ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງຂອງເສັ້ນຕາຍສໍາລັບການຊື້ການອຸດຫນູນ,
KC,
ຕັ້ງແຕ່ 25thສິງຫາ, 2008, ກະຊວງເສດຖະກິດຄວາມຮູ້ເກົາຫຼີ (MKE) ປະກາດວ່າຄະນະກໍາມະການມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈະດໍາເນີນການເຄື່ອງຫມາຍການຢັ້ງຢືນເອກະພາບແຫ່ງຊາດໃຫມ່ - ທີ່ມີຊື່ວ່າ KC mark ທົດແທນການຢັ້ງຢືນພາສາເກົາຫຼີໃນລະຫວ່າງເດືອນກໍລະກົດ 2009 ຫາເດືອນທັນວາ 2010. ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ. ໂຄງການ (KC Certification) ເປັນໂຄງການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພທີ່ບັງຄັບແລະຕົນເອງຕາມກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບຮອງຄວາມປອດໄພຂອງການຜະລິດແລະການຂາຍ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຢັ້ງຢືນການບັງຄັບແລະການຄຸ້ມຄອງຕົນເອງ(ສະໝັກໃຈ)ການຢືນຢັນຄວາມປອດໄພ:
ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ປອດໄພຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ການຢັ້ງຢືນ KC ແບ່ງອອກເປັນການບັງຄັບແລະການຄຸ້ມຄອງຕົນເອງ (ຄວາມສະຫມັກໃຈ) ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພເປັນການຈັດປະເພດຂອງອັນຕະລາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ວິຊາຂອງການຢັ້ງຢືນບັງຄັບແມ່ນໃຊ້ກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໂຄງສ້າງແລະວິທີການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ. ຜົນໄດ້ຮັບອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງຫຼືອຸປະສັກເຊັ່ນ: ໄຟໄຫມ້, ການຊ໊ອກໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ວິຊາຂອງການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງຕົນເອງ (ໂດຍສະຫມັກໃຈ) ຖືກນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໂຄງສ້າງແລະວິທີການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງຫຼືອຸປະສັກເຊັ່ນໄຟໄຫມ້, ໄຟຟ້າຊອດ. ແລະອັນຕະລາຍແລະອຸປະສັກສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ໂດຍການທົດສອບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.
ນິຕິບຸກຄົນ ຫຼື ບຸກຄົນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ທີ່ປະກອບອາຊີບຜະລິດ, ປະກອບ, ປຸງແຕ່ງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.
ສະຫມັກຂໍເອົາການຢັ້ງຢືນ KC ກັບຕົວແບບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຕົວແບບພື້ນຖານແລະຮູບແບບຊຸດ.
ເພື່ອຊີ້ແຈງປະເພດຕົວແບບແລະການອອກແບບຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຊື່ຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກຈະຖືກມອບໃຫ້ຕາມຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມັນ.
A. ຫມໍ້ໄຟ lithium ສຳຮອງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອນທີ່ຫຼືອຸປະກອນທີ່ຖອດອອກໄດ້
B. Cell ບໍ່ຂຶ້ນກັບໃບຢັ້ງຢືນ KC ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂາຍ ຫຼືປະກອບໃນຫມໍ້ໄຟ.
C. ສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼື UPS (ການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ), ແລະພະລັງງານຂອງພວກເຂົາທີ່ສູງກວ່າ 500Wh ແມ່ນເກີນຂອບເຂດ.
D. ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຕໍ່າກວ່າ 400Wh/L ເຂົ້າມາໃນຂອບເຂດການຢັ້ງຢືນຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1.st, ເມສາ 2016.
● MCM ຮັກສາການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຫ້ອງທົດລອງເກົາຫຼີ, ເຊັ່ນ KTR (Korea Testing & Research Institute) ແລະສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະການບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າໃຫ້ກັບລູກຄ້າຈາກຈຸດເວລານໍາ, ຂະບວນການທົດສອບ, ການຢັ້ງຢືນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
● ການຢັ້ງຢືນ KC ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍການສົ່ງໃບຢັ້ງຢືນ CB ແລະປ່ຽນເປັນໃບຢັ້ງຢືນ KC. ໃນຖານະເປັນ CBTL ພາຍໃຕ້ TÜV Rheinland, MCM ສາມາດສະເຫນີບົດລາຍງານແລະໃບຢັ້ງຢືນທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປ່ຽນໃບຢັ້ງຢືນ KC ໂດຍກົງ. ແລະເວລານໍາສາມາດສັ້ນລົງຖ້າໃຊ້ CB ແລະ KC ໃນເວລາດຽວກັນ. ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ລາຄາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍ.
ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງເອກະສານທາງດ້ານການເງິນແລະການກໍ່ສ້າງ [2020] ເລກທີ 86 ໂດຍເອົາຄວາມຄືບຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີລວມແລະເສດຖະກິດຂະຫນາດເຂົ້າໄປໃນບັນຊີ, ໄລຍະການປະຕິບັດນະໂຍບາຍການອຸດຫນູນງົບປະມານສໍາລັບການສົ່ງເສີມແລະນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍ. ໃນທ້າຍປີ 2022 ໄດ້ພິຈາລະນາບັນດາປັດໄຈຄື: ແຜນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ທ່າອ່ຽງການຂາຍຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ການຫັນປ່ຽນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວຂອງວິສາຫະກິດ, ເພື່ອຮັກສາຈັງຫວະການພັດທະນາທີ່ດີຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກ. , ແຈ້ງການຊີ້ແຈງວ່າ ນະໂຍບາຍອຸດໜູນການຊື້ລົດພະລັງງານໃໝ່ຈະຖືກຍົກເລີກໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2022, ແລະລົດທີ່ຂຶ້ນທະບຽນຫຼັງວັນທີ 31 ທັນວາຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການອຸດໜູນອີກຕໍ່ໄປ.
ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າ, ຊຶ່ງເປັນພື້ນຖານພື້ນຖານຂອງການປັບປຸງສຸຂະພາບຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີລັກສະນະເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄ່ອຍໆກັບຕະຫຼາດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ, ຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດແລະອື່ນໆກາຍເປັນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ. ເຫດການໄຟໄໝ້ ແລະ ຄວາມປອດໄພ ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ຢູ່ໃນປະເທດຊາດຂອງພວກເຮົາ. ເພື່ອເພີ່ມທະວີການກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງພາຫະນະ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ແລະ ປົກປັກຮັກສາຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າ, ແຈ້ງການກ່າວຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ລະບົບກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຮອບດ້ານ, ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງວິສາຫະກິດຜະລິດພະລັງງານໃໝ່. ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດການປະຕິບັດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງຈັດຕັ້ງລະບົບການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂ່າວສານລະຫວ່າງກົມ ແລະ ລະບົບລາຍງານການເກີດອຸບັດຕິເຫດຂອງພາຫະນະເຊັ່ນ: ພາຫະນະເກີດອັກຄີໄພ, ເຫດການຮ້າຍແຮງ ແລະ ອື່ນໆ. ເຊື່ອງເຫດການ, ຫຼືບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ່ວມມືກັບການສືບສວນ.