ສະຫະພາບເອີຣົບອີມາກການ​ຮັບ​ຮອງ​,
ອີມາກ,

▍ແນະນຳ

ເຄື່ອງຫມາຍ CE ແມ່ນ "ຫນັງສືຜ່ານແດນ" ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຂອງບັນດາປະເທດ EU ແລະບັນດາປະເທດສະມາຄົມການຄ້າເສລີ EU. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຄວບຄຸມ (ກວມເອົາໂດຍຄໍາສັ່ງວິທີການໃຫມ່), ບໍ່ວ່າຈະຜະລິດຢູ່ນອກ EU ຫຼືໃນປະເທດສະມາຊິກ EU, ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຄໍາສັ່ງແລະມາດຕະຖານການປະສານງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຖືກຕິດຢູ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍ CE ກ່ອນທີ່ຈະຖືກນໍາເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ EU ສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂອງຟຣີ. . ນີ້​ແມ່ນ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ຂອງ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ທີ່​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ໂດຍ​ກົດໝາຍ EU, ​ເຊິ່ງ​ໄດ້​ສະໜອງ​ມາດຕະຖານ​ເຕັກນິກ​ຂັ້ນ​ຕ່ຳ​ທີ່​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ​ໃຫ້​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ຂອງ​ແຕ່ລະ​ປະ​ເທດ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຄ້າ​ຢູ່​ຕະຫຼາດ​ເອີ​ລົບ ​ແລະ ​ເຮັດ​ໃຫ້ການ​ຄ້າ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ.

▍ຄຳສັ່ງ CE

● ຄຳສັ່ງແມ່ນເອກະສານນິຕິກຳທີ່ກະກຽມໂດຍສະພາຂອງປະຊາຄົມເອີຣົບ ແລະ ຄະນະກຳມາທິການຂອງປະຊາຄົມເອີຣົບ ຕາມການມອບໝາຍຂອງສົນທິສັນຍາປະຊາຄົມເອີຣົບ. ແບັດເຕີຣີສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຄຳແນະນຳຕໍ່ໄປນີ້:

▷ 2006/66/EC&2013/56/EU: ຄຳແນະນຳແບັດເຕີຣີ; ການລົງປ້າຍໂຄສະນາຂີ້ເຫຍື້ອຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງນີ້;

▷ 2014/30/EU: ຄໍາສັ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ (EMC directive), CE mark directive;

▷ 2011/65/EU:ROHS directive, CE mark directive;

ເຄັດ​ລັບ​: ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຕ້ອງ​ການ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ CE ຫຼາຍ (ເຄື່ອງ​ຫມາຍ CE ແມ່ນ​ຈໍາ​ເປັນ​)​, ເຄື່ອງ​ຫມາຍ CE ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ວາງ​ພຽງ​ແຕ່​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ທັງ​ຫມົດ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​.
▍ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແບັດເຕີຣີໃໝ່ຂອງ EU

ກົດລະບຽບແບດເຕີລີ່ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຖືກສະເຫນີໂດຍສະຫະພາບເອີຣົບໃນເດືອນທັນວາ 2020 ເພື່ອຄ່ອຍໆຍົກເລີກຄໍາສັ່ງ 2006/66/EC, ປັບປຸງກົດລະບຽບ (EU) No 2019/1020, ແລະປັບປຸງກົດຫມາຍຫມໍ້ໄຟຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ. ​ແລະ​ຈະ​ມີ​ຜົນ​ບັງຄັບ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ວັນ​ທີ 17 ສິງຫາ 2023.

▍Mຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ CM

● MCM ມີທີມງານວິຊາການມືອາຊີບທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນພາກສະຫນາມຂອງຫມໍ້ໄຟ CE, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ລູກຄ້າມີຂໍ້ມູນການຢັ້ງຢືນ CE ໄວ, ໃຫມ່ກວ່າແລະຖືກຕ້ອງກວ່າ.

● MCM ສາມາດໃຫ້ລູກຄ້າດ້ວຍການແກ້ໄຂ CE ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງ LVD, EMC, ຄໍາແນະນໍາຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ.

● ພວກເຮົາໃຫ້ການບໍລິການດ້ານການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການອະທິບາຍແບບມືອາຊີບກ່ຽວກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແບັດເຕີລີໃໝ່, ພ້ອມທັງການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສົມບູນສຳລັບຄາບອນຕີນ, ຄວາມພາກພຽນ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງ.

ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງ ECE ແລະຄໍາສັ່ງຂອງ EC, ລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກແລະອົງປະກອບແລະລະບົບທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ເຂົ້າມາໃນປະເທດເອີຣົບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
E-Mark ແມ່ນເຄື່ອງໝາຍການປະຕິບັດຕາມທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ການຂົນສົ່ງຂອງບັນດາປະເທດເອີຣົບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບຽບການ ຫຼື ຄຳແນະນຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະເປັນລະບົບການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນທີ່ປະຕິບັດໂດຍຄະນະກຳມາທິການເສດຖະກິດເອີຣົບ (ECE) ສຳລັບຜະລິດຕະພັນພາຫະນະ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນ. ສໍາລັບພາກສ່ວນ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ສົ່ງອອກ ຫຼື ສົ່ງອອກໄປປະເທດສະມາຊິກ ECE (ລວມທັງຫຼາຍກວ່າ 50 ປະເທດສະມາຊິກໃນເອີຣົບ, ອາຊີ, ອາຟຣິກາ ແລະ ໂອເຊຍເນຍ) ຕ້ອງຜ່ານການຢັ້ງຢືນ E-mark.
ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນດຽວກັນບໍ່ສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາໃບຢັ້ງຢືນ E-Mark ຈາກກະຊວງການສື່ສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ມັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ກັບມໍເຕີ້ traction Class L (ຄວາມໄວສູງກວ່າ 6 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖາວອນກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ທີ່ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ/ດອກໄຟ/ອຸປະກອນເສີມລົດອື່ນໆແມ່ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້