ກ່ຽວກັບການເສີມສ້າງການກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນຕື່ມອີກ
ກ່ຽວກັບການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕື່ມອີກຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນການຄວບຄຸມ,
ຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ,
▍ ການຢັ້ງຢືນ MIC ຫວຽດນາມ
Circular 42/2016/TT-BTTTT ກໍານົດວ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂທລະສັບມືຖື, ແທັບເລັດແລະໂນ໊ດບຸ໊ກແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກໄປຫວຽດນາມ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາຖືກຮັບຮອງ DoC ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 1,2016. DoC ຍັງຈະຖືກກໍານົດໃຫ້ສະຫນອງໃນເວລາທີ່ສະຫມັກຂໍເອົາການອະນຸມັດປະເພດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ (ໂທລະສັບມືຖື, ແທັບເລັດແລະໂນ໊ດບຸ໊ກ).
MIC ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການໃຫມ່ 04/2018/TT-BTTTT ໃນເດືອນພຶດສະພາ, 2018 ເຊິ່ງກໍານົດວ່າບໍ່ມີບົດລາຍງານ IEC 62133: 2012 ເພີ່ມເຕີມທີ່ອອກໂດຍຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຕ່າງປະເທດແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນເດືອນກໍລະກົດ 1, 2018. ການທົດສອບໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຂະນະທີ່ສະຫມັກຂໍໃບຢັ້ງຢືນ ADoC.
▍ ມາດຕະຖານການທົດສອບ
QCVN101:2016/BTT (ອ້າງອີງເຖິງ IEC 62133:2012)
▍PQIR
ລັດຖະບານຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກດຳລັດສະບັບເລກທີ 74/2018/ND-CP ສະບັບວັນທີ 15 ພຶດສະພາ 2018 ເພື່ອກຳນົດວ່າ ສິນຄ້າ 2 ປະເພດທີ່ນໍາເຂົ້າມາຫວຽດນາມ ແມ່ນຂຶ້ນກັບໃບສະໝັກ PQIR (ທະບຽນກວດກາຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ) ເມື່ອນໍາເຂົ້າມາຫວຽດນາມ.
ອີງຕາມກົດໝາຍສະບັບນີ້, ກະຊວງຖະແຫຼງຂ່າວ ແລະ ສື່ສານ ຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກເອກະສານທາງການ 2305/BTTTT-CVT ໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2018, ໄດ້ກຳນົດວ່າບັນດາຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງຕົນ (ລວມທັງແບັດເຕີຣີ) ຕ້ອງນຳເຂົ້າ PQIR. ເຂົ້າຫວຽດນາມ. SDoC ຈະຖືກສົ່ງເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂະບວນການເກັບພາສີ. ວັນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການຂອງລະບຽບການສະບັບນີ້ແມ່ນວັນທີ 10 ສິງຫາ 2018. PQIR ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບການນຳເຂົ້າດຽວເຂົ້າຫວຽດນາມ, ນັ້ນແມ່ນທຸກຄັ້ງທີ່ຜູ້ນຳເຂົ້ານຳເຂົ້າສິນຄ້າຕ້ອງຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍ PQIR (batch inspection) + SDoC.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ຈະນໍາເຂົ້າສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີ SDOC, VNTA ຈະກວດສອບ PQIR ຊົ່ວຄາວແລະສ້າງຄວາມສະດວກໃນການເກັບພາສີ. ແຕ່ຜູ້ນຳເຂົ້າຕ້ອງສົ່ງ SDoC ໃຫ້ VNTA ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຂະບວນການເກັບກູ້ພາສີທັງໝົດພາຍໃນ 15 ວັນເຮັດວຽກພາຍຫຼັງການເກັບພາສີ. (VNTA ຈະບໍ່ອອກ ADOC ສະບັບກ່ອນໜ້າ ເຊິ່ງໃຊ້ໄດ້ກັບຜູ້ຜະລິດທ້ອງຖິ່ນຂອງຫວຽດນາມ ເທົ່ານັ້ນ)
▍ ເປັນຫຍັງ MCM?
● ຜູ້ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດ
● ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງຫ້ອງທົດລອງການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ Quacert
ດັ່ງນັ້ນ, MCM ຈຶ່ງກາຍເປັນຕົວແທນດຽວຂອງຫ້ອງທົດລອງນີ້ໃນຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ຮົງກົງ, ມາກາວ ແລະໄຕ້ຫວັນ.
● ການບໍລິການຕົວແທນທີ່ຢຸດດຽວ
MCM, ເປັນອົງການຫນຶ່ງຈຸດດຽວທີ່ເຫມາະສົມ, ສະຫນອງການທົດສອບ, ການຢັ້ງຢືນແລະການບໍລິການຕົວແທນສໍາລັບລູກຄ້າ.
ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າ, ຊຶ່ງເປັນພື້ນຖານພື້ນຖານຂອງການປັບປຸງສຸຂະພາບຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີລັກສະນະເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄ່ອຍໆກັບຕະຫຼາດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ, ຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດແລະອື່ນໆກາຍເປັນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ. ອຸບັດເຫດທາງຣົດໄຟ ແລະ ຄວາມປອດໄພ ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ຢູ່ໃນຊາດຂອງພວກເຮົາ. ເພື່ອເພີ່ມທະວີການກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງພາຫະນະ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ແລະ ປົກປັກຮັກສາຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າ, ແຈ້ງການກ່າວຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ລະບົບກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຮອບດ້ານ, ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງວິສາຫະກິດຜະລິດພະລັງງານໃໝ່. ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດການປະຕິບັດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງຈັດຕັ້ງລະບົບການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂ່າວສານລະຫວ່າງກົມ ແລະ ລະບົບລາຍງານການເກີດອຸບັດຕິເຫດຂອງພາຫະນະເຊັ່ນ: ພາຫະນະເກີດອັກຄີໄພ, ເຫດການຮ້າຍແຮງ ແລະ ອື່ນໆ. ເຊື່ອງເຫດການ, ຫຼືບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ່ວມມືກັບການສືບສວນ.
