ມາດຕະການການບໍລິຫານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຍົນການຂັບລົດ
ມາດຕະການບໍລິຫານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໂອໂຕ,
ຫມໍ້ໄຟ traction,
▍ ການຢັ້ງຢືນ SIRIM
ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຄົນແລະຊັບສິນ, ລັດຖະບານມາເລເຊຍໄດ້ສ້າງໂຄງການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນແລະໄດ້ວາງການເຝົ້າລະວັງເຄື່ອງໃຊ້ເອເລັກໂຕຣນິກ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ & ມັນຕິມີເດຍແລະອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ. ຜະລິດຕະພັນຄວບຄຸມສາມາດສົ່ງອອກໄປມາເລເຊຍໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນແລະການຕິດສະຫຼາກ.
▍ SIRIM QAS
SIRIM QAS, ເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດຂອງສະຖາບັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳມາເລເຊຍ, ເປັນຫົວໜ່ວຍຢັ້ງຢືນທີ່ກຳນົດສະເພາະຂອງອົງການຄວບຄຸມແຫ່ງຊາດມາເລເຊຍ (KDPNHEP, SKMM, ແລະອື່ນໆ).
ການຢັ້ງຢືນແບດເຕີລີ່ຮອງແມ່ນກໍານົດໂດຍ KDPNHEP (ກະຊວງການຄ້າພາຍໃນປະເທດແລະວຽກງານຜູ້ບໍລິໂພກຂອງມາເລເຊຍ) ເປັນເຈົ້າຫນ້າທີ່ຢັ້ງຢືນແຕ່ຜູ້ດຽວ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າແລະຜູ້ຄ້າສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາການຢັ້ງຢືນກັບ SIRIM QAS ແລະສະຫມັກຂໍເອົາການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນຫມໍ້ໄຟຮອງພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຢັ້ງຢືນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ.
▍ SIRIM Certification- ແບັດເຕີຣີສຳຮອງ
ແບດເຕີລີ່ຮອງປະຈຸບັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການຢັ້ງຢືນແບບສະໝັກໃຈ ແຕ່ຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງການຢັ້ງຢືນທີ່ບັງຄັບໃນໄວໆນີ້. ວັນທີບັງຄັບທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບເວລາປະກາດຢ່າງເປັນທາງການຂອງມາເລເຊຍ. SIRIM QAS ໄດ້ເລີ່ມຮັບເອົາການຮ້ອງຂໍການຢັ້ງຢືນແລ້ວ.
ມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນແບັດເຕີຣີສຳຮອງ : MS IEC 62133:2017 ຫຼື IEC 62133:2012
▍ ເປັນຫຍັງ MCM?
● ສ້າງຕັ້ງຊ່ອງທາງການແລກປ່ຽນດ້ານວິຊາການແລະຂໍ້ມູນທີ່ດີກັບ SIRIM QAS ເຊິ່ງໄດ້ມອບຫມາຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຈັດການກັບໂຄງການ MCM ແລະການສອບຖາມເທົ່ານັ້ນແລະແບ່ງປັນຂໍ້ມູນລ້າສຸດທີ່ຊັດເຈນຂອງພື້ນທີ່ນີ້.
● SIRIM QAS ຮັບຮູ້ຂໍ້ມູນການທົດສອບ MCM ເພື່ອໃຫ້ຕົວຢ່າງສາມາດທົດສອບໃນ MCM ແທນທີ່ຈະສົ່ງໃຫ້ມາເລເຊຍ.
● ເພື່ອສະຫນອງການບໍລິການປະຕູດຽວສໍາລັບການຢັ້ງຢືນຂອງມາເລເຊຍຂອງຫມໍ້ໄຟ, ອະແດບເຕີແລະໂທລະສັບມືຖື.
ເພື່ອເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີຂອງລົດຍົນເທື່ອລະກ້າວ, ປັບປຸງການນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່.
ມາດຕະການຄຸ້ມຄອງການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີລົດຍົນຄືນໃໝ່ ໄດ້ສົມທົບກັບກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ກະຊວງນິເວດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ກະຊວງການຄ້າ ແລະ ລັດ ເພື່ອກຳນົດລະບຽບການຕະຫຼາດ ແລະ ໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 27 ສິງຫານີ້. , 2021. ມັນຈະຖືກປະຕິບັດ 30 ມື້ຫຼັງຈາກການອອກ. ມາດຕະການການບໍລິຫານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຂອງຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະລົດຍົນລະບຸຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບວິສາຫະກິດ
ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຮູບແບບ ingradient. ວິສາຫະກິດຂອງການນໍາໃຊ້ gradient ຄືນໃໝ່ຈະຕ້ອງປະເມີນມູນຄ່າການຕົກຄ້າງຂອງແບດເຕີຣີສິ່ງເສດເຫຼືອຕາມຂໍ້ມູນການທົດສອບຕົວຈິງຈາກການທົດສອບຕາມມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ GB/T 34015 Recycling of Traction Battery Used in Electric Vehicle- Test of Residual Capacity,
ເພີ່ມທະວີປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້, ແລະປັບປຸງການນໍາໃຊ້, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະເສດຖະກິດຂອງຜະລິດຕະພັນນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່. ມັນແມ່ນ
ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີແລະອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ເພື່ອຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການນໍາໃຊ້ໃຫມ່ຂອງຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາໃນລະດັບຊຸດ, ລະດັບໂມດູນ, ແລະການຖອດຊຸດແລະໂມດູນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ GB / T 33598.
