ລົດສະອາດຂັ້ນສູງຂອງຄາລິຟໍເນຍ II (ACCII) - ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ,
ACC,

▍ ການຢັ້ງຢືນ SIRIM

SIRIM ເປັນ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ການ​ຄົ້ນ​ຄ​້​ວາ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ແລະ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ມາ​ເລ​ເຊຍ​. ມັນເປັນບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດໂດຍລັດຖະມົນຕີການເງິນມາເລເຊຍ Incorporated. ລັດ​ຖະ​ບານ​ມາ​ເລ​ເຊຍ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ເປັນ​ອົງ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໃນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ແລະ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ, ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂອງ​ມາ​ເລ​ເຊຍ. SIRIM QAS, ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ SIRIM, ເປັນປະຕູດຽວສໍາລັບການທົດສອບ, ການກວດກາແລະການຢັ້ງຢືນໃນປະເທດມາເລເຊຍ.

ໃນປັດຈຸບັນການຢັ້ງຢືນຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ແມ່ນຍັງສະຫມັກໃຈໃນປະເທດມາເລເຊຍ. ແຕ່​ວ່າ​ມັນ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ການ​ບັງ​ຄັບ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ, ແລະ​ຈະ​ຢູ່​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຂອງ KPDNHEP, ພະ​ແນກ​ການ​ຄ້າ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ຂອງ​ມາ​ເລ​ເຊຍ.

▍ມາດຕະຖານ

ມາດຕະຖານການທົດສອບ: MS IEC 62133:2017, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງ IEC 62133: 2012

▍ ເປັນຫຍັງ MCM?

● ສ້າງຕັ້ງຊ່ອງທາງການແລກປ່ຽນດ້ານວິຊາການແລະຂໍ້ມູນທີ່ດີກັບ SIRIM QAS ເຊິ່ງໄດ້ມອບຫມາຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຈັດການກັບໂຄງການ MCM ແລະການສອບຖາມເທົ່ານັ້ນແລະແບ່ງປັນຂໍ້ມູນລ້າສຸດທີ່ຊັດເຈນຂອງພື້ນທີ່ນີ້.

● SIRIM QAS ຮັບຮູ້ຂໍ້ມູນການທົດສອບ MCM ເພື່ອໃຫ້ຕົວຢ່າງສາມາດທົດສອບໃນ MCM ແທນທີ່ຈະສົ່ງໃຫ້ມາເລເຊຍ.

● ເພື່ອສະຫນອງການບໍລິການປະຕູດຽວສໍາລັບການຢັ້ງຢືນຂອງມາເລເຊຍຂອງຫມໍ້ໄຟ, ອະແດບເຕີແລະໂທລະສັບມືຖື.

ລັດຄາລິຟໍເນຍເຄີຍເປັນຜູ້ນໍາໃນການສົ່ງເສີມການພັດທະນານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດແລະຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1990, ຄະນະບໍລິຫານຊັບພະຍາກອນອາກາດຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ (CARB) ໄດ້ນຳສະເໜີໂຄງການ “ລົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ” (ZEV) ເພື່ອປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງລົດ ZEV ໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ. ໃນປີ 2020, ເຈົ້າຄອງລັດຄາລິຟໍເນຍໄດ້ລົງນາມໃນຄຳສັ່ງບໍລິຫານທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ (N- 79-20) ໃນປີ 2035, ໃນເວລານັ້ນລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ, ລວມທັງລົດເມແລະລົດບັນທຸກ, ທີ່ຂາຍໃນຄາລິຟໍເນຍຈະຕ້ອງເປັນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. ເພື່ອຊ່ວຍລັດໄປສູ່ເສັ້ນທາງໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນໃນປີ 2045, ການຂາຍລົດໂດຍສານແບບເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈະສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2035. ເພື່ອຈຸດນີ້, CARB ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ Advanced Clean Cars II ໃນປີ 2022.
ເວລານີ້ບັນນາທິການຈະອະທິບາຍກົດລະບຽບນີ້ໃນຮູບແບບ Q&A. Zero-emission vehicles include pure electric vehicles (EV), plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) and fuel cell fuels (FCEV). ໃນບັນດາພວກມັນ, PHEV ຕ້ອງມີໄລຍະໄຟຟ້າຢ່າງຫນ້ອຍ 50 ໄມ.ແມ່ນແລ້ວ. ລັດຄາລິຟໍເນຍພຽງແຕ່ກຳນົດໃຫ້ລົດໃໝ່ທັງໝົດທີ່ຂາຍໃນປີ 2035 ແລະເກີນກວ່ານັ້ນແມ່ນລົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ລວມທັງລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ປລັກອິນລູກປະສົມ ແລະລົດເຊນນໍ້າມັນ. ລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດຂັບໄດ້ໃນຄາລິຟໍເນຍ, ລົງທະບຽນກັບພະແນກຍານພາຫະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ, ແລະຂາຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງເປັນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ຄວາມທົນທານຕ້ອງຕອບສະຫນອງ 10 ປີ / 150,000 ໄມ (250,000 ກິໂລແມັດ).ໃນປີ 2026-2030: ຮັບປະກັນວ່າ 70% ຂອງ ພາຫະນະບັນລຸ 70% ຂອງລະດັບໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ຫຼັງຈາກປີ 2030: ພາຫະນະທັງໝົດບັນລຸ 80% ຂອງລະດັບໄຟຟ້າທັງໝົດ.