທດສະມາຊິກໃນເອີຣົບ, ອາຊີ, ອາຟຣິກາ ແລະ ໂອເຊຍເນຍ) ຕ້ອງຜ່ານການຢັ້ງຢືນ E-mark.
ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນດຽວກັນບໍ່ສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາໃບຢັ້ງຢືນ E-Mark ຈາກກະຊວງການສື່ສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ECE R136.01 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະສອງລໍ້ແລະສາມລໍ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະສີ່ລໍ້.
ມັນເປັນລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ກັບມໍເຕີ້ traction Class L (ຄວາມໄວສູງກວ່າ 6 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖາວອນກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ທີ່ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ/ດອກໄຟ/ອຸປະກອນເສີມລົດອື່ນໆແມ່ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.
ຂໍ້ສັງເກດ:
ພາຫະນະປະເພດ L ໝາຍເຖິງພາຫະນະ 2-ລໍ້ ແລະ 3-ລໍ້ ລວມທັງພາຫະນະ 4 ລໍ້ (ຕົວຢ່າງ: ລົດບັນທຸກທີ່ມີບ່ອນນັ່ງບໍ່ເກີນ 4 ບ່ອນນັ່ງ ລວມທັງບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່, ນ້ຳໜັກບໍ່ເກີນ 475 ກິໂລກຣາມ; ລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ເກີນ 4 ບ່ອນນັ່ງ. 2 ບ່ອນນັ່ງ, ລວມທັງຜູ້ຂັບຂີ່, ນ້ໍາຫນັກບໍ່ເກີນ 550 ກິໂລບໍ່ມີ REESS)